DecodedCarsJaguar XJR
5 años modelo de 2005 a 2009, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2005–2009
- Clase
- Auto grande
- Motores recientes
- 4.2L 8 cil.
- Mejor MPG
- 18–18 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2005 (1)
El XJR 2009 en resumen
El Jaguar XJR 2009 es un auto grande con motor 4.2L 8 cil., con tracción trasera.
La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (15 en ciudad / 22 en carretera), un 2 % peor que el promedio de su clase (auto grande, 2009: 18.3 MPG), con un gasto estimado de $4,550 al año en combustible.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
El Jaguar XJR tiene 5 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2009.
Su mejor consumo lo logró el 2009, con 18 MPG combinadas; el rango va de 18 a 18 MPG según el año.
Cómo era el XJR 2005
El Jaguar XJR 2005 es un auto grande con motor 4.2L 8 cil., con tracción trasera.
La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (15 en ciudad / 22 en carretera), un 1 % peor que el promedio de su clase (auto grande, 2005: 18.1 MPG), con un gasto estimado de $4,550 al año en combustible.
XJR 2009: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2009 →Lo bueno
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Ver los 5 años modelo lado a lado
Alternativas al XJR 2009
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 7 Series 2009 | 17 MPG | Sin calificar | 2 |
| Jaguar XJ 2009 | 19 MPG | Sin calificar | 0 |
| Maserati Quattroporte 2009 | 14 MPG | Sin calificar | 1 |
| Lincoln MKS 2009 | 19 MPG | Sin calificar | 1 |
| Cadillac DTS 2009 | 18 MPG | Sin calificar | 2 |
| Infiniti M35 2009 | 19 MPG | Sin calificar | 4 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Jaguar. Cómo lo calculamos →