DecodedCarsMazda MX-5 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2dr Convertible, Rf 2dr Coupe
- Motores
- 2.0L 4 cil.
- Potencia
- 155 hp
- Tracción
- Tracción trasera
- Asientos
- 2
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 29 combinadas · 26 ciudad / 35 carretera
- Largo
- 153.9 in
- Peso en vacío
- 2,333 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 3 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 29 MPG combinadas: un 48 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2018: 19.6 MPG).
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda MX-5 2018 es un deportivo biplaza con motor 2.0L 4 cil., con tracción trasera.
Mide unas 154 pulgadas de largo y 68 de ancho, con una distancia entre ejes de 91 pulgadas, y pesa alrededor de 2,333 lb (2dr Convertible).
La EPA califica su versión más eficiente con 29 MPG combinadas (26 en ciudad / 35 en carretera), un 48 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2018: 19.6 MPG), con un gasto estimado de $2,850 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 3 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 3 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de estructura.
Novedades del 2018
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al MX-5 2017: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el MX-5 2017 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Hiroshima, Japan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 3 configuraciones del MX-5 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Convertible | 153.9 in | 68.1 in | 48.8 in | 90.9 in | 59.4 / 59.8 in | 2,333 lb | 53/47 |
| Rf 2dr Coupe | 153.9 in | 68.1 in | 48.8 in | 90.9 in | 59.4 / 59.8 in | 2,333 lb | 53/47 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MX-5 | 2.0L 4 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 26 / 33 / 29 | +48% | $2,850 | 305 |
| MX-5 | 2.0L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción trasera | 26 / 35 / 29 | +48% | $2,850 | 303 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mazda MX-5 2018.
Deportivo biplaza similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda MX-5 2018 (este auto) | 29 MPG | Sin calificar | 3 |
| Fiat 124 Spider 2018 | 30 MPG | Sin calificar | 2 |
| RUF Automobile RUF TURBO 12/CTR3 2018 | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (3)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Air Bag/Restraint Control Module › Software · 18 sept 2024
Campaña NHTSA 24V695000 · 77,670 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2016-2023 MX-5 Miata vehicles. A software error in the air bag control module may cause the front air bags to deploy with excessive force during a crash. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 208, "Occupant Crash Protection."
- Riesgo
- An air bag that deploys with excessive force can increase the risk of injury during a crash.
- Solución
- Dealers will update the Sophisticated Air Bag Sensor (SAS) control module software, free of charge. Owner notification letters were mailed November 7, 2024. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500. Mazda's number for this recall is 6924I.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 12 nov 2021
Campaña NHTSA 21V875000 · 121,038 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2018 Mazda3, Mazda6, 2019 CX-3, 2018-2019 MX-5, CX-5, CX-9, and 2019-2020 Mazda2 vehicles. The impeller inside the low-pressure fuel pump may crack and deform, potentially causing the fuel pump to fail.
- Riesgo
- Fuel pump failure may cause an engine stall, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the fuel pumps, free of charge. Owner notification letters were mailed July 18, 2022. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500 Option 4. Mazda's number for this recall is 5321K.
Tren motriz › Transmisión automática › Control Module (Tcm/Pcm/Tecm) · 1 feb 2019
Campaña NHTSA 19V072000 · 14,370 vehículos
- Problema
- Mazda North American Operations (Mazda) is recalling certain 2016-2019 MX-5 (Miata) vehicles with automatic transmissions. Due to incorrect programming of the Transmission Control Module (TCM), certain conditions may cause the vehicle to unexpectedly downshift and abruptly decelerate.
- Riesgo
- If the vehicle abruptly downshifts, the driver may lose control of the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Mazda will notify owners, and dealers will reprogram the TCM with corrected software, free of charge. The recall began March 14, 2019. Owners may contact Mazda customer service at 1-800-222-5500, option 4. Mazda's number for this recall is 3019A.
No todos los MX-5 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mazda MX-5 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 3 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Estructura › Carrocería — 1 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Motor — 1 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 9,700 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda MX-5 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del MX-5
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| MX-5 2026 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| MX-5 2025 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| MX-5 2024 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| MX-5 2023 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 7 |
| MX-5 2022 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| MX-5 2021 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| MX-5 2020 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| MX-5 2019 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 3 | 11 |
| MX-5 2017 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 2 | 11 |
| MX-5 2016 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 3 | 34 |
| MX-5 2015 | 24 | 157.1 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| MX-5 2014 | 24 | 157.1 in | Sin calificar | 0 | 4 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →