DecodedCarsBMW i7
5 años modelo de 2023 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2023–2027
- Clase
- Auto grande
- Motores recientes
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- hasta 373 mi
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 15 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2024 (15)
- Menos problemas
- 2023
El i7 2026 en resumen
El BMW i7 2026 es un auto grande 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 212 pulgadas de largo y 77 de ancho, con una distancia entre ejes de 127 pulgadas, y pesa alrededor de 6,343 lb (M70 Xdrive 4dr Sedan).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 314 millas y tarda unas 10 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de visibility/wiper.
El BMW i7 tiene 5 años modelo en nuestros datos, de 2023 a 2027.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de sistema eléctrico (10), frenos (8), prevención de colisión frontal › automatic emergency braking (8).
Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos.
El año con más retiros es el 2023 (13), y entre todos los años suman 15 campañas y 26 quejas de propietarios.
Cómo era el i7 2023
El BMW i7 2023 es un auto grande 100 % eléctrico, con tracción total (AWD).
Mide unas 212 pulgadas de largo y 77 de ancho, con una distancia entre ejes de 127 pulgadas, y pesa alrededor de 5,917 lb.
i7 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 314 millas por carga (EPA).
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Mejores y peores años para comprar usado
i7 2024
15 quejas · 9 retiros · 1 reporte de choque
Ninguno de los 2 años modelo comparados destaca por quejas o retiros.
Retiros y quejas ante la NHTSA de 2 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del i7 por año modelo
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 5 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2027 | Eléctrico | 373 mi | – | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 2026 | Eléctrico | 314 mi | 212.2 in | 6,343 lb | Sin calificar | 0 | 2 |
| 2025 | Eléctrico | 314 mi | 212.2 in | 5,917 lb | Sin calificar | 3 | 1 |
| 2024 | Eléctrico | 321 mi | 212.2 in | 5,917 lb | Sin calificar | 9 | 15 |
| 2023 | Eléctrico | 318 mi | 212.2 in | 5,917 lb | Sin calificar | 13 | 8 |
Alternativas al i7 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz S-Class 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 7 Series 2026 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus LS 2026 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus ES 2026 | 46 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A8 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 1 |
| Genesis G90 2026 | 21 MPG | Sin calificar | 2 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →