Chevrolet Impala 2011

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2011.

Chevrolet Impala
En la foto: 2018 Chevrolet Impala Premier front 4.7.19. Foto: Kevauto, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Auto grande
Carrocerías
4dr Sedan FWD Ls/Lt, 4dr Sedan FWD Ltz
Motores
3.5L 6 cil., 3.9L 6 cil.
Tracción
Tracción delantera
Combustible
FFV
MPG (mejor)
23 combinadas · 19 ciudad / 29 carretera
Largo
200.4 in
Peso en vacío
3,556–3,649 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
2 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 23 MPG combinadas: un 22 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2011: 18.8 MPG).

A tener en cuenta

Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 18 modelos similares 2011; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Chevrolet Impala 2011 es un auto grande disponible con 2 motores (3.5L 6 cil. y 3.9L 6 cil.), con tracción delantera.

Mide unas 200 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 3,556 lb (4dr Sedan FWD Ls/Lt).

La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (19 en ciudad / 29 en carretera), un 22 % mejor que el promedio de su clase (auto grande, 2011: 18.8 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 252 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de control de estabilidad (esc).

Novedades del 2011

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Impala 2010: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2010; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Impala 2010 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor–3.5L 6 cil.
Motor–3.9L 6 cil.

Versiones

LT (2FL)LT (1LT)LS (1FL)LTZLS (1LS)

Fabricado en: Oshawa #2, Ontario

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Impala 2011; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr Sedan FWD Ls/Lt200.4 in72.8 in58.7 in110.6 in61.8 / 62.2 in3,556 lb61/39
4dr Sedan FWD Ltz200.4 in72.8 in58.7 in110.6 in61.8 / 62.2 in3,649 lb61/39

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Impala FFV3.5L 6 cil.Automática 4-spdTracción delantera19 / 29 / 23+22%$2,900386
Impala FFV3.9L 6 cil.Automática 4-spdTracción delantera17 / 26 / 21+12%$3,200423
Gasta $2,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
18.8 MPGPromedio 2011: Auto grande

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2011 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Chevrolet Impala 2011.

Auto grande similares 2011

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Chevrolet Impala 2011 (este auto)23 MPGSin calificar2
Honda Accord 201126 MPGSin calificar9
Chevrolet Camaro 201122 MPGSin calificar2
Dodge Charger 201121 MPGSin calificar12
Dodge Challenger 201121 MPGSin calificar6
Chevrolet Malibu 201126 MPGSin calificar3
Buick Regal 201124 MPGSin calificar4

Retiros (2)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Sistema eléctrico › Ignition · 23 jun 2014

Campaña NHTSA 14V355000 · 3,141,731 vehículos

Problema
This defect can affect the safe operation of the airbag system. Until this recall is performed, customers should remove all items from their key rings, leaving only the ignition key. The key fob (if applicable), should also be removed from the key ring. General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2005-2009 Buick LaCrosse, 2006-2011 Buick Lucerne, 2000-2005 Cadillac DeVille, 2006-2011 Cadillac DTS, 2006-2014 Chevrolet Impala, and 2006-2007 Chevrolet Monte Carlo vehicles. In the affected vehicles, the weight on the key ring and road conditions or some other jarring event may cause the ignition switch to move out of the run position, turning off the engine.
Riesgo
If the key is not in the run position, the air bags may not deploy if the vehicle is involved in a crash, increasing the risk of injury. Additionally, a key knocked out of the run position will cause loss of engine power, power steering, and power braking, increasing the risk of a vehicle crash.
Solución
GM will notify owners, and dealers will install two key rings and an insert in the key slot or a cover over the key head on all ignition keys, free of charge. The recall began on September 23, 2014. Owners may contact General Motors customer service at 1-800-521-7300 (Buick), 1-800-458-8006 (Cadillac), and 1-800-222-1020 (Chevrolet). GM's number for this recall is 14299.
Suspensión › Front › Control Arm › Lower Arm · 3 ago 2012

Campaña NHTSA 12V377000 · 36,413 vehículos

Problema
General Motors (GM) is recalling certain model year 2008-2012 Chevrolet Impala police vehicles because the front lower control arms may fracture. This safety recall does not include non-police Chevrolet Impala vehicles.
Riesgo
A broken control arm can result in the loss of control of the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución
GM will notify owners, and dealers will replace both front lower control arms, free of charge. The safety recall began on August 21, 2012. Owners may contact the Chevrolet owner center at 1-866-694-6546.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Impala 2011 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

252Quejas ante la NHTSA desde 2015
12Con choque
3Con incendio
14Lesionados reportados
85,000 miMillaje típico de la falla
Control de estabilidad (ESC)85
Motor73
Sistema eléctrico53
Tren motriz43
Control de velocidad38
Otro o desconocido30
Frenos27
Bolsas de aire26
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
20/06: 520/07: 120/08: 220/11: 520/12: 221/01: 121/02: 121/04: 321/05: 321/07: 121/10: 121/11: 222/01: 122/02: 122/06: 122/07: 122/09: 123/02: 123/04: 123/08: 123/11: 223/12: 124/01: 124/08: 120/0620/1121/0221/0722/0122/0723/0423/12máx. 5

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Chevrolet Impala 2011 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Control de estabilidad (ESC) — 85 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
  3. Motor — 73 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  4. Sistema eléctrico — 53 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 85,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Impala 2011. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Impala

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Impala 202022201.2 in★★★★★015
Impala 201925201.2 in★★★★★128
Impala 201825201.2 in★★★★★159
Impala 201725201.2 in★★★★★0117
Impala 201625201.2 in★★★★★0111
Impala 201525201.2 in★★★★★3300
Impala 201428201.2 in★★★★★12571
Impala 201322200.4 inSin calificar1232
Impala 201222200.4 inSin calificar3175
Impala 201022200.4 inSin calificar4242
Impala 200923200.4 inSin calificar4432
Impala 200822200.4 inSin calificar2278

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →