DecodedCarsMazda Tribute 2011
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2011.
- Clase
- SUV (2WD)
- Carrocerías
- Gs 4dr SUV V6 FWD, Gs/Gx/GT 4dr SUV V6 AWD, Gx 4dr SUV L4 AWD, Gx 4dr SUV L4 FWD
- Motores
- 2.5L 4 cil., 3.0L 6 cil.
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción 4x4, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular, FFV
- MPG (mejor)
- 32 combinadas · 34 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 174.8 in
- Peso en vacío
- 3,274–3,556 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 32 MPG combinadas: un 53 % mejor que el promedio de su clase (SUV, 2011: 20.9 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Pocas quejas de propietarios8 quejas ante la NHTSA frente a unas 137 de modelos similares.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 24 modelos similares 2011; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda Tribute 2011 es un SUV disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 3.0L 6 cil.), incluida una versión híbrida, con tracción delantera, tracción 4x4 y tracción total (AWD).
Mide unas 175 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 103 pulgadas, y pesa alrededor de 3,395 lb (Gs 4dr SUV V6 FWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 32 MPG combinadas (34 en ciudad / 30 en carretera), un 53 % mejor que el promedio de su clase (SUV, 2011: 20.9 MPG), con un gasto estimado de $2,100 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 8 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de dirección.
Novedades del 2011
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Tribute 2010: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2010; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Tribute 2010 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Gs 4dr SUV V6 FWD | 174.8 in | 71.3 in | 68.1 in | 103.1 in | 61.4 / 60.6 in | 3,395 lb | 59/41 |
| Gs/Gx/GT 4dr SUV V6 AWD | 174.8 in | 71.3 in | 68.1 in | 103.1 in | 61.4 / 60.6 in | 3,556 lb | 59/41 |
| Gx 4dr SUV L4 AWD | 174.8 in | 71.3 in | 68.1 in | 103.1 in | 61.4 / 60.6 in | 3,483 lb | 59/41 |
| Gx 4dr SUV L4 FWD | 174.8 in | 71.3 in | 68.1 in | 103.1 in | 61.4 / 60.6 in | 3,274 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Tribute Hybrid 2WD Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción delantera | 34 / 30 / 32 | +53% | $2,100 | 278 |
| Tribute Hybrid 4WD Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (relación variable) | Tracción 4x4 | 30 / 27 / 29 | +53% | $2,300 | 306 |
| Tribute FWD | 2.5L 4 cil. | Manual 5-spd | Tracción delantera | 23 / 28 / 25 | +20% | $2,700 | 355 |
| Tribute FWD | 2.5L 4 cil. | Automática 6-spd | Tracción delantera | 21 / 28 / 23 | +10% | $2,900 | 386 |
| Tribute 4WD | 2.5L 4 cil. | Automática 6-spd | Tracción total (AWD) | 20 / 26 / 22 | +16% | $3,050 | 404 |
| Tribute FWD FFV FFV | 3.0L 6 cil. | Automática 6-spd | Tracción delantera | 19 / 25 / 21 | 0% | $3,200 | 423 |
| Tribute 4WD FFV FFV | 3.0L 6 cil. | Automática 6-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 23 / 20 | +6% | $3,350 | 444 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2011 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mazda Tribute 2011.
SUV similares 2011
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda Tribute 2011 (este auto) | 32 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota Land Cruiser 2011 | 15 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota RAV4 2011 | 24 MPG | Sin calificar | 11 |
| Honda CR-V 2011 | 24 MPG | Sin calificar | 13 |
| Hyundai Tucson 2011 | 25 MPG | Sin calificar | 5 |
| Subaru Forester 2011 | 23 MPG | Sin calificar | 16 |
| Volkswagen Tiguan 2011 | 22 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 28 oct 2016
Campaña NHTSA 16V788000 · 912 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain model year 2010-2011 Tribute vehicles manufactured March 3, 2009, to May 26, 2011. On vehicles with a 3.0L engine, the Fuel Delivery Module (FDM) may crack, causing a fuel leak.
- Riesgo
- A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.
- Solución
- Mazda will notify owners, and dealers will replace the FDM flange with one that has a redesigned fuel supply port, free of charge. Remedy parts are currently unavailable. Interim notices informing owners of the safety recall were mailed on December 23, 2016. Owners will receive a second notice when remedy parts are in stock. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500. Mazda's number for this recall is 0416J.
Dirección › Electric Power Assist System · 29 may 2014
Campaña NHTSA 14V282000 · 33,000 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain model year 2008-2011 Tribute vehicles manufactured October 5, 2006, through September 11, 2010. The affected vehicles have a steering torque sensor that may not be able to properly detect driver steering input. As a result, the system could remove the Electric Power Steering (EPS) assist.
- Riesgo
- If power steering assist is lost, greater driver effort would be required to steer the vehicle at low speeds, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Mazda will notify owners and dealers will update the software for the power steering control module (PSCM) and the instrument cluster module, free of charge. If a vehicle shows a history of a loss of the torque sensor signal or fault codes relating to the PSCM when the vehicle is brought in for the recall remedy, the affected components will be replaced, free of charge. The recall began in July 2014. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500. Mazda's number for this recall is 7614E.
No todos los Tribute 2011 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mazda Tribute 2011 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Dirección — 4 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Combustible / propulsión — 2 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 103,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda Tribute 2011. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Tribute
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Tribute 2010 | 32 | 174.8 in | Sin calificar | 2 | 19 |
| Tribute 2009 | 32 | 174.8 in | Sin calificar | 1 | 26 |
| Tribute 2008 | 32 | 174.8 in | Sin calificar | 4 | 87 |
| Tribute 2006 | 27 | 173.2 in | Sin calificar | 1 | 41 |
| Tribute 2005 | 24 | 173.2 in | Sin calificar | 1 | 185 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →