Chevrolet Suburban 2025

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.

Chevrolet Suburban
En la foto: 2015 Chevrolet Suburban 1500 LTZ, front 4.18.19. Foto: Kevauto, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV grande (2WD)
Carrocerías
4dr SUV AWD, 4dr SUV RWD
Motores
3.0L 6 cil. turbo, 5.3L 8 cil., 6.2L 8 cil.
Tracción
Tracción trasera, Tracción 4x4
Combustible
Diésel, Gasolina regular, Gasolina premium
MPG (mejor)
23 combinadas · 21 ciudad / 26 carretera
Largo
225.6 in
Peso en vacío
5,474–5,684 lb
Calificación NHTSA
★★★★★
Retiros
1 campaña

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible
  • 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
  • Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.

A tener en cuenta

  • Mayor riesgo de volcaduraLa NHTSA estima un 21.9 % de probabilidad de volcadura en un choque de un solo vehículo.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Chevrolet Suburban 2025 es un SUV grande disponible con 3 motores (3.0L 6 cil. turbo, 5.3L 8 cil. y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.

Mide unas 226 pulgadas de largo y 81 de ancho, con una distancia entre ejes de 134 pulgadas, y pesa alrededor de 5,684 lb (4dr SUV AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (21 en ciudad / 26 en carretera), un 10 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 21 MPG), con un gasto estimado de $3,950 al año en combustible.

En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.

Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 32 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.

Novedades del 2025

  • Calificación general NHTSA sube de 4 a 5 estrellas

Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Suburban 2024 →

Versiones, desempeño y equipamiento

Motor–6.2L 8 cil.
Motor–3.0L turbo 6 cil.
Motor–5.3L 8 cil.
TracciónAWD/4WD

Versiones

High CountryRSTLTZ71

Seguridad y asistencias al conductor

Frenado automático de emergenciaDe serie
Frenado de emergencia con detección de peatonesDe serie
Alerta de colisión frontalDe serie
Monitor de punto ciegoDe serie
Intervención en punto ciegoAlgunas versiones
Alerta de tráfico cruzado traseroAlgunas versiones
Frenado automático en reversaDe serie
Alerta de salida de carrilDe serie
Asistente de mantenimiento de carrilDe serie
Control de crucero adaptativoDe serie
Asistente de estacionamientoOpcional
Cámara de reversaDe serie
Luces altas automáticasDe serie
Arranque sin llaveDe serie
Faros LEDSí

Fabricado en: Arlington, Texas

NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Suburban 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr SUV AWD225.6 in81.1 in75.6 in134.3 in68.5 / 68.1 in5,684 lb53/47
4dr SUV RWD225.6 in81.1 in75.6 in134.3 in68.5 / 68.1 in5,474 lb52/48

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
Suburban 2WD Diésel3.0L 6 cil. turboAutomática 10-spdTracción trasera21 / 26 / 23+10%$4,150442
Suburban 4WD Diésel3.0L 6 cil. turboAutomática 10-spdTracción 4x420 / 26 / 22+11%$4,350455
Suburban 2WD5.3L 8 cil.Automática 10-spdTracción trasera15 / 20 / 17-19%$3,950530
Suburban 2WD6.2L 8 cil.Automática 10-spdTracción trasera15 / 19 / 16-24%$5,150544
Suburban 4WD6.2L 8 cil.Automática 10-spdTracción 4x414 / 18 / 16-19%$5,150572
Suburban 4WD5.3L 8 cil.Automática 10-spdTracción 4x414 / 19 / 16-19%$4,200571
5/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
4/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $7,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
21 MPGPromedio 2025: SUV grande (2WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

VersiónGeneralFrontalConductor / pasajeroLateralPoste lateralVolcaduraRiesgo de volcadura
2025 Chevrolet Suburban SUV 4WD★★★★★★★★★★5★ / 5★★★★★★★★★★★★★★★★21.9%
2025 Chevrolet Suburban SUV RWD★★★★★★★★★★5★ / 5★★★★★★★★★★★★★★★★21.2%
De serieControl electrónico de estabilidad
De serieAlerta de colisión frontal
De serieAlerta de salida de carril

SUV grande similares 2025

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Chevrolet Suburban 2025 (este auto)23 MPG★★★★★1
INEOS Automotive Grenadier 202515 MPGSin calificar0

Retiros (1)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Ruedas › Hub · 14 may 2026

Campaña NHTSA 26V304000 · 2,457 vehículos

Problema
General Motors, LLC is recalling certain 2025–2026 Cadillac Escalade, Escalade ESV, Chevrolet Suburban 1500, Tahoe, GMC Yukon, and Yukon XL vehicles with 24-inch wheels. Incorrect bolts may have been installed on the left and right front wheel hubs, which can result in the bolts loosening or deforming over time.
Riesgo
A bolt that loosens or breaks during vehicle operation can result in loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
Solución
Dealers will replace the front left and right wheel hub bolts, free of charge. Owner notification letters were mailed June 18, 2026. Owners may contact GMC customer service at 1-800-462-8782, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020 or Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N262554630. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on May 14, 2026.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los Suburban 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

32Quejas ante la NHTSA desde 2015
2Con choque
0Con incendio
0Lesionados reportados
17,000 miMillaje típico de la falla
Motor14
Tren motriz6
Sistema eléctrico5
Otro o desconocido3
Visibility/Wiper3
Iluminación exterior2
Control de velocidad2
Motor y refrigeración2
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
25/03: 125/05: 225/06: 225/07: 225/08: 125/10: 225/11: 226/01: 726/02: 326/03: 126/04: 226/05: 226/08: 326/10: 225/0325/0625/0825/1126/0226/0426/08máx. 7

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Chevrolet Suburban 2025 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Motor — 14 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  3. Tren motriz — 6 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
  4. Sistema eléctrico — 5 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 17,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chevrolet Suburban 2025. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del Suburban

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
Suburban 202723–Sin calificar00
Suburban 202623225.6 inSin calificar318
Suburban 202423225.6 in★★★★★245
Suburban 202323225.6 in★★★★★4148
Suburban 202223225.6 in★★★★★4124
Suburban 202123225.6 in★★★★★12204
Suburban 202018224.4 inSin calificar444
Suburban 201918224.4 inSin calificar378
Suburban 201819224.4 inSin calificar484
Suburban 201719224.4 inSin calificar5142
Suburban 201619224.4 inSin calificar6220
Suburban 201518224.4 inSin calificar11428

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chevrolet. Cómo lo calculamos →