Porsche 918 Spyder 2015

Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2015.

Porsche 918 Spyder
En la foto: 2015 Porsche 918 Spyder Platinum Silver Metallic SCD 24. Foto: MrWalkr, CC BY-SA 4.0, vía Wikimedia Commons
Clase
Deportivo biplaza
Carrocerías
/Weissach Package
Motores
4.6L 8 cil.
Tracción
Tracción total (AWD)
Combustible
Híbrido enchufable
MPG (mejor)
22 combinadas · 20 ciudad / 24 carretera
Largo
183.1 in
Peso en vacío
3,693 lb
Calificación NHTSA
Sin calificar
Retiros
6 campañas

Ventajas y desventajas

Lo bueno

  • Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.

A tener en cuenta

  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
  • Retiro con aviso de "no conducir"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.

Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 5 modelos similares 2015; no es una reseña. Cómo lo calculamos →

Resumen

El Porsche 918 Spyder 2015 es un deportivo biplaza con motor 4.6L 8 cil., incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD).

Mide unas 183 pulgadas de largo y 76 de ancho, con una distancia entre ejes de 108 pulgadas, y pesa alrededor de 3,693 lb.

La EPA califica su versión más eficiente con 22 MPG combinadas (20 en ciudad / 24 en carretera), un 6 % mejor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2015: 20.8 MPG), con un gasto estimado de $3,750 al año en combustible.

La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.

Tiene 6 campañas de retiro registradas.

Dimensiones y peso

CarroceríaLargoAnchoAltoDistancia entre ejesVía del. / tras.Peso en vacíoPeso del./tras.
/Weissach Package183.1 in76.4 in46.1 in107.5 in–3,693 lb

Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.

¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →

Motores, consumo y costo de uso

VersiónMotorTransmisiónTracciónCiudad / Carr. / Comb.vs. su claseCombustible / añoCO₂ g/mi
918 Spyder Híbrido enchufable4.6L 8 cil.Automática (AM-S7)Tracción total (AWD)20 / 24 / 22+6%$3,750277
7/10Puntaje EPA de consumo (mejor versión)
8/10Puntaje EPA de gases de efecto invernadero
Gasta $2,750Combustible en 5 años vs. un auto nuevo promedio
20.8 MPGPromedio 2015: Deportivo biplaza

Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2015 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →

Calificaciones de seguridad y tecnología

La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Porsche 918 Spyder 2015.

Deportivo biplaza similares 2015

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
Porsche 918 Spyder 2015 (este auto)22 MPGSin calificar6
Porsche 911 201523 MPGSin calificar2
Audi R8 201517 MPGSin calificar0
Jaguar F-Type 201523 MPGSin calificar3
Mercedes-Benz SLS AMG 201515 MPGSin calificar0
Audi R8 Spyder 201517 MPGSin calificar0

Retiros (6)

Aviso de seguridad: 2 retiros de este año modelo tienen aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". Consulta tu VIN ahora.

Texto oficial de la NHTSA (en inglés).

Suspensión › Rear · 3 may 2018

Campaña NHTSA 18V287000 · 305 vehículos

Problema
Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain 2015 Porsche 918 Spyder vehicles. The connecting shafts of the longitudinal and transverse control arms may fail due to stress corrosion cracking, impacting vehicle handling.
Riesgo
If the control arm connecting shafts crack, affecting vehicle handling, it can increase the risk of a crash.
Solución
Porsche will notify owners, and dealers will replace the longitudinal and transverse control arms, free of charge. The recall began on September 6, 2018. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AJ04.
Suspensión › Front › Control Arm › Lower Ball Joint · 9 dic 2016

Campaña NHTSA 16V885000 · 306 vehículos

Problema
Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain model year 2015 918 Spyder vehicles manufactured November 6, 2013, to July 27, 2015. The affected vehicles have front lower control arms that may crack at the ball joint.
Riesgo
A cracked lower control arm may affect vehicle handling, increasing the risk of a crash.
Solución
Porsche will notify owners, and dealers will replace the lower control arms, free of charge. The recall began on February 20, 2017. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AG09.
Cinturones de seguridad › Front › Anchorage · 8 jul 2016

Campaña NHTSA 16V520000 · 306 vehículos

Problema
Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain model year 2015 Porsche 918 Spyder Hybrid Electric vehicles manufactured February 2, 2015 through July 1, 2015. In the affected vehicles, incorrect screws might have been used when re-installing and/or re-securing the seat belt mount or the seat belt reel during vehicle service.
Riesgo
In the event of a crash, the incorrect bolts may not keep the seat belts properly anchored to the car, increasing the risk of injury to the seat occupants.
Solución
Porsche will notify owners, and dealers will inspect, and as necessary, replace the seat belt mount and seat belt reel attaching bolts, free of charge. The recall began October 18, 2016. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AG04.
Motor y refrigeración › Cooling System › Radiator Assembly · 1 jun 2015 Estacionar afuera

Campaña NHTSA 15V335000 · 223 vehículos

Problema
Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain model year 2015 918 Spyder vehicles manufactured February 25, 2014, to April 29, 2015. In the affected vehicles, the wiring harness for the left rear radiator fan may contact an engine heat insulation plate.
Riesgo
If the harness contacts the insulation plate, the harness may chafe and result in an electrical short which could increase the risk of a fire.
Solución
Porsche will notify owners, and dealers will inspect the wiring harness and secure it to a coolant tube using a tie-wrap clip, free of charge. The recall began on July 13, 2015. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porche's number for this recall is AF05. Note: The wiring harness could short and result in a fire even when the vehicle is unattended. As a precaution, owners are advised to park outside until the remedy has been made.
Suspensión › Front › Control Arm › Lower Arm · 23 dic 2014 No conducir

Campaña NHTSA 14V816000 · 39 vehículos

Problema
Porsche Cars North America, Inc. (Porsche) is recalling certain model year 2015 Porsche 918 vehicles manufactured February 25, 2014, to September 18, 2014. The front lower control arms may fracture.
Riesgo
The fracture of a lower control arm while the vehicle is being drivem increases the risk of a crash.
Solución
Porsche will notify owners, and dealers will replace the front lower control arms, free of charge. The recall began on May 29, 2015. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AF01. Note: Owners are advised not to drive their vehicle until it has been remedied.
Suspensión › Rear · 28 jul 2014

Campaña NHTSA 14V457000 · 5 vehículos

Problema
Porsche Cars of North America, Inc. (Porsche) is recalling certain model year 2015 918 Spyder vehicles manufactured May 7, 2014, to June 18, 2014. The affected vehicles may have been manufactured with rear-axle control arms that may break, causing difficulty controlling the vehicle.
Riesgo
If the control arms break, the driver may lose control of the vehicle, increasing the risk of a crash.
Solución
Porsche will notify owners, and dealers will inspect and replace the control arms, as necessary, free of charge. The manufacturer has not yet provided a notification schedule. Owners may contact Porsche customer service at 1-800-767-7243. Porsche's number for this recall is AE03.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

No todos los 918 Spyder 2015 están afectados: solo el VIN lo confirma.

Problemas reportados por propietarios

No hay quejas de propietarios del Porsche 918 Spyder 2015 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.

Lista para comprar un Porsche 918 Spyder 2015 usado

  1. Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
  2. Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
  3. Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
  4. Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.

Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Porsche 918 Spyder 2015. No sustituye una inspección profesional.

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Porsche. Cómo lo calculamos →