DecodedCarsKia Stinger 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- V6 4dr Sedan
- Motores
- 2.5L 4 cil. turbo, 3.3L 6 cil. turbo
- Potencia
- 300–368 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 25 combinadas · 22 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 190.2 in
- Peso en vacío
- 4,129 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Buen desempeñoHasta 368 hp, frente a unos 260 hp de modelos similares 2023.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
- Pocas quejas de propietarios5 quejas ante la NHTSA frente a unas 26 de modelos similares.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2023; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Kia Stinger 2023 es un auto mediano disponible con 2 motores (2.5L 4 cil. turbo y 3.3L 6 cil. turbo), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 190 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 115 pulgadas, y pesa alrededor de 4,129 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 25 MPG combinadas (22 en ciudad / 32 en carretera), un 7 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2023: 27 MPG), con un gasto estimado de $3,300 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 5 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de estructura.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Stinger 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Stinger 2022 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Gwangmyeong, South Korea
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 2 configuraciones del Stinger 2023; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| V6 4dr Sedan | 190.2 in | 73.6 in | 55.1 in | 114.6 in | 63 / 64.6 in | 4,129 lb | 52/48 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Stinger RWD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 22 / 32 / 25 | -7% | $3,300 | 355 |
| Stinger AWD | 2.5L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 29 / 24 | -11% | $3,400 | 380 |
| Stinger AWD | 3.3L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 17 / 24 / 20 | -26% | $4,100 | 451 |
| Stinger RWD | 3.3L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 18 / 25 / 20 | -26% | $4,100 | 437 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2023 Kia Stinger 4 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 8.7% |
| 2023 Kia Stinger 4 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 4★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 8.7% |
Auto mediano similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Kia Stinger 2023 (este auto) | 25 MPG | ★★★★★ | 1 |
| Toyota Corolla 2023 | 50 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Honda Civic 2023 | 36 MPG | Sin calificar | 5 |
| Ford Mustang 2023 | 25 MPG | Sin calificar | 6 |
| Honda Accord 2023 | 48 MPG | Sin calificar | 9 |
| Toyota Crown 2023 | 41 MPG | Sin calificar | 4 |
| Toyota Camry 2023 | 52 MPG | ★★★★★ | 2 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Motor y refrigeración › Motor › Gasoline › Turbo/Supercharger › Hoses/Plumbing · 1 mar 2024
Campaña NHTSA 24V169000 · 36,248 vehículos
- Problema
- Kia America, Inc. (Kia) is recalling certain 2019-2020 K900, and 2018-2023 Stinger vehicles equipped with a 3.3-liter turbo gasoline direct injection engine. The left turbocharger oil feed pipe and hose assembly may deteriorate and leak oil.
- Riesgo
- An oil leak in the presence of hot engine components can increase the risk of an engine compartment fire while driving.
- Solución
- Dealers will replace the left turbocharger oil feed pipe and hose assembly, free of charge. Owner notification letters were mailed April 26, 2024. Owners may contact Kia customer service at 1-800-333-4542. Kia's number for this recall is SC300.
No todos los Stinger 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Kia Stinger 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Estructura › Carrocería — 3 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Visibilidad › Sun/Moon Roof Assembly — 1 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Bolsas de aire — 1 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Kia Stinger 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Stinger
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Stinger 2022 | 25 | 190.2 in | ★★★★★ | 1 | 18 |
| Stinger 2021 | 25 | 190.2 in | ★★★★★ | 5 | 17 |
| Stinger 2020 | 25 | 190.2 in | ★★★★★ | 6 | 16 |
| Stinger 2019 | 25 | 190.2 in | Sin calificar | 3 | 44 |
| Stinger 2018 | 25 | 190.2 in | Sin calificar | 4 | 71 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Kia. Cómo lo calculamos →