DecodedCarsInfiniti QX50
11 años modelo de 2014 a 2025, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2014–2025
- Clase
- SUV pequeño (2WD), Familiar pequeño
- Motores recientes
- 2.0L 4 cil. turbo
- Mejor MPG
- 20–27 combinadas, según el año
- Última calificación
- ★★★★★ (2025)
- Retiros
- 7 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2019 (145)
- Menos problemas
- 2015
- Interés
- 3,342 visitas en Wikipedia / 30 días
El QX50 2025 en resumen
El Infiniti QX50 2025 es un SUV pequeño con motor 2.0L 4 cil. turbo, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 185 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 110 pulgadas, y pesa alrededor de 4,173 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (23 en ciudad / 29 en carretera), un 10 % peor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2025: 29 MPG), con un gasto estimado de $3,150 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de combustible / propulsión.
El Infiniti QX50 tiene 11 años modelo en nuestros datos, de 2014 a 2025, en las clases SUV pequeño (2WD), Familiar pequeño.
Su mejor consumo lo logró el 2019, con 27 MPG combinadas; el rango va de 20 a 27 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de motor (104), motor y refrigeración (43), otro o desconocido (39).
Si lo compras usado, el 2015 es el año con menos problemas en nuestros datos y el 2019 el que conviene evitar.
El año con más retiros es el 2019 (3), y entre todos los años suman 7 campañas y 282 quejas de propietarios.
Cómo era el QX50 2014
El Infiniti QX50 2014 es un familiar pequeño con motor 3.7L 6 cil., con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 182 pulgadas de largo y 71 de ancho, con una distancia entre ejes de 110 pulgadas, y pesa alrededor de 4,017 lb.
Acerca del Infiniti QX50
El Infiniti QX50 es el modelo crossover del segmento D de lujo de la marca Infiniti, también es el sucesor del Infiniti EX, siendo su primera generación una pequeña actualización de este, cambiando su nombre a QX50 en conjunto con la nueva nomenclatura de la marca: Q y QX, que llegó en 2013 y en 2015. La segunda generación del QX50 entró en producción en noviembre de 2017 como modelo 2019.
Del artículo de Wikipedia "Infiniti QX50", con licencia CC BY-SA 4.0.
QX50 2025: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2025 →Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Mejores y peores años para comprar usado
QX50 2015
2 quejas · 0 retiros
Año a evitarQX50 2019
145 quejas · 3 retiros · 1 reporte de incendio · 5 reporte de choques
Más reportado: Motor
Retiros y quejas ante la NHTSA de 9 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →
Comparar frente a frente
Cambios del QX50 por año modelo
- 2019
- Nuevas dimensiones: 1.6 in más corto, distancia entre ejes −3.2 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor nuevo: 2.0L 4 cil. turbo
- Motor retirado: 3.7L 6 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 20 a 27 MPG
- Ya probado por la NHTSA: 5 estrellas en general
- 2016
- Nuevas dimensiones: 4.3 in más largo, distancia entre ejes +3.2 in — probablemente un rediseño o nueva generación
Se omiten los años sin cambios medibles.
Ver los 11 años modelo lado a lado
| Año | Motores recientes | Mejor MPG / autonomía | Largo | Peso | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025 | 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 185 in | 4,173 lb | ★★★★★ | 0 | 1 |
| 2024 | 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 185 in | 4,173 lb | ★★★★★ | 1 | 5 |
| 2023 | 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 185 in | 4,173 lb | ★★★★★ | 1 | 4 |
| 2022 | 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 185 in | 4,173 lb | ★★★★★ | 2 | 17 |
| 2021 | 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 185 in | 4,173 lb | ★★★★★ | 2 | 41 |
| 2020 | 2.0L 4 cil. turbo | 26 MPG | 185 in | 4,173 lb | ★★★★★ | 2 | 33 |
| 2019 | 2.0L 4 cil. turbo | 27 MPG | 185 in | 4,173 lb | ★★★★★ | 3 | 145 |
| 2017 | 3.7L 6 cil. | 20 MPG | 186.6 in | 4,028 lb | Sin calificar | 0 | 13 |
| 2016 | 3.7L 6 cil. | 20 MPG | 186.6 in | 4,028 lb | Sin calificar | 0 | 19 |
| 2015 | 3.7L 6 cil. | 20 MPG | 182.3 in | 4,017 lb | Sin calificar | 0 | 2 |
| 2014 | 3.7L 6 cil. | 20 MPG | 182.3 in | 4,017 lb | Sin calificar | 0 | 2 |
Alternativas al QX50 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Tesla Model Y 2025 | 337 mi | ★★★★★ | 3 |
| BMW X3 2025 | 29 MPG | ★★★★★ | 9 |
| Lexus RX 2025 | 36 MPG | Sin calificar | 4 |
| Volvo XC90 2025 | 27 MPG | Sin calificar | 3 |
| Porsche Macan 2025 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
| Audi Q5 2025 | 26 MPG | ★★★★★ | 1 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Infiniti. Cómo lo calculamos →