Ford Mustang Mach-E 2024
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2024.

- Clase
- SUV pequeño (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD, 4dr SUV RWD
- Motores
- Motor eléctrico
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 320 mi · 7.1 h a 240 V
- Largo
- 185.8 in
- Peso en vacío
- 4,394–4,588 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 5 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 320 millas por carga (EPA).
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 40 modelos similares 2024; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Mustang Mach-E 2024 es un SUV pequeño 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 186 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 4,588 lb (4dr SUV AWD).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 320 millas y tarda unas 7.1 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 5 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 48 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2024
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Mustang Mach-E 2023: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2023; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Mustang Mach-E 2023 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Cuautitan, Mexico
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Mustang Mach-E 2024; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD | 185.8 in | 74 in | 63 in | 116.9 in | 64.2 / 64.2 in | 4,588 lb | 49/51 |
| 4dr SUV RWD | 185.8 in | 74 in | 63 in | 116.9 in | 64.2 / 64.2 in | 4,394 lb | 47/53 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Mustang Mach-E RWD Extended Eléctrico | 216 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 320 mi · 31.8286 kWh/100mi | – | $700 | – |
| Mustang Mach-E RWD Eléctrico | 197 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción trasera | 250 mi · 32.9357 kWh/100mi | – | $750 | – |
| Mustang Mach-E AWD Extended Eléctrico | 78 and 210 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 300 mi · 34.1929 kWh/100mi | – | $750 | – |
| Mustang Mach-E AWD Eléctrico | 198 and 198 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 230 mi · 36.9214 kWh/100mi | – | $850 | – |
| Mustang Mach-E GT Eléctrico | 210 and 210 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 280 mi · 37.3571 kWh/100mi | – | $850 | – |
| Mustang Mach-E Rally Eléctrico | 210 and 210 kW AC PMSM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 265 mi · 39.3571 kWh/100mi | – | $900 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2024 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford Mustang Mach-E 2024.
SUV pequeño similares 2024
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Mustang Mach-E 2024 (este auto) | 320 mi | Sin calificar | 5 |
| Toyota Land Cruiser 2024 | 23 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota RAV4 2024 | 39 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Toyota RAV4 Prime 2024 | 38 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Honda CR-V 2024 | 40 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Toyota 4Runner 2024 | 17 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Hyundai Tucson 2024 | 38 MPG | ★★★★★ | 4 |
Retiros (5)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery › Management System/Energy Control Module (Bms/Becm) › Software · 9 sept 2026
Campaña NHTSA 26V582000 · 86 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023-2025 Mustang Mache E vehicles that received a new Battery Energy Control Module (BECM) during a prior repair. The battery energy control module software may cause an incorrect state of charge to display in the vehicle, or lead to an increased risk of a high voltage battery fire after repeated DC Fast Charging cycles.
- Riesgo
- An inaccurate state-of-charge reading can lead to an unexpected loss of drive power, increasing the risk of crash. Additionally, a high voltage battery fire increases the risk of injury.
- Solución
- Dealers will update the BECM software, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed September 18, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available, anticipated in December 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S68. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall became searchable on NHTSA.gov on September 9, 2026.
Estructura › Exterior Trim · 28 jul 2026
Campaña NHTSA 26V487000 · 86,543 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023-2025 Mustang Mach E vehicles. The rear side quarter window glass trim may be improperly secured, which can allow it to detach.
- Riesgo
- Detached trim pieces can create a road hazard, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the quarter window glass assemblies, as necessary, free of charge. Interim letters, notifying owners of the safety risk, were mailed September 14, 2026. Additional letters will be sent once the remedy is available. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 26S56. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning September 7, 2026.
Tren motriz › Transmisión automática › Internal › Park Pawl · 12 dic 2025
Campaña NHTSA 25V863000 · 272,645 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2022-2026 F-150 Lightning BEV, 2024-2026 Mustang Mach-E, and 2025-2026 Maverick vehicles. The integrated park module may fail to lock into the park position when the driver shifts into park. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 114, "Theft Protection and Rollaway Prevention."
- Riesgo
- A loss of park function can allow the vehicle to rollaway, increasing the risk of a crash.
- Solución
- The park module software will be updated over-the-air (OTA) or by a dealer, free of charge. Owner notification letters were mailed February 3, 2026. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25C69. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning January 26, 2026.
Sistema eléctrico › Body Control Module › Software · 13 jun 2025
Campaña NHTSA 25V404000 · 197,432 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2021-2025 Mustang Mach E vehicles. In the event of a low battery charge, the electronic door latches may remain locked once the driver or front passenger exits and shuts the door, possibly trapping someone who is unable to use the inside door release handles, such as a child in the back seat.
- Riesgo
- The inability to enter or exit the vehicle in an emergency increases the risk of injury.
- Solución
- Dealers will update the Powertrain Control Module (PCM) and the Secondary On-Board Diagnostic Control Module C (SOBDMC) software, free of charge. Owner notification letters were mailed to 2021-2025 Mustang Mach-E owners September 12, 2025. Additionally, Owner notification letters were mailed to 2024-2025 Mustang Mach-E owners July 10, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 25S65.
Visibilidad › Windshield Wiper/Washer › Motor · 9 ago 2024
Campaña NHTSA 24V594000 · 86,852 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2023-2024 Maverick, Ford Bronco Sport, and Mustang Mach-E vehicles. The front windshield wiper motor may become inoperative, causing the wipers to fail.
- Riesgo
- Inoperative windshield wipers can reduce visibility in certain conditions, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the windshield wiper motor as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on December 6, 2024. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S51.
No todos los Mustang Mach-E 2024 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Mustang Mach-E 2024 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 5 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 30 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 9 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Combustible / propulsión — 8 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 9,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 320 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Mustang Mach-E 2024. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Mustang Mach-E
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Mustang Mach-E 2026 | 320 mi | 185.8 in | Sin calificar | 2 | 1 |
| Mustang Mach-E 2025 | 320 mi | 185.8 in | Sin calificar | 7 | 14 |
| Mustang Mach-E 2023 | 312 mi | 185.8 in | Sin calificar | 6 | 129 |
| Mustang Mach-E 2022 | 314 mi | 185.8 in | Sin calificar | 9 | 139 |
| Mustang Mach-E 2021 | 305 mi | 185.8 in | Sin calificar | 13 | 351 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →