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Jaguar F-Pace 2018

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.

Jaguar F-Pace
En la foto: Jaguar F-Pace AWD 20d registered March 2019 1999cc 01 (cropped). Foto: Charles01, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
SUV pequeño (4WD)
Carrocerías
2.0l 4dr SUV, 2.0l Diesel 4dr SUV, 3.0l V6 4dr SUV
Motores
2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil.
Tracción
Tracción total (AWD)
Combustible
Diésel, Gasolina premium
MPG (mejor)
29 combinadas · 26 ciudad / 33 carretera
Largo
186.2 in
Peso en vacío
3,880–4,103 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
3 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Excelente consumo de combustibleHasta 29 MPG combinadas: un 25 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2018: 23.2 MPG).

A tener en cuenta

Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 22 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Jaguar F-Pace 2018 es un SUV pequeño disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 3.0L 6 cil.), con tracción total (AWD).

Mide unas 186 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 3,880 lb (2.0l 4dr SUV).

La EPA califica su versión más eficiente con 29 MPG combinadas (26 en ciudad / 33 en carretera), un 25 % mejor que el promedio de su clase (SUV pequeño, 2018: 23.2 MPG), con un gasto estimado de $3,300 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 33 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.

Novedades del 2018

Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al F-Pace 2017: un año sin cambios según los datos.

Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el F-Pace 2017 →

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
2.0l 4dr SUV186.2 in76.4 in65 in113 in64.6 / 65 in3,880 lb50/50
2.0l Diesel 4dr SUV186.2 in76.4 in65 in113 in64.6 / 65 in3,913 lb50/50
3.0l V6 4dr SUV186.2 in76.4 in65 in113 in64.6 / 65 in4,103 lb50/50

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
F-Pace Diésel2.0L 4 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)26 / 33 / 29+25%$3,300352
F-Pace2.0L 4 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)22 / 27 / 24+3%$3,400365
F-Pace (296 Hp)2.0L 4 cil. turboAutomática (S8)Tracción total (AWD)22 / 27 / 24+3%$3,400373
F-Pace3.0L 6 cil.Automática (S8)Tracción total (AWD)18 / 23 / 20-14%$4,100446
6/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
5/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $4,500Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
23.2 MPGPromedio 2018: SUV pequeño (4WD)

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Jaguar F-Pace 2018.

SUV pequeño similares 2018

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Jaguar F-Pace 2018 (este auto)29 MPGSin calificar3
Porsche Cayenne 201822 MPGSin calificar1
BMW X5 201825 MPG★★★★★5
BMW X3 201825 MPGSin calificar11
Lexus RX 201830 MPGSin calificar2
Volvo XC90 201827 MPGSin calificar3
Porsche Macan 201822 MPGSin calificar6

Retiros (3)

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Combustible (gasolina) › Fuel Injection System › Fuel Rail · 2 feb 2018

Campaña NHTSA 18V090000 · 10,073 vehículos

Problema
Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) is recalling certain 2018 Jaguar XE, XF, E-PACE, F-PACE and F-TYPE vehicles equipped with a 2.0L gasoline engine. The fuel rail end caps may leak, possibly resulting in fuel vapor or liquid fuel leaking into the engine bay.
Riesgo
A fuel leak in the presence of an ignition source such as hot engine or exhaust components can increase the risk of a fire.
Solución
Jaguar will notify owners, and dealers will replace the fuel rail, free of charge. The recall began on March 8, 2018. Owners may contact Jaguar customer service at 1-800-452-4827. Jaguar's number for this recall is H081.
Sistema eléctrico › Software · 12 ene 2018

Campaña NHTSA 18V052000 · 3,002 vehículos

Problema
Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) is recalling certain 2017-2018 F-Pace vehicles. The Instrument Cluster (IC) may intermittently go blank.
Riesgo
A blank instrument cluster will not show important information like vehicle speed, increasing the risk of a crash.
Solución
Jaguar will notify owners, and dealers will update the vehicle software, free of charge. The recall began on February 16, 2018. Owners may contact Jaguar customer service at 1-800-452-4827. Note: This recall expands the scope of vehicles recalled under 17V-678. Jaguar's number for this recall is H056.
Sistema eléctrico › Instrument Cluster/Panel · 26 oct 2017

Campaña NHTSA 17V678000 · 7,036 vehículos

Problema
Jaguar Land Rover North America, LLC (Jaguar) is recalling certain 2017-2018 Jaguar XF and F-Pace, 2016-2017 Jaguar XJ and 2018 Jaguar XE vehicles. The instrument cluster (IC) may intermittently go blank.
Riesgo
A blank instrument cluster will not show important information like vehicle speed, increasing the risk of a crash.
Solución
Jaguar will notify owners, and dealers will update the vehicle software, free of charge. The recall is expected to begin December 19, 2017. Owners may contact Jaguar customer service at 1-800-452-4827. Jaguar's number for this recall is H056.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los F-Pace 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

33Quejas ante la NHTSA desde 2015
3Con choque
2Con incendio
8Lesionados reportados
16,000 miMillaje típico de la falla
Motor13
Sistema eléctrico9
Dirección7
Otro o desconocido6
Combustible / propulsión5
Tren motriz5
Control de estabilidad (ESC)1
Bolsas de aire1
Quejas recibidas por mes (últimos 24 meses con reportes)
18/07: 318/08: 218/11: 120/12: 122/07: 123/02: 123/10: 224/01: 124/04: 124/06: 124/07: 224/10: 224/11: 125/01: 125/02: 125/04: 225/07: 125/08: 225/11: 125/12: 126/05: 226/08: 126/10: 218/0720/1223/1024/0624/1125/0425/1126/08máx. 3

Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.

Lista para comprar un Jaguar F-Pace 2018 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Motor — 13 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
  3. Sistema eléctrico — 9 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
  4. Dirección — 7 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
  5. Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 16,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
  6. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Jaguar F-Pace 2018. No sustituye una inspección profesional.

Otros años del F-Pace

Comparar todos los años →
AñoMPG (mejor)LargoGeneralRetirosQuejas
F-Pace 202624186.6 inSin calificar10
F-Pace 202524186.6 inSin calificar00
F-Pace 202424186.6 inSin calificar40
F-Pace 202324186.6 inSin calificar42
F-Pace 202224186.2 inSin calificar63
F-Pace 202124186.2 inSin calificar57
F-Pace 202024186.2 inSin calificar214
F-Pace 201929186.2 inSin calificar217
F-Pace 201729186.2 inSin calificar464

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Jaguar. Cómo lo calculamos →