DecodedCarsFord Escape 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV FWD
- Motores
- 1.5L 4 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil.
- Potencia
- 170–240 hp
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina regular, FFV
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 23 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 178.7 in
- Peso en vacío
- 3,552–3,677 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 240 hp, frente a unos 190 hp de modelos similares 2019.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 18 modelos similares 2019; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Escape 2019 es un SUV pequeño disponible con 3 motores (1.5L 4 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo y 2.5L 4 cil.), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 179 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,677 lb (4dr SUV AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (23 en ciudad / 30 en carretera), un 4 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2019: 25.1 MPG), con un gasto estimado de $2,600 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 599 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2019
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Escape 2018: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Escape 2018 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Louisville, Kentucky
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Escape 2019; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 178.7 in | 72.4 in | 66.1 in | 105.9 in | 61.4 / 62.2 in | 3,677 lb | 58/42 |
| 4dr SUV FWD | 178.7 in | 72.4 in | 66.1 in | 105.9 in | 61.4 / 62.2 in | 3,552 lb | 58/42 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Escape FWD | 1.5L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 23 / 30 / 26 | +4% | $2,600 | 342 |
| Escape FWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 22 / 29 / 25 | 0% | $2,700 | 360 |
| Escape FWD FFV FFV | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 21 / 29 / 24 | -4% | $2,800 | 369 |
| Escape FWD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 21 / 29 / 24 | -4% | $2,800 | 369 |
| Escape AWD | 1.5L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 22 / 28 / 24 | +1% | $2,800 | 370 |
| Escape AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 21 / 27 / 23 | -3% | $2,900 | 385 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 Ford Escape SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 18.5% |
| 2019 Ford Escape SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 19.1% |
SUV pequeño similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Escape 2019 (este auto) | 26 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota RAV4 2019 | 40 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Honda CR-V 2019 | 30 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Hyundai Tucson 2019 | 26 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Subaru Forester 2019 | 29 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Mazda CX-5 2019 | 29 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Volkswagen Tiguan 2019 | 25 MPG | ★★★★★ | 5 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Electrical › Engine Block Heater · 15 ene 2026
Campaña NHTSA 26V011000 · 116,672 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013-2018 Focus, 2013-2019 Escape, and 2015-2016 MKC vehicles equipped with a 2.0L engine. The engine block heater may crack and develop a coolant leak, causing it to short circuit when the block heater is plugged in.
- Riesgo
- An electrical short circuit can increase the risk of a fire.
- Solución
- Owners are advised not to plug in their block heater until the vehicle is remedied. Dealers will replace the block heater, free of charge. Owners will also have a alternative option to replace engine block heater element with a threaded plug, and remove the block heater electrical cord. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed March 6, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy is available. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S01. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on January 16, 2026.
Tren motriz › Shift Linkage/Cable/Rod · 10 jun 2022
Campaña NHTSA 22V413000 · 2,925,968 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2013-2019 Escape, 2013-2018 C-Max, 2013-2016 Fusion, 2013-2021 Transit Connect, and 2015-2018 Edge vehicles. The bushing that attaches the shifter cable to the transmission may degrade or detach.
- Riesgo
- A damaged or missing bushing may prevent the vehicle from shifting into the intended gear, and cause the vehicle to move in an unexpected direction. Additionally, the vehicle may roll after the driver selects the 'Park' position. Either scenario increases the risk of a crash or injury.
- Solución
- Dealers will replace the under hood shift bushing and add a protective cap over the shift cable bushing, free of charge. Interim owner notification letters, informing owners of the safety risk, were mailed July 1, 2022. Remedy parts are expected to be available in 4th Quarter 2022. Owner notification letters were mailed October 27, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S43.
Neumáticos · 10 mar 2021
Campaña NHTSA 21V155000 · 15,769 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018 F-150, 2018-2020 F-250, F-350, and 2019 Escape vehicles equipped with Continental tires. On the affected vehicles, it is possible that one or more tires were cured for too long during tire production.
- Riesgo
- Over cured tires may develop a break in the sidewall, resulting in sudden air loss or belt edge separation which could lead to tread/belt loss. Either condition can cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will inspect the tires, and replace them as necessary, free of charge. The recall began on March 27, 2021. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S10.
No todos los Escape 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Escape 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 319 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Tren motriz — 125 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Motor y refrigeración — 92 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 64,420 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Escape 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Escape
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Escape 2026 | 40 | 180.7 in | Sin calificar | 3 | 4 |
| Escape 2025 | 40 | 180.7 in | Sin calificar | 10 | 31 |
| Escape 2024 | 39 | 180.7 in | ★★★★★ | 10 | 88 |
| Escape 2023 | 40 | 180.7 in | ★★★★★ | 13 | 139 |
| Escape 2022 | 41 | 180.7 in | ★★★★★ | 21 | 386 |
| Escape 2021 | 41 | 180.7 in | ★★★★★ | 21 | 498 |
| Escape 2020 | 41 | 180.7 in | ★★★★★ | 25 | 1,910 |
| Escape 2018 | 26 | 178.7 in | ★★★★★ | 4 | 1,822 |
| Escape 2017 | 26 | 178.7 in | ★★★★★ | 4 | 2,702 |
| Escape 2016 | 26 | 178.7 in | ★★★★★ | 4 | 1,172 |
| Escape 2015 | 26 | 178.7 in | ★★★★★ | 9 | 1,132 |
| Escape 2014 | 26 | 178.7 in | ★★★★★ | 16 | 2,023 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →