DecodedCarsFiat 500 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- Auto minicompacto
- Carrocerías
- 2 Dr Hatchback Pop/Sport/Lounge, 2 Dr Hatchback Turbo/Abarth, C 2 Dr Hatchback Convertible Pop/Lounge, C 2 Dr Hatchback Convertible Turbo/Abarth
- Motores
- 1.4L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 30 combinadas · 28 ciudad / 33 carretera
- Largo
- 139.8–144.5 in
- Peso en vacío
- 2,355–2,491 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 30 MPG combinadas: un 31 % mejor que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2018: 22.9 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 3 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Fiat 500 2018 es un auto minicompacto con motor 1.4L 4 cil. turbo, con tracción delantera.
Mide unas 140 pulgadas de largo y 64 de ancho, con una distancia entre ejes de 91 pulgadas, y pesa alrededor de 2,355 lb (2 Dr Hatchback Pop/Sport/Lounge).
La EPA califica su versión más eficiente con 30 MPG combinadas (28 en ciudad / 33 en carretera), un 31 % mejor que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2018: 22.9 MPG), con un gasto estimado de $2,750 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 5 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de asientos.
Novedades del 2018
- Motor retirado: 1.4L 4 cil.
- Mejor consumo combinado baja de 34 a 30 MPG
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 500 2017 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2 Dr Hatchback Pop/Sport/Lounge | 139.8 in | 64.2 in | 59.8 in | 90.6 in | 55.9 / 55.1 in | 2,355 lb | 62/38 |
| 2 Dr Hatchback Turbo/Abarth | 144.5 in | 64.2 in | 59.1 in | 90.6 in | 55.5 / 55.5 in | 2,491 lb | 62/38 |
| C 2 Dr Hatchback Convertible Pop/Lounge | 139.8 in | 64.2 in | 59.8 in | 90.6 in | 55.9 / 55.1 in | 2,421 lb | 63/37 |
| C 2 Dr Hatchback Convertible Turbo/Abarth | 144.5 in | 64.2 in | 59.1 in | 90.6 in | 55.5 / 55.5 in | 2,491 lb | 62/38 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 500 | 1.4L 4 cil. turbo | Manual 5-spd | Tracción delantera | 28 / 33 / 30 | +31% | $2,750 | 292 |
| 500 Abarth | 1.4L 4 cil. turbo | Manual 5-spd | Tracción delantera | 28 / 33 / 30 | +31% | $2,750 | 292 |
| 500 | 1.4L 4 cil. turbo | Automática 6-spd | Tracción delantera | 24 / 32 / 27 | +18% | $3,050 | 326 |
| 500 Abarth | 1.4L 4 cil. turbo | Automática 6-spd | Tracción delantera | 24 / 32 / 27 | +18% | $3,050 | 326 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Fiat 500 3 HB FWD | Sin calificar | ★★★★★ | 4★ / 3★ | Sin calificar | Sin calificar | ★★★★★ | 14.7% |
Auto minicompacto similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Fiat 500 2018 (este auto) | 30 MPG | Sin calificar | 1 |
| Fiat 500e 2018 | 84 mi | Sin calificar | 0 |
| MINI Cooper 2018 | 32 MPG | Sin calificar | 0 |
| MINI John Cooper Works 2018 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Neumáticos › Pressure Monitoring And Regulating Systems · 25 jun 2024
Campaña NHTSA 24V474000 · 12,675 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2014-2019 Fiat 500 vehicles. The tire pressure monitoring system (TPMS) warning light may not illuminate as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
- Riesgo
- A TPMS warning light that fails to illuminate can result in the vehicle being driven with improperly inflated tires, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will reprogram the TPMS electronic control unit module, free of charge. Owners were mailed July 11, 2024. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 80B.
No todos los 500 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Fiat 500 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Asientos — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Frenos — 1 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Ruedas › Lugs/Nuts/Bolts/Studs — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 12,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Fiat 500 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 500
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 500 2023 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 500 2022 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 500 2021 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 500 2020 | 26 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 500 2019 | 30 | 139.8 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| 500 2017 | 34 | 139.8 in | Sin calificar | 1 | 14 |
| 500 2016 | 34 | 139.8 in | Sin calificar | 3 | 14 |
| 500 2015 | 34 | 139.8 in | Sin calificar | 3 | 92 |
| 500 2014 | 33 | 139.8 in | Sin calificar | 3 | 107 |
| 500 2013 | 34 | 139.8 in | Sin calificar | 3 | 150 |
| 500 2012 | 32 | 139.8 in | Sin calificar | 3 | 335 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Fiat. Cómo lo calculamos →