DecodedCarsMINI Cooper 2020
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2020.
- Clase
- Auto subcompacto
- Motores
- 1.5L 3 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Eléctrico, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 31 combinadas · 28 ciudad / 36 carretera
- Autonomía eléctrica
- 110 mi · 4 h a 240 V
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 4 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Excelente consumo de combustibleHasta 31 MPG combinadas: un 35 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2020: 22.9 MPG).
- Disponible en versión eléctricaSe ofrece en versión eléctrica además de gasolina.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El MINI Cooper 2020 es un auto subcompacto disponible con 2 motores (1.5L 3 cil. turbo y 2.0L 4 cil. turbo), con tracción delantera.
La EPA califica su versión más eficiente con 31 MPG combinadas (28 en ciudad / 36 en carretera), un 35 % mejor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2020: 22.9 MPG), con un gasto estimado de $700 al año en combustible.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 110 millas y tarda unas 4 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 4 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 13 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2020
- Nueva versión 100 % eléctrica
Comparado con 2019; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Cooper 2019 →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Cooper SE Hardtop 2 door Eléctrico | 135 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción delantera | 110 mi · 31.2795 kWh/100mi | – | $700 | – |
| Cooper Convertible | 1.5L 3 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción delantera | 28 / 36 / 31 | +47% | $2,650 | 281 |
| Cooper Hardtop 2 door | 1.5L 3 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción delantera | 28 / 36 / 31 | +35% | $2,650 | 281 |
| Cooper Hardtop 4 door | 1.5L 3 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción delantera | 28 / 36 / 31 | +35% | $2,650 | 281 |
| Cooper S Hardtop 2 door | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción delantera | 26 / 35 / 30 | +31% | $2,750 | 297 |
| Cooper S Hardtop 4 door | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción delantera | 26 / 35 / 30 | +31% | $2,750 | 297 |
| Cooper S Convertible | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (AM-S7) | Tracción delantera | 26 / 34 / 29 | +37% | $2,850 | 304 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2020 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el MINI Cooper 2020.
Auto subcompacto similares 2020
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| MINI Cooper 2020 (este auto) | 31 MPG | Sin calificar | 4 |
| MINI John Cooper Works 2020 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (4)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery Thermal › Management › Software · 15 ago 2024
Campaña NHTSA 24V612000 · 12,535 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC. (BMW) is recalling certain 2020-2024 MINI Hardtop 2 Door (Cooper SE) vehicles. Faults may occur in the high voltage battery or high voltage system, resulting in a short circuit.
- Riesgo
- A short circuit increases the risk of a fire.
- Solución
- Owners are advised that if a warning message is displayed in the vehicle, to park the vehicle outside and away from structures until the remedy has been completed. Dealers will provide a software update, free of charge. Owner notification letters were mailed October 14, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-866-ASK-MINI (1-866-275-6464).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Battery · 29 abr 2024
Campaña NHTSA 24V302000 · 145 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2020-2024 MINI Hardtop 2 Door (Cooper SE) vehicles. The high voltage battery housing may not have been sealed properly, allowing water to enter the battery.
- Riesgo
- A high voltage battery with water damage can cause a fire or a vehicle stall, increasing the risk of injury or a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and leak test the high voltage battery, and repair the battery as necessary, free of charge. Letters informing owners of the safety risk were mailed June 28, 2024. Owner notification letters were mailed October 30, 2024. Owners may contact BMW customer service at 1-866-825-1525.
Bolsas de aire › Side/Window › Curtain · 20 may 2020
Campaña NHTSA 20V283000 · 76 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2020 X1 xDrive28i, X1 sDrive28i, X2 xDrive28i and X2 sDrive28i, 2020 MINI Clubman Cooper S All4, 2021 MINI Hardtop 2 Door (Cooper, Cooper S, John Cooper Works and Cooper S E) and MINI Hardtop 4 Door (Cooper and Cooper S) vehicles. Due to a problem with the rollover sensor within the air bag control unit, in the event of a rollover crash, the head air bag, seat belt pretensioners and other safety systems, may not activate.
- Riesgo
- If the safety systems do not deploy as intended in a roll over crash, it may increase the risk of injury.
- Solución
- BMW will notify owners, and dealers will replace the air bag control unit, free of charge. The recall began July 17, 2020. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417 or MINI customer service at 1-866-825-1525.
Estructura · 28 ago 2019
Campaña NHTSA 19V634000 · 683 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2020 MINI Hardtop 2-Door Cooper, Cooper S, and JCW vehicles. The rear side trim panels may have been assembled without a crash pad. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 214, "Side Impact Protection."
- Riesgo
- Without a crash pad, rear seat passengers would have an increased risk of injury in the event of a side impact crash.
- Solución
- MINI will notify owners, and MINI dealers will install crash pads, free of charge. The recall began October 11, 2019. Owners may contact MINI customer service at 1-866-825-1525.
No todos los Cooper 2020 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un MINI Cooper 2020 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 4 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Bolsas de aire — 3 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Sistema eléctrico — 3 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Frenos — 2 reportes de propietarios. Frena con fuerza a velocidad; revisa si se jala hacia un lado, si el pedal vibra o si se enciende la luz del ABS.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 8,028 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 110 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el MINI Cooper 2020. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Cooper
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Cooper 2027 | 31 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Cooper 2026 | 32 | 152.8 in | Sin calificar | 1 | 3 |
| Cooper 2025 | 32 | 152.8 in | Sin calificar | 4 | 6 |
| Cooper 2024 | 32 | – | Sin calificar | 2 | 2 |
| Cooper 2023 | 32 | – | Sin calificar | 2 | 12 |
| Cooper 2022 | 32 | – | Sin calificar | 2 | 9 |
| Cooper 2021 | 31 | – | Sin calificar | 4 | 7 |
| Cooper 2019 | 32 | – | Sin calificar | 2 | 17 |
| Cooper 2018 | 32 | – | Sin calificar | 0 | 8 |
| Cooper 2017 | 32 | – | Sin calificar | 3 | 34 |
| Cooper 2016 | 32 | – | Sin calificar | 4 | 51 |
| Cooper 2015 | 32 | – | Sin calificar | 6 | 74 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni MINI. Cómo lo calculamos →