DecodedCarsChrysler 300 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Auto grande
- Carrocerías
- 4dr Sedan Hemi RWD, 4dr Sedan V6 AWD, 4dr Sedan V6 RWD
- Motores
- 3.6L 6 cil., 5.7L 8 cil.
- Potencia
- 292–363 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina regular, Gasolina intermedia
- MPG (mejor)
- 23 combinadas · 19 ciudad / 30 carretera
- Largo
- 198.8 in
- Peso en vacío
- 4,012–4,381 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 7 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Chrysler 300 2022 es un auto grande disponible con 2 motores (3.6L 6 cil. y 5.7L 8 cil.), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 199 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 120 pulgadas, y pesa alrededor de 4,381 lb (4dr Sedan Hemi RWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 23 MPG combinadas (19 en ciudad / 30 en carretera), un 7 % peor que el promedio de su clase (auto grande, 2022: 24.6 MPG), con un gasto estimado de $2,900 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo una calificación general de 4 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 5 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2022
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al 300 2021: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 300 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Brampton, Ontario
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 4 configuraciones del 300 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan Hemi RWD | 198.8 in | 75.2 in | 58.7 in | 120.1 in | 64.2 / 63.8 in | 4,381 lb | 54/46 |
| 4dr Sedan V6 AWD | 198.8 in | 75.2 in | 58.7 in | 120.1 in | 64.2 / 63.8 in | 4,266 lb | 54/46 |
| 4dr Sedan V6 RWD | 198.8 in | 75.2 in | 58.7 in | 120.1 in | 64.2 / 63.8 in | 4,012 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 300 | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 19 / 30 / 23 | -7% | $2,900 | 389 |
| 300 AWD | 3.6L 6 cil. | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 18 / 27 / 21 | -15% | $3,200 | 415 |
| 300 | 5.7L 8 cil. | Automática 8-spd | Tracción trasera | 16 / 25 / 19 | -23% | $4,000 | 466 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Chrysler 300 4 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 11.3% |
| 2022 Chrysler 300 4 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 11.3% |
Auto grande similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Chrysler 300 2022 (este auto) | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota Camry 2022 | 52 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Dodge Charger 2022 | 23 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Dodge Challenger 2022 | 23 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Toyota Avalon 2022 | 44 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Nissan Maxima 2022 | 24 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Kia Stinger 2022 | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Neumáticos › Pressure Monitoring And Regulating Systems · 27 oct 2022
Campaña NHTSA 22V808000 · 44,212 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2022 Dodge Challenger, Dodge Charger, and Chrysler 300 vehicles. The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) sensor battery may fail prematurely and cause the sensor to become inoperative. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
- Riesgo
- Inoperative TPMS sensors will not alert the driver to low tire pressure. In addition, a TPMS warning light that is already illuminated from a failed battery sensor will mask an actual tire pressure failure issue. Either of these scenarios can result in tire failure and increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the TPMS sensors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed December 10, 2022. Owners may contact FCA US, LLC at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is ZB5. This recall is an expansion of previous recall number 22V-504.
Neumáticos › Pressure Monitoring And Regulating Systems · 14 jul 2022
Campaña NHTSA 22V504000 · 52,340 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US LLC) is recalling certain 2022 Dodge Challenger, Dodge Charger, and Chrysler 300 vehicles. The Tire Pressure Monitoring System (TPMS) sensor battery may fail prematurely and cause the sensor to become inoperative. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 138, "Tire Pressure Monitoring Systems."
- Riesgo
- Inoperative TPMS sensors will not alert the driver to low tire pressure. In addition, a TPMS warning light that is already illuminated from a failed battery sensor will mask an actual tire pressure failure issue. Either of these scenarios can result in tire failure and increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the TPMS sensors, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed August 2, 2022. Owners may contact FCA US, LLC at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is Z68.
No todos los 300 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Chrysler 300 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 2 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Frenos — 1 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 5,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Chrysler 300 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 300
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 300 2023 | 23 | 198.8 in | ★★★★★ | 1 | 6 |
| 300 2021 | 23 | 198.8 in | ★★★★★ | 2 | 20 |
| 300 2020 | 23 | 198.8 in | ★★★★★ | 2 | 10 |
| 300 2019 | 23 | 198.8 in | ★★★★★ | 2 | 61 |
| 300 2018 | 23 | 198.8 in | ★★★★★ | 4 | 153 |
| 300 2017 | 23 | 198.8 in | ★★★★★ | 2 | 86 |
| 300 2016 | 23 | 198.8 in | Sin calificar | 2 | 83 |
| 300 2015 | 23 | 198.8 in | Sin calificar | 4 | 111 |
| 300 2014 | 23 | 198.8 in | Sin calificar | 7 | 233 |
| 300 2013 | 23 | 198.8 in | Sin calificar | 6 | 290 |
| 300 2012 | 23 | 198.8 in | Sin calificar | 9 | 391 |
| 300 2011 | 21 | 198.8 in | Sin calificar | 7 | 151 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Chrysler. Cómo lo calculamos →