DecodedCarsToyota Grand Highlander 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- SUV grande (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV, 4dr SUV Hybrid, 4dr SUV Platinum Max Hybrid
- Motores
- 2.5L 4 cil., 2.4L 4 cil. turbo
- Potencia
- 187–265 hp
- Transmisión
- e-CVT
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Híbrido, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 36 combinadas · 37 ciudad / 34 carretera
- Largo
- 201.2 in
- Peso en vacío
- 4,464–4,905 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 36 MPG combinadas: un 71 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 21 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Toyota Grand Highlander 2025 es un SUV grande disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. y 2.4L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 201 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 4,464 lb (4dr SUV).
La EPA califica su versión más eficiente con 36 MPG combinadas (37 en ciudad / 34 en carretera), un 71 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2025: 21 MPG), con un gasto estimado de $1,850 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 80 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de otro o desconocido.
Novedades del 2025
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Grand Highlander 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Princeton, Indiana
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del Grand Highlander 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV | 201.2 in | 78.3 in | 70.1 in | 116.1 in | 66.9 / 66.9 in | 4,464 lb | 55/45 |
| 4dr SUV Hybrid | 201.2 in | 78.3 in | 70.1 in | 116.1 in | 66.9 / 66.9 in | 4,586 lb | 55/45 |
| 4dr SUV Platinum Max Hybrid | 201.2 in | 78.3 in | 70.1 in | 116.1 in | 66.9 / 66.9 in | 4,905 lb | 55/45 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Grand Highlander Hybrid Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción delantera | 37 / 34 / 36 | +71% | $1,850 | 246 |
| Grand Highlander Hybrid AWD Híbrido | 2.5L 4 cil. | Automática (AV-S6) | Tracción total (AWD) | 36 / 32 / 34 | +72% | $1,950 | 258 |
| Grand Highlander Hybrid AWD Híbrido | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 26 / 27 / 27 | +36% | $2,500 | 332 |
| Grand Highlander LE/XLE | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción delantera | 21 / 28 / 24 | +14% | $2,800 | 371 |
| Grand Highlander Limited | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción delantera | 21 / 28 / 24 | +14% | $2,800 | 366 |
| Grand Highlander AWD LE/XLE | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 27 / 23 | +16% | $2,900 | 379 |
| Grand Highlander AWD Limited/Platinum | 2.4L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 26 / 22 | +11% | $3,050 | 400 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 Toyota GRAND HIGHLANDER SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 17.4% |
SUV grande similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Grand Highlander 2025 (este auto) | 36 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Land Cruiser 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota 4Runner 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Ford Explorer 2025 | 24 MPG | ★★★★★ | 22 |
| Toyota Highlander 2025 | 35 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Jeep Grand Cherokee 2025 | 23 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Kia Telluride 2025 | 22 MPG | ★★★★★ | 3 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Other › Labels · 24 mar 2026
Campaña NHTSA 26V179000 · 8,230 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2024-2025 Toyota Tundra, Tacoma Hybrid, Tacoma, RAV4 Hybrid, Land Cruiser Hybrid, Lexus GX550, 2024-2026 Tundra Hybrid, 2025 Sequoia Hybrid, Crown Signia, Grand Highlander, Lexus TX500 Hybrid, Lexus NX350 Hybrid, 2025-2026 Grand Highlander Hybrid, and Lexus TX350 vehicles. The load carrying capacity modification label may display inaccurate added weight values. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
- Riesgo
- A vehicle with an incorrect maximum capacity weight value may be overloaded, which can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the load carrying capacity modification label, free of charge. Owner letters were mailed May 26, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 26LB04, 26LA04, 26TB07, and 26TA07.
Prevención de impacto en reversa › Display Function · 30 oct 2025
Campaña NHTSA 25V744000 · 1,024,407 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2022-2026 Toyota, Lexus, and Subaru Solterra vehicles equipped with a Panoramic View Monitor (PVM) system. Please see the recall report for a complete list of models. A software error may cause the rearview camera to freeze or display a blank screen when the vehicle is in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview camera that fails to display an image can reduce the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will update the parking assist software, free of charge. Owner letters were mailed January 2, 2026. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB13 and 25LB06. Subaru's number for this recall is WRE25.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 11 sept 2025
Campaña NHTSA 25V595000 · 591,377 vehículos
- Problema
- Toyota Motor Engineering & Manufacturing (Toyota) is recalling certain 2023-2024 Toyota Venza, 2023-2025 RAV4 Prime, RAV4, Highlander, GR Corolla, Crown, 2024-2025 Lexus TX, LS, Toyota Tacoma, Grand Highlander, and 2025 Lexus RX, Toyota Crown Signia, Camry, RAV 4 Plug-in Hybrid (PHEV), and 4 Runner vehicles. Due to an error in the instrument panel software at vehicle startup, the instrument panel may fail to display vehicle speed, brake system, and tire pressure warning lights.
- Riesgo
- An instrument panel display that does not show critical information can increase the risk of a crash or injury.
- Solución
- Dealers will update the instrument panel software over-the-air (OTA) for non-PHEV vehicles, free of charge. For PHEV vehicles, dealers will inspect the instrument panel assembly, and either replace it, or update the software, free of charge. Owner letters were mailed December 5, 2025. Additional letters will be sent, anticipated in May 2026. This is a phased recall. Owners may contact Toyota's customer service at 1-800-331-4331. Toyota's numbers for this recall are 25TB08 and 25TA08. Lexus' numbers for this recall are 25LB05 and 25LA05.
No todos los Grand Highlander 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Toyota Grand Highlander 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 18 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Motor — 13 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Combustible / propulsión — 12 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 15,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Toyota Grand Highlander 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Grand Highlander
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Grand Highlander 2026 | 36 | 201.2 in | Sin calificar | 4 | 46 |
| Grand Highlander 2024 | 36 | 201.2 in | Sin calificar | 4 | 245 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Toyota. Cómo lo calculamos →