Jeep Grand Wagoneer 2026
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2026.

- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV 4WD, L 4dr SUV 4WD
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo
- Potencia
- 420 hp
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 17 ciudad / 24 carretera
- Largo
- 214.6–226.8 in
- Peso en vacío
- 6,341–6,621 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 5 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 19 MPG combinadas, un 12 % menos que el promedio de su clase (SUV grande, 2026: 21.7 MPG).
- 5 retirosMás que modelos similares (unos 2). Confirma las reparaciones con el VIN.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 8 modelos similares 2026; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Jeep Grand Wagoneer 2026 es un SUV grande con motor 3.0L 6 cil. turbo, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 215 pulgadas de largo y 84 de ancho, con una distancia entre ejes de 123 pulgadas, y pesa alrededor de 6,341 lb (4dr SUV 4WD).
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (17 en ciudad / 24 en carretera), un 12 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2026: 21.7 MPG), con un gasto estimado de $3,550 al año en combustible.
Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 5 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
Novedades del 2026
- Mejor consumo combinado sube de 17 a 19 MPG
Comparado con 2025; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Grand Wagoneer 2025 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Warren, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 3 configuraciones del Grand Wagoneer 2026; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV 4WD | 214.6 in | 83.5 in | 75.6 in | 122.8 in | 68.5 / 68.5 in | 6,341 lb | 51/49 |
| L 4dr SUV 4WD | 226.8 in | 83.5 in | 75.6 in | 129.9 in | 68.5 / 68.5 in | 6,621 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand Wagoneer 2WD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción trasera | 17 / 24 / 19 | -12% | $3,550 | 456 |
| Grand Wagoneer L 2WD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción trasera | 17 / 24 / 19 | -12% | $3,550 | 456 |
| Grand Wagoneer 4WD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 17 / 23 / 19 | -5% | $3,550 | 471 |
| Grand Wagoneer L 4WD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 16 / 22 / 18 | -10% | $3,700 | 491 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2026 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Jeep Grand Wagoneer 2026.
SUV grande similares 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Jeep Grand Wagoneer 2026 (este auto) | 19 MPG | Sin calificar | 5 |
| GMC Yukon 2026 | 23 MPG | Sin calificar | 3 |
| Chevrolet Tahoe 2026 | 24 MPG | Sin calificar | 3 |
| Ford Expedition 2026 | 19 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota Sequoia 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 0 |
| Hyundai Palisade 2026 | 34 MPG | Sin calificar | 3 |
| Nissan Armada 2026 | 18 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (5)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Estructura › Carrocería › Roof And Pillars · 10 sept 2026
Campaña NHTSA 26V584000 · 97,349 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2022-2025 Jeep Wagoneer, 2022-2026 Jeep Grand Wagoneer, 2023-2025 Jeep Wagoneer L, and 2023-2026 Jeep Grand Wagoneer L vehicles. The pivot bolts for the roof rack crossbars may not have been tightened properly, allowing them to detach.
- Riesgo
- Detached roof rack crossbars can create a road hazard, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the roof rack crossbar pivot bolts, free of charge. Interim notification letters, notifying owners of the safety risk, are expected to be mailed October 8, 2026. A second notice will be sent once the final remedy is available. Owners may contact Chrysler customer service at 1-800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 81D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on September 17, 2026.
Neumáticos › Pressure Monitoring And Regulating Systems · 1 sept 2026
Campaña NHTSA 26V559000 · 201,975 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2024-2025 Jeep Wagoneer, 2024-2026 Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Jeep Grand Cherokee 4XE, Jeep Grand Wagoneer, 2025 Jeep Wagoneer L, 2025-2026 Jeep Grand Wagoneer L, and 2026 Jeep Cherokee vehicles. Due to a software error, the tire pressure monitoring system may fail to detect low tire pressure and/or fail to illuminate the tire pressure monitoring system (TPMS) warning light as intended. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 138, "Tire Pressure Monitoring System."
- Riesgo
- A TPMS warning light that fails to notify the driver of low tire pressure increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the radio frequency hub software, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning September 17, 2026. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 54D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov on September 9, 2026.
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 13 ago 2026
Campaña NHTSA 26V531000 · 844,027 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2026 Jeep Wrangler, Jeep Gladiator, Jeep Compass, Jeep Cherokee, Jeep Grand Cherokee, Jeep Grand Cherokee L, Jeep Grand Wagoneer, Jeep Grand Wagoneer L, Ram Promaster, Ram Promaster EV, Ram 1500, Ram 2500, Chrysler Pacifica Plug-In Hybrid, Chrysler Voyager, and 2026-2027 Chrysler Pacifica and Dodge Charger vehicles. The rearview camera image may fail to display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview camera image that fails to display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Radio software will be updated by a dealer or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning September 2, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 78D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov on August 20, 2026.
Control de estabilidad (ESC) · 30 jun 2026
Campaña NHTSA 26V414000 · 11,980 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2026 Jeep Grand Wagoneer and Jeep Grand Wagoneer L vehicles. The brake system control module software may cause a loss of electronic stability control and a loss of electronic brake assist. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard numbers 126, "Electronic Stability Control Systems" and 135, "Light Vehicle Brake Systems."
- Riesgo
- A loss of electronic stability control and/or electronic brake assist increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the brake system control module software, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed July 30, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 50D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning July 9, 2026.
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 21 may 2026
Campaña NHTSA 26V326000 · 59 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2026 Jeep Grand Wagoneer and Jeep Grand Wagoneer L vehicles. The front camera wiring harness may not be connected properly, which can cause the rearview camera image not to display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and reconnect the wiring harness, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed June 9, 2026. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is 47D. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov on May 28, 2026.
No todos los Grand Wagoneer 2026 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Otros años del Grand Wagoneer
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Grand Wagoneer 2027 | 19 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Grand Wagoneer 2025 | 17 | 214.6 in | Sin calificar | 3 | 3 |
| Grand Wagoneer 2024 | 17 | 226.8 in | Sin calificar | 8 | 37 |
| Grand Wagoneer 2023 | 17 | 214.6 in | Sin calificar | 8 | 49 |
| Grand Wagoneer 2022 | 17 | 214.6 in | Sin calificar | 10 | 63 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Jeep. Cómo lo calculamos →