DecodedCarsMazda MX-5 2011
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2011.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2dr Convertible RWD Gx/Gs/GT
- Motores
- 2.0L 4 cil.
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 24 combinadas · 22 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 157.1 in
- Peso en vacío
- 2,469 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 24 MPG combinadas: un 26 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2011: 19.1 MPG).
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda MX-5 2011 es un deportivo biplaza con motor 2.0L 4 cil., con tracción trasera.
Mide unas 157 pulgadas de largo y 68 de ancho, con una distancia entre ejes de 92 pulgadas, y pesa alrededor de 2,469 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 24 MPG combinadas (22 en ciudad / 27 en carretera), un 26 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2011: 19.1 MPG), con un gasto estimado de $3,400 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2011
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al MX-5 2010: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2010; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el MX-5 2010 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Convertible RWD Gx/Gs/GT | 157.1 in | 67.7 in | 49.2 in | 91.7 in | 58.7 / 58.3 in | 2,469 lb | 51/49 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MX-5 | 2.0L 4 cil. | Manual 5-spd | Tracción trasera | 22 / 27 / 24 | +26% | $3,400 | 370 |
| MX-5 | 2.0L 4 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 21 / 27 / 24 | +26% | $3,400 | 370 |
| MX-5 | 2.0L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción trasera | 21 / 27 / 23 | +20% | $3,550 | 386 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2011 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mazda MX-5 2011.
Deportivo biplaza similares 2011
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda MX-5 2011 (este auto) | 24 MPG | Sin calificar | 0 |
| Nissan 370z 2011 | 22 MPG | Sin calificar | 1 |
| Honda CR-Z 2011 | 36 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Mazda MX-5 2011.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los MX-5 2011 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Mazda MX-5 2011 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Mazda MX-5 2011 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda MX-5 2011. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del MX-5
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| MX-5 2026 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| MX-5 2025 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| MX-5 2024 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| MX-5 2023 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 7 |
| MX-5 2022 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| MX-5 2021 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| MX-5 2020 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| MX-5 2019 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 3 | 11 |
| MX-5 2018 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 3 | 3 |
| MX-5 2017 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 2 | 11 |
| MX-5 2016 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 3 | 34 |
| MX-5 2015 | 24 | 157.1 in | Sin calificar | 0 | 1 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →