Marcas›Toyota›4Runner›2005

Toyota 4Runner 2005

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2005.

Toyota 4Runner
En la foto: 2025 Toyota 4Runner TRD Sport in Wind Chill Pearl, front right, 2025-05-18. Foto: Elise240SX, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV (2WD)
Carrocerías
4dr SUV 4WD /Limited V6, 4dr SUV 4WD /Limited V8, 4dr SUV 4WD /Sr5 V6, 4dr SUV 4WD /Sr5 V8
Motores
4.0L 6 cil., 4.7L 8 cil.
Tracción
Tracción trasera, Tracción 4x4
Combustible
Gasolina regular
MPG (mejor)
18 combinadas · 16 ciudad / 20 carretera
Largo
187.8–189 in
Peso en vacío
4,277–4,420 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
5 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Tracción total / 4x4 disponible

A tener en cuenta

  • Muchas quejas de propietarios294 quejas ante la NHTSA frente a unas 31 de modelos similares; sobre todo por problemas de estructura › carrocería.
  • 5 retirosMás que modelos similares (unos 0). Confirma las reparaciones con el VIN.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2005; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Toyota 4Runner 2005 es un SUV disponible con 2 motores (4.0L 6 cil. y 4.7L 8 cil.), con tracción trasera y tracción 4x4.

Mide unas 188 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 110 pulgadas, y pesa alrededor de 4,288 lb (4dr SUV 4WD /Limited V6).

La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (16 en ciudad / 20 en carretera), un 0 % mejor que el promedio de su clase (SUV, 2005: 18 MPG), con un gasto estimado de $3,700 al año en combustible.

Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 294 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de estructura.

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
4dr SUV 4WD /Limited V6187.8 in74 in74 in109.8 in62.2 / 61.8 in4,288 lb54/46
4dr SUV 4WD /Limited V8187.8 in74 in74 in109.4 in62.2 / 61.8 in4,420 lb54/46
4dr SUV 4WD /Sr5 V6189 in74 in74 in109.8 in62.2 / 61.8 in4,277 lb54/46
4dr SUV 4WD /Sr5 V8189 in74 in74 in109.8 in62.2 / 61.8 in4,409 lb54/46

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
4Runner 2WD4.0L 6 cil.Automática 5-spdTracción trasera16 / 20 / 180%$3,700494
4Runner 4WD4.0L 6 cil.Automática 5-spdTracción 4x415 / 19 / 17+2%$3,950523
4Runner 2WD4.7L 8 cil.Automática 5-spdTracción trasera15 / 18 / 16-11%$4,200555
4Runner 4WD4.7L 8 cil.Automática 5-spdTracción 4x414 / 18 / 16-4%$4,200555
Gasta $6,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
18 MPGPromedio 2005: SUV (2WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2005 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Toyota 4Runner 2005 con el programa de pruebas actual (2011+).

SUV similares 2005

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Toyota 4Runner 2005 (este auto)18 MPGSin calificar5
Toyota Land Cruiser 200513 MPGSin calificar2
Toyota Highlander 200522 MPGSin calificar5
Jeep Grand Cherokee 200517 MPGSin calificar2
Volkswagen Touareg 200516 MPGSin calificar1
Kia Sorento 200516 MPGSin calificar0
Nissan Pathfinder 200517 MPGSin calificar1

Retiros (5)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Asientos › Front Assembly › Seat Heater/Cooler · 2 jun 2016

Campaña NHTSA 16V396000 · 7,749 vehículos

Problema
Southeast Toyota Distributors, LLC (SET) is recalling certain 2005-2011 4Runner, Highlander, Sequoia, and Sienna, 2005-2010 Avalon and Tundra, 2006-2008 Camry Solara, 2006-2010 Highlander hybrid, 2006-2011 Rav4 and Tacoma, 2007-2010 FJ Cruiser, 2007-2011 Camry hybrid, 2009-2010 Venza, 2010-2012 Prius, 1988-1990 and 2005-2010 Camry, and 1989 and 2009-2010 Corolla vehicles equipped with aftermarket accessory seat heaters with a copper strand heating element. The electrical wiring in the seat heaters may be damaged when the seat cushion is compressed.
Riesgo
If damaged, the copper strand heating element may short circuit, increasing the risk of a fire.
Solución
SET will notify owners, and dealers will disconnect the seat heaters, free of charge, and refund the purchase price of the seat heater accessory. The recall began on July 14, 2016. Owners may contact SET customer service at 1-866-405-4226. SET number for this recall is SET16B.
Bolsas de aire › Side/Window · 5 feb 2016

Campaña NHTSA 16V065000 · 320,409 vehículos

Problema
Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain model year 2003-2006 Toyota Land Cruiser and Lexus LX470, 2005-2006 Toyota Tundra and Sequoia, 2004-2006 Toyota 4Runner and Lexus GX470 vehicles equipped with side curtain-shield-air bags. The affected vehicles have an air bag control module that may be improperly programmed, causing the side curtain-shield-air bags to deploy inadvertently.
Riesgo
If the side curtain-shield-air bags deploy unexpectedly, it can increase the risk of occupant injury.
Solución
Toyota will notify owners, and dealers will replace the air bag control module with one that has improved programming, free of charge. The recall began on December 1, 2016. Owners may contact Toyota customer service at 1-888-271-9371. Toyota's number for this recall is G0C and GLB.
Control de velocidad › Accelerator Pedal · 24 feb 2011

Campaña NHTSA 11V113000 · 1,363,244 vehículos

Problema
TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2008 THROUGH 2011 LEXUS LX570, 2003 THROUGH 2009 TOYOTA 4RUNNER, AND 2006 THROUGH 2010 RAV4 VEHICLES. THE ACCELERATOR PEDAL CAN GET STUCK IN THE WIDE OPEN POSITION DUE TO ITS BEING TRAPPED BY AN UNSECURED OR INCOMPATIBLE DRIVER'S FLOOR MAT.
Riesgo
A STUCK OPEN ACCELERATOR PEDAL MAY RESULT IN VERY HIGH VEHICLE SPEEDS AND MAKE IT DIFFICULT TO STOP THE VEHICLE, WHICH COULD CAUSE A CRASH, SERIOUS INJURY OR DEATH.
Solución
THE REMEDY IS NOW AVAILABLE. THE SAFETY RECALL BEGAN EARLY APRIL 2011. THE REMEDY WILL INVOLVE MODIFICATION OR REPLACEMENT OF THE ACCELERATOR PEDAL AND REPLACEMENT OF ANY TOYOTA ALL-WEATHER FLOOR MAT. OWNERS MAY CONTACT TOYOTA AT 1-800-331-4331 OR LEXUS AT 1-800-255-3987.
Equipamiento › Other › Labels · 3 feb 2010

Campaña NHTSA 10V035000 · 271,417 vehículos

Problema
GULF STATES TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2005-2010 VEHICLES FOR FAILING TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 110, "TIRE SELECTION AND RIMS." THESE VEHICLES WERE SOLD BETWEEN SEPTEMBER 1, 2005 AND JUNE 2, 2008 WITHOUT THE REQUISITE LOAD CARRYING CAPACITY MODIFICATION LABELS.
Riesgo
THIS DOES NOT MEET THE STANDARD REQUIREMENTS.
Solución
DEALERS WILL MAIL TO CONSUMERS THE CORRECTED LABEL OR THE CUSTOMER WILL HAVE THE OPTION FOR DEALERS TO INSTALL THE LABEL FREE OF CHARGE. DEALERS WILL ALSO CORRECT THE OWNER'S MANUAL. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MAY 27, 2010. OWNERS MAY CONTACT GULF STATES TOYOTA AT 713-580-3300.
Equipamiento › Other › Labels · 3 feb 2010

Campaña NHTSA 10V036000 · 153,418 vehículos

Problema
SOUTHEAST TOYOTA IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2005-2011 PASSENGER VEHICLES FOR FAILING TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 110, "TIRE SELECTION AND RIMS." THESE VEHICLES WERE SOLD WITHOUT THE REQUISITE LOAD CARRYING CAPACITY MODIFICATION LABELS.
Riesgo
A DRIVER MAY OVERLOAD A VEHICLE WHICH MAY INCREASE THE RISK OF A CRASH.
Solución
DEALERS WILL MAIL TO CONSUMERS THE CORRECTED LABEL OR THE CUSTOMER WILL HAVE THE OPTION FOR DEALERS TO INSTALL THE LABEL FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MAY 27, 2010. OWNERS MAY CONTACT SOUTHEAST TOYOTA AT 1-800-301-6859.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los 4Runner 2005 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

294Quejas ante la NHTSA desde 2015
6Con choque
1Con incendio
2Lesionados reportados
142,500 miMillaje típico de la falla
Estructura › Carrocería154
Otro o desconocido65
Suspensión64
Dirección23
Motor18
Tren motriz12
Visibility/Wiper12
Bolsas de aire9
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
22/01: 122/02: 122/03: 222/04: 122/05: 222/07: 122/09: 522/10: 222/12: 123/05: 123/07: 123/11: 223/12: 224/01: 124/08: 125/01: 125/05: 225/06: 125/07: 125/08: 125/12: 126/01: 126/05: 126/09: 122/0122/0422/0923/0523/1225/0125/0726/01máx. 5

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Toyota 4Runner 2005 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Estructura › Carrocería — 154 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
  3. Suspensión — 64 reportes de propietarios. Pasa por baches y escucha golpes; busca desgaste irregular en los neumáticos.
  4. Dirección — 23 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 142,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Toyota 4Runner 2005. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del 4Runner

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
4Runner 202623194.9 inSin calificar27
4Runner 202523194.9 in★★★★★162
4Runner 202417189.8 in★★★★★110
4Runner 202317189.8 in★★★★★133
4Runner 202217189.8 in★★★★★339
4Runner 202117189.8 in★★★★★136
4Runner 202017189.8 in★★★★★133
4Runner 201918189.8 in★★★★★465
4Runner 201818189.8 in★★★★★559
4Runner 201718189.8 inSin calificar536
4Runner 201619189.8 inSin calificar880
4Runner 201519189.8 inSin calificar987

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Toyota. Cómo lo calculamos →