DecodedCarsFerrari LaFerrari 2017
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2017.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- LAFERRARI
- Motores
- 6.3L 12 cil.
- Tracción
- 4x4 conectable
- Combustible
- Híbrido
- MPG (mejor)
- 13 combinadas · 12 ciudad / 15 carretera
- Largo
- 185 in
- Peso en vacío
- 2,767 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 13 MPG combinadas, un 36 % menos que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2017: 20.3 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 7 modelos similares 2017; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ferrari LaFerrari 2017 es un deportivo biplaza con motor 6.3L 12 cil., incluida una versión híbrida, con 4x4 conectable.
Mide unas 185 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 104 pulgadas, y pesa alrededor de 2,767 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 13 MPG combinadas (12 en ciudad / 15 en carretera), un 36 % peor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2017: 20.3 MPG), con un gasto estimado de $6,300 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas.
Novedades del 2017
- Ahora disponible con tracción total o 4x4
Comparado con 2014; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el LaFerrari 2014 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LAFERRARI | 185 in | 78.3 in | 44.1 in | 104.3 in | – | 2,767 lb | 41/59 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LaFerrari Aperta Híbrido | 6.3L 12 cil. | Automática (AM7) | 4x4 conectable | 12 / 15 / 13 | -36% | $6,300 | 682 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2017 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ferrari LaFerrari 2017.
Deportivo biplaza similares 2017
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ferrari LaFerrari 2017 (este auto) | 13 MPG | Sin calificar | 2 |
| Lamborghini Aventador 2017 | 13 MPG | Sin calificar | 3 |
| Aston Martin Vanquish 2017 | 16 MPG | Sin calificar | 0 |
| Ferrari F12 tdf 2017 | 13 MPG | Sin calificar | 2 |
| Ferrari F12 Berlinetta 2017 | 13 MPG | Sin calificar | 3 |
| Aston Martin DB11 2017 | 17 MPG | Sin calificar | 3 |
| Ferrari GTC4Lusso 2017 | 13 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Frenos hidráulicos · 26 jul 2022
Campaña NHTSA 22V536000 · 23,555 vehículos
- Problema
- Ferrari North America, Inc. (Ferrari) is recalling certain 2005-2009 430, 2019-2020 488 Pista, 2016 F60 America, 2005-2011 612 Scaglietti, 2010-2011 612, 2018-2022 812, 2020-2022 F8 Spider, 2020-2022 F8 Tributo, 2021-2022 Roma, 2009-2017 California, 2015-2017 California T, 2013-2017 F12 Berlinetta, 2017 F12 TDF, 2012-2016 FF, 2017-2020 GTC4 Lusso, 2018-2020 GTC4 Lusso T, 2013-2015 LaFerrari, 2017 LaFerrari Aperta, and 2019-2022 Portofino vehicles. The brake fluid reservoir cap may not vent properly, creating a vacuum inside the brake fluid reservoir, and resulting in a brake fluid leak that may lead to a partial or total loss of brake function.
- Riesgo
- A loss of brake function can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the brake fluid reservoir cap and update the software to provide a new warning message for low brake fluid, free of charge. Interim owner notification letters, informing owners of the safety risk, were mailed September 22, 2022. Owner notification letters were mailed November 29, 2022. Owners may contact Ferrari customer service at 1-201-816-2668. Ferrari's number for this recall is RC 80. This recall is an expansion of NHTSA recall number 21V-833.
Combustible (gasolina) · 14 feb 2019
Campaña NHTSA 19V090000 · 2,150 vehículos
- Problema
- Ferrari North America, Inc. (Ferrari) is recalling certain 2017 LaFerrari Aperta, 2018-2019 488 GTB, GTC4Lusso T, GTC4Lusso, 488 Spider, 812 Superfast, and 2019 488 Pista vehicles. The fuel vapor separator may crack and allow fuel to leak.
- Riesgo
- A fuel leak in the presence of an ignition source may increase the risk of fire.
- Solución
- Ferrari will notify owners, and dealers will replace the fuel vapor separator, free of charge. The recall began June 25, 2019. Owners may contact Ferrari customer service at 1-201-816-2668. Ferrari's number for this recall is 69.
No todos los LaFerrari 2017 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Ferrari LaFerrari 2017 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Ferrari LaFerrari 2017 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ferrari LaFerrari 2017. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del LaFerrari
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| LaFerrari 2014 | 14 | – | Sin calificar | 3 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ferrari. Cómo lo calculamos →