DecodedCarsMazda CX-5 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 2.0l FWD 4dr SUV, 2.5l AWD 4dr SUV, 2.5l FWD 4dr SUV
- Motores
- 2.2L 4 cil. turbo, 2.5L 4 cil.
- Potencia
- 187 hp
- Transmisión
- 6-speed Automática
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción 4x4
- Asientos
- 5
- Combustible
- Diésel, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 29 combinadas · 28 ciudad / 31 carretera
- Largo
- 179.1 in
- Peso en vacío
- 3,318–3,658 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 29 MPG combinadas: un 16 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2018: 24.9 MPG).
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie4 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 20 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda CX-5 2018 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.2L 4 cil. turbo y 2.5L 4 cil.), con tracción delantera y tracción 4x4.
Mide unas 179 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 3,318 lb (2.0l FWD 4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 29 MPG combinadas (28 en ciudad / 31 en carretera), un 16 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2018: 24.9 MPG), con un gasto estimado de $2,400 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 352 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2018
- Nueva versión diésel
- Motor nuevo: 2.2L 4 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 27 a 29 MPG
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el CX-5 2017 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Hiroshima, Japan · Hofu, Yamaguchi
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del CX-5 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0l FWD 4dr SUV | 179.1 in | 72.4 in | 66.1 in | 106.3 in | 63 / 63 in | 3,318 lb | 59/41 |
| 2.5l AWD 4dr SUV | 179.1 in | 72.4 in | 66.1 in | 106.3 in | 63 / 63 in | 3,658 lb | 57/43 |
| 2.5l FWD 4dr SUV | 179.1 in | 72.4 in | 66.1 in | 106.3 in | 63 / 63 in | 3,532 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CX-5 2WD Diésel | 2.2L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 28 / 31 / 29 | +16% | $3,300 | 348 |
| CX-5 2WD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 25 / 31 / 28 | +12% | $2,400 | 321 |
| CX-5 4WD Diésel | 2.2L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 27 / 30 / 28 | +21% | $3,400 | 365 |
| CX-5 4WD | 2.5L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 24 / 30 / 26 | +12% | $2,600 | 335 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Mazda CX-5 SUV AWD Later Release | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 16.9% |
| 2018 Mazda CX-5 SUV FWD Later Release | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 17.4% |
| 2018 Mazda CX-5 SUV AWD Early Release | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 17.4% |
| 2018 Mazda CX-5 SUV FWD Early Release | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 16.9% |
SUV pequeño similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda CX-5 2018 (este auto) | 29 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota RAV4 2018 | 32 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Honda CR-V 2018 | 30 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Hyundai Tucson 2018 | 27 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Subaru Forester 2018 | 28 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Volkswagen Tiguan 2018 | 24 MPG | ★★★★★ | 14 |
| Kia Sportage 2018 | 26 MPG | ★★★★★ | 3 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 12 nov 2021
Campaña NHTSA 21V875000 · 121,038 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda3, Mazda6, 2019 CX-3, 2018-2019 MX-5, CX-5, CX-9, and 2019-2020 Mazda2 vehicles. The impeller inside the low-pressure fuel pump may crack and deform, potentially causing the fuel pump to fail.
- Riesgo
- Fuel pump failure may cause an engine stall, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the fuel pumps, free of charge. Owner notification letters were mailed July 18, 2022. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 4. Mazda's number for this recall is 5321K.
Tren motriz › Transmisión automática › Control Module (Tcm/Pcm/Tecm) · 27 jun 2019
Campaña NHTSA 19V497000 · 262,220 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018-2019 CX-5, Mazda6, and 2019 Mazda3 vehicles. A software error in the powertrain control module (PCM) may cause the engine to stall.
- Riesgo
- An unexpected stall increases the risk of a crash.
- Solución
- Mazda will notify owners, and dealers will reprogram the PCM software, free of charge. The recall began August 20, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, option 4. Mazda's number for this recall is 3719F.
Bolsas de aire › Side/Window · 25 jun 2018
Campaña NHTSA 18V426000 · 682 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda CX-5 vehicles. In the event of a side impact or rollover crash, the side curtain air bags may not properly unfold during deployment. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 226, "Ejection Mitigation."
- Riesgo
- If the air bags do not deploy properly in a crash, it can increase the risk of injury.
- Solución
- Mazda will notify owners, and dealers will replace the curtain air bags, free of charge. The recall began July 31, 2018. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, Option 4. Mazda's number for this recall is 2718F.
No todos los CX-5 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mazda CX-5 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 180 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Tren motriz — 42 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Frenos — 32 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 14,700 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda CX-5 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del CX-5
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| CX-5 2026 | 26 | 184.6 in | Sin calificar | 0 | 17 |
| CX-5 2025 | 28 | 179.9 in | ★★★★★ | 0 | 29 |
| CX-5 2024 | 28 | 179.9 in | ★★★★★ | 0 | 46 |
| CX-5 2023 | 26 | 179.9 in | ★★★★★ | 0 | 67 |
| CX-5 2022 | 26 | 179.1 in | ★★★★★ | 0 | 65 |
| CX-5 2021 | 28 | 179.1 in | ★★★★★ | 0 | 148 |
| CX-5 2020 | 28 | 179.1 in | ★★★★★ | 0 | 108 |
| CX-5 2019 | 29 | 179.1 in | ★★★★★ | 2 | 272 |
| CX-5 2017 | 27 | 179.1 in | Sin calificar | 1 | 150 |
| CX-5 2016 | 29 | 179.1 in | Sin calificar | 4 | 511 |
| CX-5 2015 | 29 | 179.1 in | Sin calificar | 3 | 123 |
| CX-5 2014 | 29 | 179.1 in | Sin calificar | 3 | 306 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →