DecodedCarsVolvo C40 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- SUV pequeño (4WD)
- Carrocerías
- Recharge
- Motores
- Motor eléctrico
- Potencia
- 402 hp
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 226 mi · 8 h a 240 V
- Largo
- 174.4 in
- Peso en vacío
- 4,817 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Resumen
El Volvo C40 2022 es un SUV pequeño 100 % eléctrico, con tracción total (AWD).
Mide unas 174 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 106 pulgadas, y pesa alrededor de 4,817 lb.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 226 millas y tarda unas 8 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 15 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de control de velocidad.
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 1 configuración del C40 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Recharge | 174.4 in | 72.8 in | 62.2 in | 106.3 in | 63 / 63.8 in | 4,817 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| C40 Recharge twin Eléctrico | 150 and 150 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 226 mi · 38.5224 kWh/100mi | – | $850 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Volvo C40 2022.
SUV pequeño similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Volvo C40 2022 (este auto) | 226 mi | Sin calificar | 2 |
| Mercedes-Benz G-Class 2022 | 16 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi Q5 2022 | 26 MPG | Sin calificar | 8 |
| Lexus NX 2022 | 39 MPG | Sin calificar | 7 |
| Audi Q3 2022 | 26 MPG | Sin calificar | 5 |
| Volvo XC40 2022 | 26 MPG | Sin calificar | 4 |
| Lincoln Corsair 2022 | 33 MPG | ★★★★★ | 20 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Software · 23 dic 2025
Campaña NHTSA 25V908000 · 413,151 vehículos
- Problema
- Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) is recalling certain 2021-2025 XC40, 2022 V90, 2022-2024 C40BEV, 2022-2025 S90, V90CC, XC60, 2023-2025 S60, V60, V60CC, XC90, and 2025 EC40, and EX40 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview camera image that does not display reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The software will be updated by a dealer or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed February 24, 2026. Owners may contact Volvo Carâs customer service at 1-800-458-1552. Volvo Car's number for this recall is R10333. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning February 16, 2026. This recall replaces previous NHTSA recall number 25V282. Vehicles previously repaired under recall 25V282 will need to have the new remedy performed.
Prevención de impacto en reversa › Software · 8 may 2025
Campaña NHTSA 25V282000 · 413,151 vehículos
- Problema
- Volvo Car USA, LLC (Volvo Car) is recalling certain 2021-2025 XC40, 2022 V90, 2022-2025 S90, V90CC, C40, XC60, 2023-2025 S60, V60, V60CC, XC90, and 2025 EC40 and EX40 vehicles. The rearview camera image may not display when the vehicle is placed in reverse. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview camera image that does not display reduces the driver's view of what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The software will be updated by a dealer or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed June 27, 2025. Owners may contact Volvo Car customer service at 1-800-458-1552. Volvo Car's number for this recall is R10320.
No todos los C40 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Volvo C40 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Control de velocidad — 5 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Prevención de impacto en reversa › Sensing System › Camera — 4 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 226 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Volvo C40 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del C40
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Volvo. Cómo lo calculamos →