DecodedCarsMitsubishi i-MiEV 2016
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2016.
- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- Imiev 4dr Hatchback Es
- Motores
- Motor eléctrico
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 62 mi · 7 h a 240 V
- Largo
- 144.9 in
- Peso en vacío
- 2,527 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Autonomía eléctrica cortaHasta 62 millas por carga (EPA): habrá que planificar la recarga.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 5 modelos similares 2016; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mitsubishi i-MiEV 2016 es un auto subcompacto 100 % eléctrico, con tracción trasera.
Mide unas 145 pulgadas de largo y 63 de ancho, con una distancia entre ejes de 100 pulgadas, y pesa alrededor de 2,527 lb.
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 62 millas y tarda unas 7 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas.
Novedades del 2016
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al i-MiEV 2014: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2014; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el i-MiEV 2014 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Imiev 4dr Hatchback Es | 144.9 in | 62.6 in | 63.8 in | 100.4 in | 55.9 / 54.3 in | 2,527 lb | 45/55 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i-MiEV Eléctrico | 49 kW DCPM | Automática (A1) | Tracción trasera | 62 mi · 30 kWh/100mi | – | $700 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2016 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Mitsubishi i-MiEV 2016.
Auto subcompacto similares 2016
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mitsubishi i-MiEV 2016 (este auto) | 62 mi | Sin calificar | 2 |
| Chevrolet Spark 2016 | 34 MPG | Sin calificar | 3 |
| Toyota Mirai 2016 | – | Sin calificar | 0 |
| Scion iA 2016 | 36 MPG | Sin calificar | 0 |
| MINI John Cooper Works 2016 | 27 MPG | Sin calificar | 1 |
| Roush Performance Mustang 2016 | 17 MPG | Sin calificar | 0 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Frenos hidráulicos › Power Assist › Vacuum · 8 nov 2019
Campaña NHTSA 19V804000 · 2,108 vehículos
- Problema
- Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) is recalling certain 2012-2017 i-MiEV vehicles. Water may penetrate the brake assist vacuum pump, causing corrosion and a failure of the brake vacuum pump.
- Riesgo
- Without the brake vacuum pump, the driver will experience a sudden loss of braking assist, lengthening the distance needed to stop the vehicle and increasing the risk of a crash.
- Solución
- MMNA will notify owners, and dealers will replace the brake vacuum pump, free of charge. The recall began January 7, 2020. Owners may contact MMNA customer service at 1-888-648-7820. MMNA's number for this recall is SR-19-002.
Bolsas de aire › Frontal › Passenger Side › Inflator Module · 8 dic 2017
Campaña NHTSA 17V793000 · 144 vehículos
- Problema
- Mitsubishi Motors North America, Inc. (MMNA) is recalling all 2016-2017 i-MiEV vehicles, equipped with certain air bag inflators assembled as part of the passenger frontal air bag modules used as original equipment or replacement equipment. In the event of a crash necessitating deployment of the passenger frontal air bag, these inflators may rupture due to propellant degradation occurring after long-term exposure to absolute humidity and temperature cycling.
- Riesgo
- An inflator rupture may result in metal fragments striking the vehicle occupants resulting in serious injury or death.
- Solución
- MMNA will notify owners, and dealers will replace the passenger side frontal air bag inflator, free of charge. The recall began on December 15, 2017. Owners may contact MMNA customer service at 1-888-648-7820. MMNA's number for this recall is SR-17-008.
No todos los i-MiEV 2016 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Mitsubishi i-MiEV 2016 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Mitsubishi i-MiEV 2016 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 62 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mitsubishi i-MiEV 2016. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del i-MiEV
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| i-MiEV 2017 | 59 mi | 144.9 in | Sin calificar | 2 | 1 |
| i-MiEV 2014 | 62 mi | 144.9 in | Sin calificar | 3 | 0 |
| i-MiEV 2013 | 62 mi | 144.9 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| i-MiEV 2012 | 62 mi | 144.9 in | Sin calificar | 6 | 9 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mitsubishi. Cómo lo calculamos →