DecodedCarsLand Rover LR4 2016
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2016.
- Clase
- SUV grande (4WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV
- Motores
- 3.0L 6 cil.
- Tracción
- Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 16 combinadas · 15 ciudad / 19 carretera
- Largo
- 190.2 in
- Peso en vacío
- 5,617 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 16 MPG combinadas, un 14 % menos que el promedio de su clase (SUV grande, 2016: 18.7 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 24 modelos similares 2016; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Land Rover LR4 2016 es un SUV grande con motor 3.0L 6 cil., con tracción 4x4.
Mide unas 190 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 114 pulgadas, y pesa alrededor de 5,617 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 16 MPG combinadas (15 en ciudad / 19 en carretera), un 14 % peor que el promedio de su clase (SUV grande, 2016: 18.7 MPG), con un gasto estimado de $5,150 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 33 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2016
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al LR4 2015: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2015; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el LR4 2015 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV | 190.2 in | 75.6 in | 74 in | 113.8 in | 63.4 / 63.4 in | 5,617 lb | 49/51 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| LR4 | 3.0L 6 cil. | Automática (S8) | Tracción 4x4 | 15 / 19 / 16 | -14% | $5,150 | 539 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2016 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Land Rover LR4 2016.
SUV grande similares 2016
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Land Rover LR4 2016 (este auto) | 16 MPG | Sin calificar | 2 |
| Porsche Cayenne 2016 | 24 MPG | Sin calificar | 2 |
| BMW X5 2016 | 25 MPG | ★★★★★ | 5 |
| BMW X3 2016 | 30 MPG | ★★★★★ | 5 |
| Lexus RX 2016 | 30 MPG | Sin calificar | 3 |
| Volvo XC90 2016 | 25 MPG | Sin calificar | 8 |
| Tesla Model X 2016 | 289 mi | Sin calificar | 12 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump › Mounting Plate/Flange · 12 ago 2021
Campaña NHTSA 21V635000 · 111,746 vehículos
- Problema
- Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) is recalling certain 2010-2013 Range Rover Sport and 2010-2016 LR4 vehicles equipped with 3.0L V6 or 5.0L V8 engines. The fuel outlet flange mounted on the fuel tank may crack, possibly resulting in a fuel leak.
- Riesgo
- A fuel leak in the presence of an ignition source increases the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will replace the fuel outlet flange, free of charge. Interim owner notification letters were mailed October 7, 2021. Owner notification letters were mailed May 11, 2022. Owners may contact Land Rover customer service at 1-800-637-6837. Land Rover's number for this recall is N623.
Bolsas de aire › Frontal · 16 jun 2016
Campaña NHTSA 16V444000 · 32 vehículos
- Problema
- Jaguar Land Rover North America, LLC (Land Rover) is recalling certain model year 2016 Land Rover LR4 vehicles manufactured May 3, 2016 through May 10, 2016. The affected vehicles have driver side frontal air bags that may not inflate properly.
- Riesgo
- An air bag that does not inflate properly may increase the risk of injury to the driver in the event of a crash.
- Solución
- Land Rover will notify owners, and dealers will replace the driver side frontal air bag, free of charge. The recall is expected to begin on August 5, 2016. Owners may contact Land Rover customer service at 1-800-637-6837. Land Rover's number for this recall is P086.
No todos los LR4 2016 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Land Rover LR4 2016 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 13 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 8 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Combustible / propulsión — 5 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 35,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Land Rover LR4 2016. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del LR4
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Land Rover. Cómo lo calculamos →