DecodedCarsIsuzu i-370 Extended Cab
2 años modelo de 2007 a 2008, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.
- Años modelo
- 2007–2008
- Clase
- Pickup pequeña (2WD), Pickup grande (2WD)
- Motores recientes
- 3.7L 5 cil.
- Mejor MPG
- 18–18 combinadas, según el año
- Última calificación
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas, todos los años
- Más quejas
- 2007 (6)
El i-370 Extended Cab 2008 en resumen
El Isuzu i-370 Extended Cab 2008 es una pickup pequeña con motor 3.7L 5 cil., con tracción trasera.
La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (16 en ciudad / 22 en carretera), un 5 % peor que el promedio de su clase (pickup pequeña, 2008: 18.9 MPG), con un gasto estimado de $3,700 al año en combustible.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
El Isuzu i-370 Extended Cab tiene 2 años modelo en nuestros datos, de 2007 a 2008, en las clases Pickup pequeña (2WD), Pickup grande (2WD).
Su mejor consumo lo logró el 2008, con 18 MPG combinadas; el rango va de 18 a 18 MPG según el año.
Los propietarios reportan sobre todo problemas de sistema eléctrico (5), otro o desconocido (4).
i-370 Extended Cab 2008: ventajas y desventajas
Todos los detalles del 2008 →Lo bueno
- Pocas quejas de propietarios0 quejas ante la NHTSA frente a unas 35 de modelos similares.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Sin tracción total ni 4x4Solo tracción en dos ruedas, algo poco común en un pickup pequeña.
Ver los 2 años modelo lado a lado
Alternativas al i-370 Extended Cab 2008
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Toyota Tacoma 2008 | 22 MPG | Sin calificar | 9 |
| Chevrolet Colorado 2008 | 20 MPG | Sin calificar | 1 |
| GMC Canyon 2008 | 20 MPG | Sin calificar | 1 |
| Ford Ranger 2008 | 23 MPG | Sin calificar | 5 |
| Nissan Frontier 2008 | 21 MPG | Sin calificar | 3 |
| Mazda B Pickup 2008 | 23 MPG | Sin calificar | 0 |
Problemas más reportados por propietarios
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Isuzu. Cómo lo calculamos →