DecodedCarsFerrari California 2009
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2009.
- Clase
- Auto minicompacto
- Carrocerías
- 2dr Coupe RWD
- Motores
- 4.3L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 15 combinadas · 13 ciudad / 19 carretera
- Largo
- 179.5 in
- Peso en vacío
- 3,825 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 15 MPG combinadas, un 31 % menos que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2009: 21.6 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ferrari California 2009 es un auto minicompacto con motor 4.3L 8 cil., con tracción trasera.
Mide unas 180 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 105 pulgadas, y pesa alrededor de 3,825 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 15 MPG combinadas (13 en ciudad / 19 en carretera), un 31 % peor que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2009: 21.6 MPG), con un gasto estimado de $5,500 al año en combustible.
Tiene 4 campañas de retiro registradas.
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Coupe RWD | 179.5 in | 74.8 in | 51.6 in | 105.1 in | – | 3,825 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| California | 4.3L 8 cil. | Automática (AM7) | Tracción trasera | 13 / 19 / 15 | -31% | $5,500 | 592 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2009 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ferrari California 2009 con el programa de pruebas actual (2011+).
Auto minicompacto similares 2009
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ferrari California 2009 (este auto) | 15 MPG | Sin calificar | 4 |
| Ferrari F430 2009 | 13 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Frenos hidráulicos · 26 jul 2022
Campaña NHTSA 22V536000 · 23,555 vehículos
- Problema
- Ferrari North America, Inc. (Ferrari) is recalling certain 2005-2009 430, 2019-2020 488 Pista, 2016 F60 America, 2005-2011 612 Scaglietti, 2010-2011 612, 2018-2022 812, 2020-2022 F8 Spider, 2020-2022 F8 Tributo, 2021-2022 Roma, 2009-2017 California, 2015-2017 California T, 2013-2017 F12 Berlinetta, 2017 F12 TDF, 2012-2016 FF, 2017-2020 GTC4 Lusso, 2018-2020 GTC4 Lusso T, 2013-2015 LaFerrari, 2017 LaFerrari Aperta, and 2019-2022 Portofino vehicles. The brake fluid reservoir cap may not vent properly, creating a vacuum inside the brake fluid reservoir, and resulting in a brake fluid leak that may lead to a partial or total loss of brake function.
- Riesgo
- A loss of brake function can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the brake fluid reservoir cap and update the software to provide a new warning message for low brake fluid, free of charge. Interim owner notification letters, informing owners of the safety risk, were mailed September 22, 2022. Owner notification letters were mailed November 29, 2022. Owners may contact Ferrari customer service at 1-201-816-2668. Ferrari's number for this recall is RC 80. This recall is an expansion of NHTSA recall number 21V-833.
Bolsas de aire › Frontal · 9 ene 2020
Campaña NHTSA 20V007000 · 982 vehículos
- Problema
- Ferrari North America, Inc. (Ferrari) is recalling certain 2009-2011 California and 2010-2011 458 Italia vehicles equipped with non-desiccated, passenger frontal air bag inflators containing phase stabilized ammonium nitrate (PSAN) propellant that were used as interim remedy parts for previous Takata recalls. These inflators may explode due to propellant degradation occurring after long-term exposure to high absolute humidity, high temperatures, and high temperature cycling.
- Riesgo
- An inflator explosion may result in sharp metal fragments striking the driver or other occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- Ferrari will notify owners, and dealers will replace the front passenger air bag assembly with an alternate one, including a new non-ammonium nitrate inflator, free of charge. The recall began March 8, 2020. Owners may contact Ferrari customer service at 1-201-816-2668. Ferrari's number for this recall is 60FL.
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 23 mar 2018
Campaña NHTSA 18V188000 · 1,870 vehículos
- Problema
- Ferrari North America, Inc. (Ferrari) is recalling certain 2009-2011 Ferrari California, and 2010-2011 Ferrari 458 Italia vehicles that have not had their passenger frontal air bag replaced. These passenger frontal air bag modules have air bag inflators that may explode in the event of a crash due to propellant degradation occurring after long-term exposure to absolute humidity and temperature cycling.
- Riesgo
- An inflator explosion may result in metal fragments striking the vehicle occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- Ferrari will notify owners, and dealers will replace the passenger frontal air bag assembly with one that uses an alternate inflator, free of charge. Owners may contact Ferrari customer service at 1-201-816-2668. Ferrari's number for this recall is 60A. Note: This recall supersedes recall 16V-341.
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 23 may 2016
Campaña NHTSA 16V341000 · 2,826 vehículos
- Problema
- Ferrari North America, Inc. (Ferrari) is recalling certain model year 2009-2011 Ferrari California vehicles manufactured February 16, 2009, to July 8, 2011, and model year 2010-2011 458 Italia vehicles manufactured March 5, 2010, to July 29, 2011. These vehicles are equipped with air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules, used as original equipment or replacement equipment. In the event of a crash necessitating air bag deployment, these inflators may rupture due to propellant degradation occurring after long-term exposure to absolute humidity and temperature cycling.
- Riesgo
- An inflator rupture may result in metal fragments striking the vehicle occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- Ferrari will notify owners, and dealers will replace the passenger frontal air bag assembly, free of charge. The recall began October 30, 2017. Owners may contact Ferrari customer service at 201-816-2668. Ferrari's number for this recall is 60.
No todos los California 2009 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Ferrari California 2009 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Ferrari California 2009 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ferrari California 2009. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del California
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| California 2014 | 16 | 179.5 in | Sin calificar | 2 | 1 |
| California 2013 | 16 | 179.5 in | Sin calificar | 2 | 1 |
| California 2012 | 15 | 179.5 in | Sin calificar | 2 | 2 |
| California 2011 | 15 | 179.5 in | Sin calificar | 4 | 1 |
| California 2010 | 15 | 179.5 in | Sin calificar | 4 | 1 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ferrari. Cómo lo calculamos →