DecodedCarsMercedes-Benz Metris Passenger 2023
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2023.
- Clase
- Vehículo de uso especial (2WD)
- Carrocerías
- Van
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 19 combinadas · 18 ciudad / 22 carretera
- Largo
- 202.4 in
- Peso en vacío
- 4,850 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 19 MPG combinadas, un 12 % menos que el promedio de su clase (vehículo de uso especial, 2023: 21.6 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mercedes-Benz Metris Passenger 2023 es un vehículo de uso especial con motor 2.0L 4 cil. turbo, con tracción trasera.
Mide unas 202 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 126 pulgadas, y pesa alrededor de 4,850 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (18 en ciudad / 22 en carretera), un 12 % peor que el promedio de su clase (vehículo de uso especial, 2023: 21.6 MPG), con un gasto estimado de $4,350 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2023
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Metris Passenger 2022: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2022; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Metris Passenger 2022 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Van | 202.4 in | 76 in | 75.2 in | 126 in | 65.4 / 65 in | 4,850 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Metris (Passenger Van) | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción trasera | 18 / 22 / 19 | -12% | $4,350 | 459 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2023 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mercedes-Benz Metris Passenger 2023.
Vehículo de uso especial similares 2023
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz Metris Passenger 2023 (este auto) | 19 MPG | Sin calificar | 4 |
| Mercedes-Benz Metris Cargo 2023 | 21 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Bolsas de aire › Air Bag/Restraint Control Module · 6 feb 2026
Campaña NHTSA 26V070000 · 52,360 vehículos
- Problema
- Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) is recalling certain 2020 and 2022-2023 Mercedes-Benz Metris right-hand-drive vehicles. Water may accumulate on the air bag control unit, which can cause the air bags not to deploy as intended.
- Riesgo
- An air bag that does not deploy as intended increases the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will install a cover on the air bag control unit, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning April 10, 2026. Owners may contact DVUSA customer service at 1-877-762-8267. DVUSA's number for this recall is VS2KORSRS. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will become searchable on NHTSA.gov beginning February 13, 2026.
Equipamiento › Electrical › Infotainment › Video (Touch)Screen/Monitor/Unit · 11 jul 2025
Campaña NHTSA 25V463000 · 43,422 vehículos
- Problema
- Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) is recalling certain 2020-2023 Mercedes-Benz Metris vehicles. The electrical connections for the infotainment system may not be properly secured, which can cause the rearview camera image not to display. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display reduces the driver's view of what is behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and repair the infotainment system connection, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed November 11, 2025. Owners may contact DVUSA customer service at 1-877-762-8267. DVUSA's number for this recall is VS2GARPIN.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 21 dic 2023
Campaña NHTSA 23V881000 · 13,726 vehículos
- Problema
- Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) is recalling certain 2022-2023 Mercedes-Benz Metris vehicles. The fuel pump may shutdown, causing a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the fuel pump, free of charge. Interim notification letters, notifying owners of the safety risk, were mailed February 5, 2024. Owner notification letters were mailed November 1, 2024. Owners may contact DVUSA customer service at 1-877-762-8267. DVUSA's number for this recall is VS2KRAPUM2. This recall is an expansion of NHTSA recall number 23V-444.
Combustible (gasolina) › Delivery › Fuel Pump · 26 jun 2023
Campaña NHTSA 23V444000 · 20,500 vehículos
- Problema
- Daimler Vans USA, LLC (DVUSA) is recalling certain 2021 Freightliner Sprinter and 2021-2023 Mercedes-Benz Sprinter and Metris vehicles. The fuel pump may shutdown, which can result in a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power can increase the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the fuel pump, free of charge. Owner notification letters were mailed November 1, 2023. Owners may contact DVUSA customer service at 1-877-762-8267. DVUSA's number for this recall is 4790205.
No todos los Metris Passenger 2023 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Mercedes-Benz Metris Passenger 2023 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 1 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Cinturones de seguridad — 1 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Salida de carril › Assist — 1 reportes de propietarios. Asegúrate de que los asistentes de manejo y la cámara de reversa funcionen sin mensajes de error.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mercedes-Benz Metris Passenger 2023. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Metris Passenger
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Metris Passenger 2022 | 19 | 202.4 in | Sin calificar | 5 | 9 |
| Metris Passenger 2021 | 19 | 202.4 in | Sin calificar | 7 | 1 |
| Metris Passenger 2020 | 21 | 202.4 in | Sin calificar | 8 | 7 |
| Metris Passenger 2019 | 21 | 202.4 in | Sin calificar | 12 | 9 |
| Metris Passenger 2018 | 21 | 202.4 in | Sin calificar | 10 | 28 |
| Metris Passenger 2017 | 22 | 202.4 in | Sin calificar | 14 | 29 |
| Metris Passenger 2016 | 22 | 202.4 in | Sin calificar | 13 | 127 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mercedes-Benz. Cómo lo calculamos →