DecodedCarsMazda MX-5 2014
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2014.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2dr Convertible RWD Gx/Gs/GT (Hard Top), 2dr Convertible RWD Gx/Gs/GT (Soft Top)
- Motores
- 2.0L 4 cil.
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 24 combinadas · 22 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 157.1 in
- Peso en vacío
- 2,524–2,632 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 24 MPG combinadas: un 16 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2014: 20.7 MPG).
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 6 modelos similares 2014; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mazda MX-5 2014 es un deportivo biplaza con motor 2.0L 4 cil., con tracción trasera.
Mide unas 157 pulgadas de largo y 68 de ancho, con una distancia entre ejes de 92 pulgadas, y pesa alrededor de 2,632 lb (2dr Convertible RWD Gx/Gs/GT (Hard Top)).
La EPA califica su versión más eficiente con 24 MPG combinadas (22 en ciudad / 27 en carretera), un 16 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2014: 20.7 MPG), con un gasto estimado de $3,400 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de estructura.
Novedades del 2014
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al MX-5 2013: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2013; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el MX-5 2013 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Hiroshima, Japan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 1 configuración del MX-5 2014; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Convertible RWD Gx/Gs/GT (Hard Top) | 157.1 in | 67.7 in | 49.2 in | 91.7 in | 58.7 / 58.3 in | 2,632 lb | 59/41 |
| 2dr Convertible RWD Gx/Gs/GT (Soft Top) | 157.1 in | 67.7 in | 49.2 in | 91.7 in | 58.7 / 58.3 in | 2,524 lb | 59/41 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| MX-5 | 2.0L 4 cil. | Manual 5-spd | Tracción trasera | 22 / 27 / 24 | +16% | $3,400 | 359 |
| MX-5 | 2.0L 4 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 21 / 27 / 24 | +16% | $3,400 | 370 |
| MX-5 | 2.0L 4 cil. | Automática (S6) | Tracción trasera | 21 / 27 / 23 | +11% | $3,550 | 377 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2014 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mazda MX-5 2014.
Deportivo biplaza similares 2014
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mazda MX-5 2014 (este auto) | 24 MPG | Sin calificar | 0 |
| Subaru BRZ 2014 | 28 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Honda CR-Z 2014 | 36 MPG | ★★★★★ | 1 |
| MINI Cooper 2014 | 33 MPG | Sin calificar | 8 |
| Scion FR-S 2014 | 28 MPG | Sin calificar | 2 |
| MINI John Cooper Works 2014 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| MINI Roadster 2014 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Mazda MX-5 2014.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los MX-5 2014 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mazda MX-5 2014 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Estructura › Carrocería — 2 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Tren motriz — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Suspensión — 1 reportes de propietarios. Pasa por baches y escucha golpes; busca desgaste irregular en los neumáticos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 22,250 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mazda MX-5 2014. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del MX-5
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| MX-5 2026 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| MX-5 2025 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| MX-5 2024 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| MX-5 2023 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 7 |
| MX-5 2022 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 5 |
| MX-5 2021 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 1 |
| MX-5 2020 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| MX-5 2019 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 3 | 11 |
| MX-5 2018 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 3 | 3 |
| MX-5 2017 | 29 | 153.9 in | Sin calificar | 2 | 11 |
| MX-5 2016 | 30 | 153.9 in | Sin calificar | 3 | 34 |
| MX-5 2015 | 24 | 157.1 in | Sin calificar | 0 | 1 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mazda. Cómo lo calculamos →