Lexus RX 2026
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2026.

- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Carrocerías
- 350 4dr SUV, 350h 4dr SUV, 500h 4dr SUV
- Motores
- 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo
- Potencia
- 180–275 hp
- Transmisión
- e-CVT, 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD), Tracción delantera
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 36 combinadas · 37 ciudad / 34 carretera
- Largo
- 192.5 in
- Peso en vacío
- 4,288–4,751 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 36 MPG combinadas: un 39 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2026: 25.9 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
- Potencia modestaHasta 275 hp, frente a unos 355 hp de modelos similares 2026.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 31 modelos similares 2026; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lexus RX 2026 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 2.4L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD) y tracción delantera.
Mide unas 193 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y pesa alrededor de 4,288 lb (350 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 36 MPG combinadas (37 en ciudad / 34 en carretera), un 39 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2026: 25.9 MPG), con un gasto estimado de $2,300 al año en combustible.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 12 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2026
- Ya no hay versión híbrida enchufable
Comparado con 2025; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el RX 2025 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Cambridge, Ontario · Miyawaka City, Fukuoka Prefecture
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 3 configuraciones del RX 2026; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 350 4dr SUV | 192.5 in | 75.6 in | 67.3 in | 112.2 in | 65.4 / 66.5 in | 4,288 lb | 58/42 |
| 350h 4dr SUV | 192.5 in | 75.6 in | 67.3 in | 112.2 in | 65.4 / 66.5 in | 4,431 lb | 55/45 |
| 500h 4dr SUV | 192.5 in | 75.6 in | 67.3 in | 112.2 in | 65.4 / 66.5 in | 4,751 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| RX 350h AWD Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción total (AWD) | 37 / 34 / 36 | +39% | $2,300 | 244 |
| RX 500h AWD Híbrido | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 27 / 28 / 27 | +4% | $3,050 | 321 |
| RX 350 | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción delantera | 22 / 29 / 25 | -17% | $3,300 | 354 |
| RX 350 AWD | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 28 / 24 | -7% | $3,400 | 370 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2026 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Lexus RX 2026.
SUV pequeño similares 2026
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lexus RX 2026 (este auto) | 36 MPG | Sin calificar | 3 |
| Tesla Model Y 2026 | 357 mi | Sin calificar | 8 |
| BMW X3 2026 | 29 MPG | Sin calificar | 2 |
| Volvo XC90 2026 | 27 MPG | Sin calificar | 1 |
| Audi Q7 2026 | 22 MPG | Sin calificar | 1 |
| Tesla Model X 2026 | 352 mi | Sin calificar | 0 |
| Porsche Macan 2026 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Dirección › Linkages › Knuckle › Spindle › Arm · 17 sept 2026
Campaña NHTSA 26V598000 · 617 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2026 Lexus TX350, RX350 Hybrid, RX350, RX500 Hybrid, TX500 Hybrid, Toyota Grand Highlander, and Grand Highlander Hybrid vehicles. Due to a manufacturing error, the front steering knuckles may crack and break, which can result in a loss of vehicle steering control.
- Riesgo
- A loss of vehicle steering control increases the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the front steering knuckles, as necessary, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed November 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26TA19 and 26LA09.
Prevención de impacto en reversa › Software · 18 mar 2026
Campaña NHTSA 26V162000 · 144,200 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2025 Lexus NX350, NX250, 2023-2026 RX350, and 2024-2026 TX350 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the rearview camera software or replace the rearview camera, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed May 15, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB02 and 26LA02.
Prevención de impacto en reversa › Display Function · 30 oct 2025
Campaña NHTSA 25V744000 · 1,024,407 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
No todos los RX 2026 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Otros años del RX
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| RX 2025 | 36 | 192.5 in | Sin calificar | 4 | 24 |
| RX 2024 | 36 | 192.5 in | Sin calificar | 4 | 61 |
| RX 2023 | 36 | 192.5 in | Sin calificar | 4 | 67 |
| RX 2022 | 30 | 192.5 in | Sin calificar | 0 | 39 |
| RX 2021 | 30 | 192.5 in | Sin calificar | 2 | 71 |
| RX 2020 | 30 | 192.5 in | Sin calificar | 2 | 56 |
| RX 2019 | 30 | 192.5 in | Sin calificar | 4 | 68 |
| RX 2018 | 30 | 192.5 in | Sin calificar | 2 | 47 |
| RX 2017 | 30 | 192.5 in | Sin calificar | 3 | 103 |
| RX 2016 | 30 | 192.5 in | Sin calificar | 3 | 93 |
| RX 2015 | 29 | 187.8 in | Sin calificar | 1 | 67 |
| RX 2014 | 29 | 187.8 in | Sin calificar | 0 | 22 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lexus. Cómo lo calculamos →