DecodedCarsLexus ES 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 250 4dr Sedan AWD, 300h Hybrid 4dr Sedan, 350 4dr Sedan
- Motores
- 2.5L 4 cil., 3.5L 6 cil.
- Potencia
- 176–301 hp
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 44 combinadas · 43 ciudad / 44 carretera
- Largo
- 196.1 in
- Peso en vacío
- 3,649–3,737 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 44 MPG combinadas: un 63 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2023: 27 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 31 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lexus ES 2023 es un auto mediano disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 3.5L 6 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 196 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 3,737 lb (250 4dr Sedan AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 44 MPG combinadas (43 en ciudad / 44 en carretera), un 63 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2023: 27 MPG), con un gasto estimado de $1,500 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 12 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al ES 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el ES 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Georgetown, Kentucky
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del ES 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 250 4dr Sedan AWD | 196.1 in | 73.6 in | 57.1 in | 113 in | 63.8 / 63.8 in | 3,737 lb | 60/40 |
| 300h Hybrid 4dr Sedan | 196.1 in | 73.6 in | 57.1 in | 113 in | 63.8 / 63.8 in | 3,704 lb | 59/41 |
| 350 4dr Sedan | 196.1 in | 73.6 in | 57.1 in | 113 in | 63.8 / 63.8 in | 3,649 lb | 60/40 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ES 300h Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción delantera | 43 / 44 / 44 | +63% | $1,500 | 201 |
| ES 250 AWD | 2.5L 4 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 25 / 34 / 28 | +4% | $2,400 | 315 |
| ES 350 | 3.5L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 22 / 32 / 26 | -4% | $2,600 | 346 |
| ES 350 F Sport | 3.5L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción delantera | 22 / 31 / 25 | -7% | $2,700 | 352 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Lexus ES 2023.
Auto mediano similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lexus ES 2023 (este auto) | 44 MPG | Sin calificar | 2 |
| BMW 5 Series 2023 | 28 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz E-Class 2023 | 26 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Audi A4 2023 | 28 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz C-Class 2023 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2023 | 27 MPG | Sin calificar | 1 |
| Tesla Model S 2023 | 405 mi | Sin calificar | 13 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Display Function · 30 oct 2025
Campaña NHTSA 25V744000 · 1,024,407 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Prevención de impacto en reversa › Display Function · 21 feb 2024
Campaña NHTSA 24V124000 · 18,616 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023 Mirai, Lexus LS500, LS500H, 2023-2024 Lexus ES250, ES300H, ES350, 2024 Lexus LC500, and LC500H vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Due to incorrect programming of the parking-assist electronic control unit (ECU) software, the rearview camera image may not immediately display within a couple of seconds after the shifter is placed into reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's rear view, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the parking assist ECU software, free of charge. Owner notification letters were mailed April 10, 2024. Owners may contact Toyota customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 24TA01 and 24LA01.
No todos los ES 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Lexus ES 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Visibilidad › Rearview Mirrors/Devices — 1 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Neumáticos — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Control de velocidad — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 67,995 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Lexus ES 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del ES
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| ES 2026 | 46 | 202.4 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| ES 2025 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| ES 2024 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 2 | 9 |
| ES 2022 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 1 | 16 |
| ES 2021 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 1 | 35 |
| ES 2020 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 3 | 24 |
| ES 2019 | 44 | 196.1 in | Sin calificar | 4 | 40 |
| ES 2018 | 40 | 192.9 in | Sin calificar | 2 | 15 |
| ES 2017 | 40 | 192.9 in | Sin calificar | 1 | 26 |
| ES 2016 | 40 | 192.9 in | Sin calificar | 1 | 37 |
| ES 2015 | 40 | 192.9 in | Sin calificar | 1 | 27 |
| ES 2014 | 40 | 192.9 in | Sin calificar | 1 | 39 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lexus. Cómo lo calculamos →