DecodedCarsVolvo V60
12 años modelo de 2015 a 2026, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2015–2026
- Clase
- Familiar pequeño
- Motores recientes
- 2.0L 4 cil. turbo
- Mejor MPG
- 26–31 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 21 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2016 (23)
- Menos problemas
- 2018
- Interés
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El V60 2026 en resumen
El Volvo V60 2026 es un familiar pequeño con motor 2.0L 4 cil. turbo, incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).
Mide unas 188 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 4,012 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (23 en ciudad / 31 en carretera), un 2 % peor que el promedio de su clase (familiar pequeño, 2026: 26.6 MPG), con un gasto estimado de $3,150 al año en combustible.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de frenos.
El Volvo V60 tiene 12 años modelo en nuestros datos, de 2015 a 2026.
Su mejor consumo lo logró el 2025, con 31 MPG combinadas; el rango va de 26 a 31 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de motor (25), sistema eléctrico (14), frenos (11).
Si lo compras usado, el 2018 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2017 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2017 (6), y entre todos los años suman 21 campañas y 85 quejas de propietarios.
Cómo era el V60 2015
El Volvo V60 2015 es un familiar pequeño disponible con 3 motores (2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 5 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 183 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 109 pulgadas, y pesa alrededor de 3,602 lb (4dr Wagon T5 AWD).
V60 2026: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2026 →Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
V60 2018
2 quejas · 2 retiros
Año a evitarV60 2017
6 quejas · 6 retiros
Más reportado: Otro o desconocido
Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del V60 por año modelo
- 2026
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- Mejor consumo combinado baja de 31 a 26 MPG
- 2025
- Nueva versión híbrida enchufable
- Mejor consumo combinado sube de 27 a 31 MPG
- 2024
- Ya no hay versión híbrida enchufable
- Mejor consumo combinado baja de 31 a 27 MPG
- 2023
- Nueva versión híbrida
- La versión más ligera pesa 201 lb más
- 2020
- Nueva versión híbrida enchufable
- Mejor consumo combinado sube de 28 a 30 MPG
- 2019
- Nuevas dimensiones: 4.7 in más largo, distancia entre ejes +3.6 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- 2017
- Motores retirados: 2.5L 5 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 12 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026 | 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 188.2 in | 4,012 lb | Sin calificar | 1 | 2 |
| 2025 | 2.0L 4 cil. turbo | 31 MPG | 188.2 in | 4,041 lb | Sin calificar | 3 | 0 |
| 2024 | 2.0L 4 cil. turbo | 27 MPG | 188.2 in | 4,041 lb | Sin calificar | 3 | 6 |
| 2023 | 2.0L 4 cil. turbo | 31 MPG | 188.2 in | 4,041 lb | Sin calificar | 5 | 5 |
| 2022 | 2.0L 4 cil. turbo | 31 MPG | 188.2 in | 4,012 lb | Sin calificar | 4 | 1 |
| 2021 | 2.0L 4 cil. turbo | 30 MPG | 188.2 in | 4,012 lb | Sin calificar | 4 | 3 |
| 2020 | 2.0L 4 cil. turbo | 30 MPG | 187.4 in | 3,799 lb | Sin calificar | 5 | 12 |
| 2019 | 2.0L 4 cil. turbo | 28 MPG | 187.4 in | 3,799 lb | Sin calificar | 4 | 2 |
| 2018 | 2.0L 4 cil. turbo | 29 MPG | 182.7 in | 3,602 lb | Sin calificar | 2 | 2 |
| 2017 | 2.0L 4 cil. turbo | 29 MPG | 182.7 in | 3,602 lb | Sin calificar | 6 | 6 |
| 2016 | 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 5 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 29 MPG | 182.7 in | 3,602 lb | Sin calificar | 4 | 23 |
| 2015 | 2.0L 4 cil. turbo, 2.5L 5 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo | 29 MPG | 182.7 in | 3,602 lb | Sin calificar | 2 | 23 |
Alternativas al V60 2015
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz G-Class 2015 | 13 MPG | Sin calificar | 0 |
| Land Rover Range Rover 2015 | 24 MPG | Sin calificar | 11 |
| Porsche Cayenne 2015 | 23 MPG | Sin calificar | 3 |
| BMW X5 2015 | 27 MPG | Sin calificar | 6 |
| BMW X3 2015 | 30 MPG | Sin calificar | 7 |
| Lexus RX 2015 | 29 MPG | Sin calificar | 1 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Volvo. Cómo lo calculamos →