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Lincoln MKZ

14 años modelo de 2007 a 2020, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.

Lincoln MKZ
En la foto: 2018 Lincoln MKZ, front 2.7.20. Foto: Kevauto, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Años modelo
2007–2020
Clase
Auto mediano
Motores recientes
2.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
Mejor MPG
20–41 combinadas, según el año
Última calificación
★★★★★ (2020)
Retiros
32 campañas, todos los años
Más quejas
2008 (259)
Menos problemas
2020
Interés
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El MKZ 2020 en resumen

El Lincoln MKZ 2020 es un auto mediano disponible con 3 motores (2.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción delantera y tracción total (AWD).

Mide unas 194 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 112 pulgadas, y pesa alrededor de 3,909 lb (2.0l AWD 4dr Sedan).

La EPA califica su versión más eficiente con 41 MPG combinadas (42 en ciudad / 39 en carretera), un 49 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2020: 27.6 MPG), con un gasto estimado de $1,650 al año en combustible.

En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.

Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 3 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de dirección.

El Lincoln MKZ tiene 14 años modelo en nuestros datos, de 2007 a 2020.

Su mejor consumo lo logró el 2020, con 41 MPG combinadas; el rango va de 20 a 41 MPG según el año.

Los propietarios reportan sobre todo problemas de bolsas de aire (687), frenos (200), motor (166).

Si lo compras usado, el 2020 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2015 el que conviene evitar.

El año con más retiros es el 2014 (13), y entre todos los años suman 32 campañas y 1,714 quejas de propietarios.

Cómo era el MKZ 2007

El Lincoln MKZ 2007 es un auto mediano con motor 3.5L 6 cil., con tracción delantera y tracción 4x4.

Mide unas 191 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 3,534 lb.

Acerca del Lincoln MKZ

El Lincoln MKZ es un automóvil estadounidense del segmento E fabricado por Ford Motor Company bajo su firma de lujo Lincoln y comercializado como Zephyr en su modelo 2006 y como MKZ a partir de 2007. Este modelo fue el primero en utilizar la nomenclatura MK, actualmente se encuentra en su segunda generación y cuenta con modelos con propulsiones tanto a gasolina como híbridos gasolina/eléctrico.

Del artículo de Wikipedia "Lincoln MKZ (automóvil)", con licencia CC BY-SA 4.0.

MKZ 2020: ventajas y desventajas

Todos los detalles del 2020 →

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 41 MPG combinadas: un 49 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2020: 27.6 MPG).
  • Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
  • Tracción total / 4x4 disponible
  • 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.

A tener en cuenta

Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.

Mejores y peores años para comprar usado

Retiros y quejas ante la NHTSA de 6 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →

Cambios del MKZ por año modelo

  1. 2017
    • Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
    • Motor retirado: 3.7L 6 cil.
  2. 2015
    • Mejor consumo combinado sube de 38 a 40 MPG
  3. 2014
    • Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
  4. 2013
    • Nuevas dimensiones: 3.5 in más largo, distancia entre ejes +4.7 in — probablemente un rediseño o nueva generación
    • Motores nuevos: 2.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo y 3.7L 6 cil.
    • Motores retirados: 2.5L 4 cil. y 3.5L 6 cil.
  5. 2011
    • Nueva versión híbrida
    • Motor nuevo: 2.5L 4 cil.
    • Mejor consumo combinado sube de 21 a 38 MPG
  6. 2008
    • Mejor consumo combinado sube de 20 a 22 MPG

Se omiten los años sin cambios medibles.

Ver los 14 años modelo lado a lado
AñoMotores recientesMejor MPG / autonomíaLargoPesoGeneralRetirosQuejas
20202.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo41 MPG194.1 in3,909 lb★★★★★13
20192.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo41 MPG194.1 in3,909 lb★★★★★123
20182.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo40 MPG194.1 in3,909 lb★★★★★238
20172.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo40 MPG194.1 in3,909 lb★★★★★4158
20162.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo, 3.7L 6 cil.40 MPG194.1 in3,827 lb★★★★★671
20152.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo, 3.7L 6 cil.40 MPG194.1 in3,827 lb★★★★★1097
20142.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo, 3.7L 6 cil.38 MPG194.1 in3,827 lb★★★★★13117
20132.0L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo, 3.7L 6 cil.38 MPG194.1 in3,827 lbSin calificar12101
20122.5L 4 cil., 3.5L 6 cil.38 MPG190.6 in3,750 lbSin calificar5195
20112.5L 4 cil., 3.5L 6 cil.38 MPG190.6 in3,600 lbSin calificar5170
20103.5L 6 cil.21 MPG190.6 in3,600 lbSin calificar7150
20093.5L 6 cil.21 MPG190.6 in3,534 lbSin calificar6103
20083.5L 6 cil.22 MPG190.6 in3,534 lbSin calificar4259
20073.5L 6 cil.20 MPG190.6 in3,534 lbSin calificar4229
Mejor MPG combinadas por año modelo — Lincoln MKZ
2007: 20 MPG2008: 22 MPG2009: 21 MPG2010: 21 MPG2011: 38 MPG2012: 38 MPG2013: 38 MPG2014: 38 MPG2015: 40 MPG2016: 40 MPG2017: 40 MPG2018: 40 MPG2019: 41 MPG2020: 41 MPG2007200920112013201520172019máx. 41 MPG

Alternativas al MKZ 2020

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
BMW 3 Series 202030 MPGSin calificar0
BMW 5 Series 202028 MPGSin calificar0
Mercedes-Benz E-Class 202026 MPG★★★★★0
Audi A4 202030 MPGSin calificar3
Mercedes-Benz C-Class 202028 MPGSin calificar0
Tesla Model 3 2020330 mi★★★★★21

Problemas más reportados por propietarios

Bolsas de aire687
Frenos200
Motor166
Dirección136
Otro o desconocido126
Sistema eléctrico109
Frenos hidráulicos61
Tren motriz59
Quejas de propietarios por año modelo — Lincoln MKZ
2007: 2292008: 2592009: 1032010: 1502011: 1702012: 1952013: 1012014: 1172015: 972016: 712017: 1582018: 382019: 232020: 32007200920112013201520172019máx. 259
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Lincoln. Cómo lo calculamos →