Jeep Cherokee 2021
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2021.

- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV 2WD I4, 4dr SUV 2WD V6, 4dr SUV 4WD I4, 4dr SUV 4WD V6
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 2.4L 4 cil., 3.2L 6 cil.
- Potencia
- 180–271 hp
- Transmisión
- 9-speed Automática
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 23 ciudad / 31 carretera
- Largo
- 181.5 in
- Peso en vacío
- 3,662–4,054 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 271 hp, frente a unos 203 hp de modelos similares 2021.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 33 modelos similares 2021; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Jeep Cherokee 2021 es un SUV pequeño disponible con 3 motores (2.0L 4 cil. turbo, 2.4L 4 cil. y 3.2L 6 cil.), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 182 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,662 lb (4dr SUV 2WD I4).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (23 en ciudad / 31 en carretera), un 2 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2021: 26.4 MPG), con un gasto estimado de $2,600 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 176 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2021
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Cherokee 2020: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2020; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Cherokee 2020 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Belvidere, Illinois
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Cherokee 2021; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV 2WD I4 | 181.5 in | 73.2 in | 66.5 in | 106.3 in | 61.8 / 61.8 in | 3,662 lb | 57/43 |
| 4dr SUV 2WD V6 | 181.5 in | 73.2 in | 66.5 in | 106.3 in | 61.8 / 61.8 in | 3,788 lb | 57/43 |
| 4dr SUV 4WD I4 | 181.5 in | 73.2 in | 66.5 in | 106.3 in | 61.8 / 61.8 in | 3,962 lb | 57/43 |
| 4dr SUV 4WD V6 | 181.5 in | 73.2 in | 66.5 in | 106.3 in | 61.8 / 61.8 in | 4,054 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cherokee FWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción delantera | 23 / 31 / 26 | -2% | $2,600 | 345 |
| Cherokee FWD | 2.4L 4 cil. | Automática 9-spd | Tracción delantera | 22 / 31 / 25 | -5% | $2,700 | 352 |
| Cherokee 4WD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 21 / 29 / 24 | 0% | $2,800 | 369 |
| Cherokee 4WD | 2.4L 4 cil. | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 21 / 29 / 24 | 0% | $2,800 | 370 |
| Cherokee FWD | 3.2L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción delantera | 20 / 29 / 23 | -13% | $2,900 | 387 |
| Cherokee 4WD Active Drive II | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 20 / 27 / 23 | -4% | $2,900 | 387 |
| Cherokee 4WD | 3.2L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 19 / 27 / 22 | -8% | $3,050 | 400 |
| Cherokee 4WD Active Drive II | 3.2L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 26 / 21 | -12% | $3,200 | 416 |
| Cherokee Trailhawk 4WD | 3.2L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 24 / 21 | -12% | $3,200 | 432 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2021 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 Jeep Cherokee SUV 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 16.9% |
| 2021 Jeep Cherokee SUV FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 17.4% |


SUV pequeño similares 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Jeep Cherokee 2021 (este auto) | 26 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota RAV4 2021 | 40 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Toyota RAV4 Prime 2021 | 38 MPG | Sin calificar | 4 |
| Honda CR-V 2021 | 38 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Toyota 4Runner 2021 | 17 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Hyundai Tucson 2021 | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Subaru Forester 2021 | 29 MPG | ★★★★★ | 0 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Tren motriz · 7 may 2026
Campaña NHTSA 26V290000 · 61,711 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2019-2023 Jeep Cherokee vehicles. The power transfer unit (PTU) may fail.
- Riesgo
- A failed PTU may result in a loss of drive power or vehicle rollaway, increasing the risk of a crash or injury.
- Solución
- Dealers will update the Drivetrain Control Drivetrain Control Module, PTU, and Electronic Park Brake software, and replace the PTU, as necessary, free of charge. Interim owner notification letters explaining the safety risk were mailed June 25, 2026. Additional letters will be sent once the final remedy becomes available. Owners may contact FCA customer service at 1-800-853-1403. FCA's number for this recall is 40D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning May 14, 2026.
Bolsas de aire › Side/Window › Curtain · 8 jul 2024
Campaña NHTSA 24V516000 · 13 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2021-2022 Jeep Cherokee vehicles. An improperly secured connector for the right-side curtain air bag may prevent the air bag from deploying as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 214, "Side Impact Protection" and 226, "Ejection Mitigation."
- Riesgo
- An air bag that does not deploy as intended can increase the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will secure the connector, free of charge. All vehicles have been remedied. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 71B.
Tren motriz › Transmisión automática › Cooler/Radiator › Hoses And Fittings · 4 may 2021
Campaña NHTSA 21V310000 · 18,800 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2021 Jeep Cherokee vehicles. The transmission oil cooler hose may have been incorrectly cured, allowing transmission fluid to leak.
- Riesgo
- A transmission fluid leak increases the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the hose, free of charge. Owners notification letters were mailed May 18, 2021. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is Y18.
Suspensión › Front › Control Arm › Lower Arm · 27 oct 2020
Campaña NHTSA 20V657000 · 698 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2021 Jeep Cherokee Latitude and Jeep Cherokee Limited vehicles. One or both of the front lower control arms may fracture while driving.
- Riesgo
- A front lower control arm fracture while driving may result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash without prior warning.
- Solución
- Chrysler will notify owners, and dealers will inspect the front lower control arms and replace them as necessary, free of charge. The recall began November 6, 2020. Owners may contact FCA US customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is W81. Note: Owners are advised to not drive their vehicles until they have been inspected and repaired if needed.
No todos los Cherokee 2021 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Jeep Cherokee 2021 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 99 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Motor — 28 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 22 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 60,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Jeep Cherokee 2021. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Cherokee
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Cherokee 2026 | 37 | 188.2 in | Sin calificar | 4 | 9 |
| Cherokee 2023 | 24 | 181.5 in | ★★★★★ | 1 | 3 |
| Cherokee 2022 | 26 | 181.5 in | ★★★★★ | 3 | 52 |
| Cherokee 2020 | 26 | 181.5 in | ★★★★★ | 3 | 334 |
| Cherokee 2019 | 26 | 181.5 in | ★★★★★ | 11 | 1,672 |
| Cherokee 2018 | 25 | 181.9 in | ★★★★★ | 7 | 688 |
| Cherokee 2017 | 25 | 181.9 in | ★★★★★ | 6 | 1,338 |
| Cherokee 2016 | 25 | 181.9 in | ★★★★★ | 9 | 1,412 |
| Cherokee 2015 | 25 | 181.9 in | ★★★★★ | 11 | 1,778 |
| Cherokee 2014 | 25 | 181.9 in | ★★★★★ | 13 | 2,431 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Jeep. Cómo lo calculamos →