DecodedCarsChrysler Sebring 2010
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2010.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- Convertible Limited 2dr FWD, Convertible LX/Touring 2dr FWD, Limited 4dr Sedan AWD, Limited 4dr Sedan FWD
- Motores
- 2.4L 4 cil., 2.7L 6 cil., 3.5L 6 cil.
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Gasolina regular, FFV
- MPG (mejor)
- 24 combinadas · 21 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 190.6–193.7 in
- Peso en vacío
- 3,311–3,957 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Resumen
El Chrysler Sebring 2010 es un auto mediano disponible con 3 motores (2.4L 4 cil., 2.7L 6 cil. y 3.5L 6 cil.), con tracción delantera.
Mide unas 194 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 109 pulgadas, y pesa alrededor de 3,957 lb (Convertible Limited 2dr FWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 24 MPG combinadas (21 en ciudad / 30 en carretera), un 8 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2010: 22.2 MPG), con un gasto estimado de $2,800 al año en combustible.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 63 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2010
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Sebring 2009: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2009; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Sebring 2009 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Convertible Limited 2dr FWD | 193.7 in | 71.7 in | 58.7 in | 109.1 in | 61 / 61.4 in | 3,957 lb | 61/39 |
| Convertible LX/Touring 2dr FWD | 193.7 in | 71.7 in | 58.7 in | 109.1 in | 61 / 61.4 in | 3,845 lb | 60/40 |
| Limited 4dr Sedan AWD | 190.6 in | 71.3 in | 59.1 in | 109.1 in | 61.8 / 62.2 in | 3,697 lb | 60/40 |
| Limited 4dr Sedan FWD | 190.6 in | 71.3 in | 59.1 in | 109.1 in | 61.8 / 62.2 in | 3,525 lb | 60/40 |
| LX/Touring 4dr Sedan FWD | 190.6 in | 71.3 in | 59.1 in | 109.1 in | 61.8 / 62.2 in | 3,311 lb | 60/40 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sebring | 2.4L 4 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 21 / 30 / 24 | +8% | $2,800 | 370 |
| Sebring Convertible | 2.4L 4 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 20 / 29 / 23 | -3% | $2,900 | 386 |
| Sebring FFV | 2.7L 6 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 19 / 27 / 22 | -1% | $3,050 | 404 |
| Sebring Convertible FFV | 2.7L 6 cil. | Automática 4-spd | Tracción delantera | 18 / 26 / 21 | -11% | $3,200 | 423 |
| Sebring Convertible | 3.5L 6 cil. | Automática 6-spd | Tracción delantera | 16 / 27 / 20 | -15% | $3,350 | 444 |
| Sebring | 3.5L 6 cil. | Automática 6-spd | Tracción delantera | 16 / 27 / 20 | -10% | $3,350 | 444 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2010 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Chrysler Sebring 2010 con el programa de pruebas actual (2011+).
Auto mediano similares 2010
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chrysler Sebring 2010 (este auto) | 24 MPG | Sin calificar | 3 |
| Ford Mustang 2010 | 21 MPG | Sin calificar | 5 |
| Honda Accord 2010 | 25 MPG | Sin calificar | 13 |
| Chevrolet Impala 2010 | 22 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota Camry 2010 | 34 MPG | Sin calificar | 8 |
| Chevrolet Camaro 2010 | 22 MPG | Sin calificar | 1 |
| Dodge Charger 2010 | 21 MPG | Sin calificar | 5 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire · 15 sept 2016
Campaña NHTSA 16V668000 · 1,435,625 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain model year 2011-2014 Chrysler 200, 2010 Chrysler Sebring, 2010-2012 Dodge Caliber and 2010-2014 Jeep Patriot, Compass and Dodge Avenger vehicles. The Occupant Restraint Control (OCR) module may short circuit, preventing the frontal air bags, seat belt pretensioners, and side air bags from deploying in the event of a crash.
- Riesgo
- If the frontal air bags, seat belt pretensioners, and side air bags are disabled, there is an increased risk of injury to the vehicle occupants in the event of a vehicle crash that necessitates deployment of these safety systems.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will replace the OCR, free of charge. Interim letters informing owners that parts are not available yet were mailed on October 26, 2016. The recall began on August 15, 2017. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is S61.
Dirección › Electric Power Assist System · 7 oct 2010
Campaña NHTSA 10V475000 · 23,237 vehículos
- Problema
- CHRYSLER IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 CHRYSLER SEBRING, 300, CHARGER (LX) AND DODGE CHALLENGER (LC), AVENGER (JS), AND JOURNEY (JC), AS WELL AS MODEL YEAR 2011 DODGE RAM LIGHT DUTY PICKUP (DS) VEHICLES. SOME OF THESE VEHICLES MAY EXPERIENCE A SEPARATION AT THE CRIMPED END OF THE POWER STEERING PRESSURE HOSE ASSEMBLY.
- Riesgo
- LEAKED POWER STEERING FLUID ONTO HOT ENGINE COMPONENTS COULD CAUSE A FIRE.
- Solución
- DEALERS WILL INSPECT AND REPLACE AS NECESSARY THE POWER STEERING PRESSURE HOSES FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON DECEMBER 20, 2010. OWNERS MAY CONTACT CHRYSLER AT 1-800-853-1403.
Frenos hidráulicos · 11 ene 2010
Campaña NHTSA 10V009000 · 20,045 vehículos
- Problema
- CHRYSLER IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2010 CHRYSLER SEBRING; DODGE AVENGER AND NITRO; JEEP LIBERTY, COMMANDER AND GRAND CHEROKEE; AND MODEL YEAR 2009-2010 DODGE RAM TRUCK. THESE VEHICLES MAY HAVE BEEN BUILT WITH AN IMPROPERLY FORMED OR MISSING BRAKE BOOSTER INPUT ROD RETAINING CLIP.
- Riesgo
- THIS COULD RESULT IN BRAKE FAILURE WITHOUT WARNING WHICH COULD CAUSE A CRASH.
- Solución
- CHRYSLER WILL REPLACE THE BRAKE BOOSTER INPUT ROD RETAINING CLIP FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL IS EXPECTED TO BEGIN DURING FEBRUARY 2010. OWNERS MAY CONTACT CHRYSLER AT 1-800-853-1403.
No todos los Sebring 2010 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chrysler Sebring 2010 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 31 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Cinturones de seguridad — 21 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Motor — 11 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 95,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chrysler Sebring 2010. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Sebring
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Sebring 2009 | 24 | 193.7 in | Sin calificar | 0 | 19 |
| Sebring 2008 | 24 | 193.7 in | Sin calificar | 0 | 151 |
| Sebring 2007 | 24 | 190.6 in | Sin calificar | 0 | 111 |
| Sebring 2006 | 22 | 193.3 in | Sin calificar | 0 | 53 |
| Sebring 2005 | 24 | 193.3 in | Sin calificar | 1 | 41 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chrysler. Cómo lo calculamos →