DecodedCarsLincoln Continental 2020
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2020.
- Clase
- Auto grande
- Carrocerías
- 4dr Sedan
- Motores
- 2.7L 6 cil. turbo, 3.7L 6 cil., 3.0L 6 cil. turbo
- Potencia
- 305–400 hp
- Transmisión
- 6-speed Automática
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 18 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 201.6 in
- Peso en vacío
- 4,224 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 25 modelos similares 2020; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Lincoln Continental 2020 es un auto grande disponible con 3 motores (2.7L 6 cil. turbo, 3.7L 6 cil. y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 202 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 118 pulgadas, y pesa alrededor de 4,224 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (18 en ciudad / 27 en carretera), un 10 % peor que el promedio de su clase (auto grande, 2020: 23.3 MPG), con un gasto estimado de $3,200 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 7 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2020
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Continental 2019: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2019; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Continental 2019 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Flat Rock, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del Continental 2020; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan | 201.6 in | 75.2 in | 58.7 in | 117.7 in | 63.4 / 64.2 in | 4,224 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Continental FWD | 2.7L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 18 / 27 / 21 | -10% | $3,200 | 424 |
| Continental AWD | 2.7L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 17 / 25 / 20 | -14% | $3,350 | 452 |
| Continental FWD | 3.7L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 17 / 26 / 20 | -14% | $3,350 | 440 |
| Continental AWD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -18% | $3,550 | 466 |
| Continental AWD | 3.7L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -18% | $3,550 | 462 |
| Continental Coach | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 16 / 24 / 19 | -18% | $3,550 | 478 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2020 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 Lincoln Continental 4 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 10.6% |
| 2020 Lincoln Continental 4 DR FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 10.6% |
Auto grande similares 2020
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Lincoln Continental 2020 (este auto) | 21 MPG | ★★★★★ | 2 |
| BMW 5 Series 2020 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 7 Series 2020 | 24 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A6 2020 | 27 MPG | ★★★★★ | 9 |
| Lexus LS 2020 | 28 MPG | Sin calificar | 2 |
| Tesla Model S 2020 | 402 mi | Sin calificar | 11 |
| Lexus GS 2020 | 23 MPG | Sin calificar | 1 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Software · 27 jun 2025
Campaña NHTSA 25V442000 · 200,237 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2018-2022 Transit Connect, 2019-2020 MKZ, MKX, Edge, Continental, F-150, Nautilus, Fusion, 2019-2023 Ranger, Mustang, 2020-2021 EcoSport, Expedition, Navigator, 2020-2022 Escape, F-250 SD, Corsair, 2020-2023 Aviator, Transit, 2020-2024 Explorer, 2021-2024 Bronco Sport, and 2022-2024 Maverick vehicles. A software error may cause the rearview camera to display a blank image, or the image may remain on the display after the backing event has ended.
- Riesgo
- A rearview camera that displays a blank image can reduce the driver's view behind the vehicle. A rearview image that continues to be displayed after the vehicle is shifted out of reverse may distract the driver. Both of these situations can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the rearview camera software, free of charge. Owner notification letters were mailed September 4, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S72.
Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera · 26 ago 2022
Campaña NHTSA 22V644000 · 277,040 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2017-2020 F-Super Duty F-250, F-350, F-450, and 2017-2020 Lincoln Continental vehicles equipped with the 360-degree camera system. Degradation of the camera's anit-reflective lens coating can lead to a foggy or cloudy rearview camera image.
- Riesgo
- Lack of a clear rearview camera image can reduce the driver's visibility of what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the rearview camera, free of charge. Owner notification letters were mailed July 14, 2023. Owners may contact Ford customer service at 1-800-1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 22S51.
No todos los Continental 2020 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Lincoln Continental 2020 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Prevención de impacto en reversa — 2 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Sistema eléctrico › Wiring › Rear Compartment/Trunk — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Frenos — 1 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 5,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Lincoln Continental 2020. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Continental
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Continental 2019 | 21 | 201.6 in | ★★★★★ | 3 | 33 |
| Continental 2018 | 21 | 201.6 in | ★★★★★ | 2 | 21 |
| Continental 2017 | 21 | 201.6 in | Sin calificar | 4 | 75 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lincoln. Cómo lo calculamos →