DecodedCarsKia Optima 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- Hybrid 4dr Sedan, LX/LX+/EX/LX Eco Turbo 4dr Sedan, PHEV 4dr Sedan, Sx/Sxl 4dr Sedan
- Motores
- 2.0L 4 cil., 1.6L 4 cil. turbo, 2.4L 4 cil., 2.0L 4 cil. turbo
- Potencia
- 154–185 hp
- Transmisión
- 6-speed Automática
- Tracción
- Tracción delantera
- Asientos
- 5
- Combustible
- Híbrido, Híbrido enchufable, Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 42 combinadas · 39 ciudad / 46 carretera
- Largo
- 191.3 in
- Peso en vacío
- 3,225–3,792 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 42 MPG combinadas: un 54 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2018: 27.2 MPG).
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida y híbrida enchufable además de gasolina.
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
A tener en cuenta
- Potencia modestaHasta 185 hp, frente a unos 245 hp de modelos similares 2018.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 25 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Kia Optima 2018 es un auto mediano disponible con 4 motores (2.0L 4 cil., 1.6L 4 cil. turbo, 2.4L 4 cil. y 2.0L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción delantera.
Mide unas 191 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 3,490 lb (Hybrid 4dr Sedan).
La EPA califica su versión más eficiente con 42 MPG combinadas (39 en ciudad / 46 en carretera), un 54 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2018: 27.2 MPG), con un gasto estimado de $1,600 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 244 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2018
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Optima 2017: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Optima 2017 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Hwasung, South Korea
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Optima 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Hybrid 4dr Sedan | 191.3 in | 73.2 in | 57.5 in | 110.6 in | 62.2 / 63 in | 3,490 lb | 61/39 |
| LX/LX+/EX/LX Eco Turbo 4dr Sedan | 191.3 in | 73.2 in | 57.9 in | 110.6 in | 62.2 / 63 in | 3,225 lb | 61/39 |
| PHEV 4dr Sedan | 191.3 in | 73.2 in | 57.5 in | 110.6 in | 62.2 / 63 in | 3,792 lb | 61/39 |
| Sx/Sxl 4dr Sedan | 191.3 in | 73.2 in | 57.9 in | 110.6 in | 62.2 / 63 in | 3,594 lb | 61/39 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Optima Hybrid Híbrido | 2.0L 4 cil. | Automática (AM6) | Tracción delantera | 39 / 46 / 42 | +54% | $1,600 | 212 |
| Optima Plug-in Hybrid Híbrido enchufable | 2.0L 4 cil. | Automática (AM6) | Tracción delantera | 38 / 43 / 40 | +47% | $1,700 | 97 |
| Optima | 1.6L 4 cil. turbo | Automática (AM7) | Tracción delantera | 28 / 37 / 31 | +34% | $2,150 | 286 |
| Optima FE | 2.4L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 25 / 36 / 29 | +26% | $2,300 | 310 |
| Optima | 2.4L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 24 / 34 / 28 | +21% | $2,400 | 321 |
| Optima S | 2.4L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 23 / 32 / 26 | +13% | $2,600 | 340 |
| Optima | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción delantera | 22 / 31 / 25 | +8% | $2,700 | 360 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 Kia Optima 4 DR FWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.8% |
Auto mediano similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Kia Optima 2018 (este auto) | 42 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Toyota Corolla 2018 | 34 MPG | ★★★★★ | 3 |
| Honda Accord 2018 | 47 MPG | Sin calificar | 6 |
| Chevrolet Impala 2018 | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Toyota Camry 2018 | 52 MPG | ★★★★★ | 8 |
| Nissan GT-R 2018 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mazda 3 2018 | 32 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Cerraduras y seguros › Trunk Lid › Latch · 24 ago 2023
Campaña NHTSA 23V594000 · 319,436 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2016-2017 Rio, 2016-2018 Optima, 2017-2018 Optima Hybrid and Optima Plug-in Hybrid vehicles. The trunk latch base may crack, preventing the opening of the trunk from the inside. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 401, "Internal Trunk Release."
- Riesgo
- A person inside the trunk compartment may become trapped, increasing their risk of injury.
- Solución
- Dealers will replace the trunk latch base subassembly, free of charge. Owner notification letters were mailed October 19, 2023. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC278.
Motor · 29 oct 2021
Campaña NHTSA 21V844000 · 10,731 vehículos
- Problema
- Kia Motors America (Kia) is recalling certain 2017-2018 Optima Hybrid and Optima Plug-In Hybrid vehicles. The connecting rod bearings inside the engine may wear prematurely, which can result in engine damage.
- Riesgo
- A damaged engine can increase the risk of a fire or it can cause an engine stall, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect the engine. If bearing damage is found, the engine will be replaced. Dealers will also install a software update containing a Knock Sensor Detection System (KSDS). Repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed November 29, 2021. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC218.
Propulsión híbrida · 8 mar 2018
Campaña NHTSA 18V161000 · 1,710 vehículos
- Problema
- Kia Motors America (Kia) is recalling certain 2017-2018 Kia Optima hybrid vehicles. These vehicles are equipped with a Voltage Protection Device (VPD), designed to protect the high voltage battery module, that may activate inadvertently.
- Riesgo
- If the VPD activates while the vehicle is being operated in Electric Vehicle (EV) mode, there may be a loss of power, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Kia will notify owners, and dealers will remove the VPD switch and install two newly designed Battery Management Systems (BMS) that contain Overvoltage Protection Devices (OPDs), free of charge. The recall is expected to begin May 2018. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC162.
No todos los Optima 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Kia Optima 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 138 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 34 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Tren motriz — 21 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 42,100 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Kia Optima 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Optima
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Optima 2020 | 42 | 191.3 in | ★★★★★ | 0 | 153 |
| Optima 2019 | 41 | 191.3 in | ★★★★★ | 1 | 213 |
| Optima 2017 | 42 | 191.3 in | ★★★★★ | 4 | 306 |
| Optima 2016 | 37 | 191.3 in | ★★★★★ | 5 | 764 |
| Optima 2015 | 37 | 190.6 in | ★★★★★ | 4 | 1,020 |
| Optima 2014 | 37 | 190.6 in | ★★★★★ | 7 | 580 |
| Optima 2013 | 37 | 190.6 in | Sin calificar | 10 | 1,352 |
| Optima 2012 | 36 | 190.6 in | Sin calificar | 6 | 917 |
| Optima 2011 | 36 | – | Sin calificar | 6 | 544 |
| Optima 2010 | 25 | – | Sin calificar | 1 | 41 |
| Optima 2009 | 25 | – | Sin calificar | 1 | 55 |
| Optima 2008 | 25 | – | Sin calificar | 3 | 60 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Kia. Cómo lo calculamos →