DecodedCarsAudi Q7 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV 2.0 Tfsi Quattro, 4dr SUV 3.0 Tfsi Quattro
- Motores
- 3.0L 6 cil., 2.0L 4 cil. turbo
- Potencia
- 248–329 hp
- Transmisión
- Automática
- Tracción
- Tracción total (AWD)
- Asientos
- 7
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 19 ciudad / 25 carretera
- Largo
- 198.8 in
- Peso en vacío
- 4,696–4,938 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Hasta 7 asientos3 filas de asientos.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 21 modelos similares 2019; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Audi Q7 2019 es un SUV grande disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. y 2.0L 4 cil. turbo), con tracción total (AWD).
Mide unas 199 pulgadas de largo y 78 de ancho, con una distancia entre ejes de 118 pulgadas, y pesa alrededor de 4,696 lb (4dr SUV 2.0 Tfsi Quattro).
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (19 en ciudad / 25 en carretera), un 13 % mejor que el promedio de su clase (SUV grande, 2019: 18.6 MPG), con un gasto estimado de $3,900 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 63 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de dirección.
Novedades del 2019
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Q7 2018: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Q7 2018 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Bratislava, Slovakia
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Q7 2019; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV 2.0 Tfsi Quattro | 198.8 in | 77.6 in | 68.5 in | 117.7 in | 66.1 / 66.5 in | 4,696 lb | 50/50 |
| 4dr SUV 3.0 Tfsi Quattro | 198.8 in | 77.6 in | 68.5 in | 117.7 in | 66.1 / 66.5 in | 4,938 lb | 50/50 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Q7 | 3.0L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 19 / 25 / 21 | +13% | $3,900 | 419 |
| Q7 | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 19 / 25 / 21 | +13% | $3,900 | 415 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019 Audi Q7 SUV AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 15.7% |
SUV grande similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi Q7 2019 (este auto) | 21 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Porsche Cayenne 2019 | 21 MPG | Sin calificar | 8 |
| BMW X5 2019 | 22 MPG | ★★★★★ | 13 |
| Cadillac Escalade 2019 | 17 MPG | Sin calificar | 1 |
| Lexus RX 2019 | 30 MPG | Sin calificar | 4 |
| Volvo XC90 2019 | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
| Tesla Model X 2019 | 325 mi | Sin calificar | 8 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Estructura › Carrocería › Roof And Pillars · 27 oct 2020
Campaña NHTSA 20V658000 · 94,144 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2018-2020 Audi Q7 vehicles. The padding on the vehicle's C-pillar may not absorb enough impact in the event of a crash.
- Riesgo
- In the event of a crash, an unbelted occupant's head may impact the vehicle's C-pillar padding, increasing the risk of injury.
- Solución
- Audi will notify owners, and dealers will replace the deformation element on the C-pillars, free of charge. The recall began November 17, 2020. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 70H8.
Dirección · 16 mar 2020
Campaña NHTSA 20V149000 · 229 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2019 Audi Q8 and 2017-2019 Audi Q7 vehicles. The bolt connecting the steering shaft to the steering gear may loosen, possibly resulting in a loss of steering control.
- Riesgo
- A sudden loss of loss of steering control may increase the risk of a crash.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and Audi dealers will inspect and, if necessary, replace the steering shaft bolt, as necessary, free of charge. The recall began March 31, 2020. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Volkswagen's number for this recall is 36A1.
Bolsas de aire › Side/Window · 19 feb 2020
Campaña NHTSA 20V093000 · 383 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Volkswagen) is recalling certain 2019 Audi Q7 vehicles. In the event of a crash, the side curtain air bags may not properly inflate.
- Riesgo
- An air bag that does not properly inflate in the event of a crash can increase the risk of injury.
- Solución
- Volkswagen will notify owners, and dealers will replace the side curtain air bags, free of charge. The recall began March 19, 2020. Owners may contact Volkswagen customer service at 1-800-893-5298. Volkswagen's number for this recall is 69AJ.
Suspensión › Front › Shock Absorber · 20 feb 2019
Campaña NHTSA 19V114000 · 34 vehículos
- Problema
- Volkswagen Group of America, Inc. (Audi) is recalling certain 2019 Q7, Q8, S5 Cabriolet, and S5 Sportback vehicles. The front shock absorber forks may develop cracks allowing the shock absorbers to loosen.
- Riesgo
- Loose shock absorbers may impair vehicle steering, increasing the risk of crash.
- Solución
- Audi has notified owners, and dealers will replace the shock absorber forks, free of charge. The recall began March 18, 2019. Owners may contact Audi customer service at 1-800-253-2834. Audi's number for this recall is 40O4.
No todos los Q7 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Audi Q7 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Dirección — 10 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Suspensión — 10 reportes de propietarios. Pasa por baches y escucha golpes; busca desgaste irregular en los neumáticos.
- Sistema eléctrico — 9 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 13,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi Q7 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Q7
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Q7 2026 | 22 | 199.2 in | Sin calificar | 1 | 2 |
| Q7 2025 | 22 | 199.2 in | ★★★★★ | 2 | 17 |
| Q7 2024 | 21 | 199.2 in | ★★★★★ | 3 | 2 |
| Q7 2023 | 21 | 199.2 in | Sin calificar | 3 | 16 |
| Q7 2022 | 22 | 199.2 in | Sin calificar | 3 | 20 |
| Q7 2021 | 21 | 199.2 in | Sin calificar | 9 | 75 |
| Q7 2020 | 21 | 199.2 in | Sin calificar | 5 | 29 |
| Q7 2018 | 21 | 198.8 in | ★★★★★ | 3 | 144 |
| Q7 2017 | 22 | 198.8 in | Sin calificar | 7 | 322 |
| Q7 2015 | 22 | 200.4 in | Sin calificar | 2 | 46 |
| Q7 2014 | 22 | 200.4 in | Sin calificar | 2 | 42 |
| Q7 2013 | 22 | 200.4 in | Sin calificar | 3 | 42 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →