DecodedCarsBMW 4 Series 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- Auto compacto
- Carrocerías
- 428i 2dr Coupe RWD, 428i Xdrive 2dr Coupe AWD, 435i 2dr Coupe RWD, 435i Xdrive 2dr Coupe AWD
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 27 combinadas · 23 ciudad / 34 carretera
- Largo
- 182.7 in
- Peso en vacío
- 3,470–3,755 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 25 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW 4 Series 2014 es un auto compacto disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil. turbo), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 183 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 3,470 lb (428i 2dr Coupe RWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 27 MPG combinadas (23 en ciudad / 34 en carretera), un 3 % mejor que el promedio de su clase (auto compacto, 2014: 26.3 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 428i 2dr Coupe RWD | 182.7 in | 72 in | 54.3 in | 110.6 in | 61 / 62.6 in | 3,470 lb | 50/50 |
| 428i Xdrive 2dr Coupe AWD | 182.7 in | 72 in | 54.3 in | 110.6 in | 61 / 62.6 in | 3,635 lb | 50/50 |
| 435i 2dr Coupe RWD | 182.7 in | 72 in | 54.3 in | 110.6 in | 61 / 62.6 in | 3,609 lb | 50/50 |
| 435i Xdrive 2dr Coupe AWD | 182.7 in | 72 in | 54.3 in | 110.6 in | 61 / 62.6 in | 3,755 lb | 50/50 |
| Gran Coupe 428i 4dr Sedan RWD | 182.7 in | 72 in | 54.3 in | 110.6 in | 61 / 62.6 in | 3,609 lb | |
| Gran Coupe 428i Xdrive 4dr Sedan AWD | 182.7 in | 72 in | 54.3 in | 110.6 in | 61 / 62.6 in | 3,739 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 428i Coupe | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 23 / 34 / 27 | +3% | $3,050 | 327 |
| 428i Coupe | 2.0L 4 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 22 / 33 / 26 | -1% | $3,150 | 341 |
| 428i xDrive Coupe | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 22 / 32 / 26 | -1% | $3,150 | 346 |
| 428i Convertible | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 23 / 33 / 26 | +11% | $3,150 | 335 |
| 435i Coupe | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 22 / 32 / 25 | -5% | $3,300 | 353 |
| 428i xDrive Convertible | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 32 / 25 | +7% | $3,300 | 359 |
| 435i xDrive Coupe | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 30 / 24 | -9% | $3,400 | 377 |
| 435i Coupe | 3.0L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción trasera | 20 / 29 / 23 | -13% | $3,550 | 381 |
| 435i xDrive Coupe | 3.0L 6 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción total (AWD) | 20 / 28 / 23 | -13% | $3,550 | 392 |
| 435i Convertible | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 20 / 30 / 23 | -2% | $3,550 | 378 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW 4 Series 2014.
Auto compacto similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 4 Series 2014 (este auto) | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW 3 Series 2014 | 36 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2014 | 26 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Lexus IS 2014 | 24 MPG | Sin calificar | 4 |
| Audi A4 2014 | 26 MPG | Sin calificar | 4 |
| Mercedes-Benz C-Class 2014 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus GS 2014 | 31 MPG | Sin calificar | 1 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el BMW 4 Series 2014.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los 4 Series 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del BMW 4 Series 2014 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un BMW 4 Series 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW 4 Series 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 4 Series
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 4 Series 2027 | 31 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 4 Series 2026 | 31 | 187.8 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 4 Series 2025 | 31 | 187.8 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 4 Series 2024 | 28 | 187.8 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 4 Series 2023 | 28 | 188.2 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| 4 Series 2022 | 28 | 187.8 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 4 Series 2021 | 29 | 187.8 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 4 Series 2020 | 27 | 182.7 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 4 Series 2019 | 27 | 182.7 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 4 Series 2018 | 27 | 182.7 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 4 Series 2017 | 27 | 182.7 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 4 Series 2016 | 27 | 182.7 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →