DecodedCarsRolls-Royce Ghost 2011
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2011.
- Clase
- Auto grande
- Motores
- 6.6L 12 cil. turbo
- Tracción
- Tracción trasera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 15 combinadas · 13 ciudad / 20 carretera
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 15 MPG combinadas, un 20 % menos que el promedio de su clase (auto grande, 2011: 18.8 MPG).
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Rolls-Royce Ghost 2011 es un auto grande con motor 6.6L 12 cil. turbo, con tracción trasera.
La EPA califica su versión más eficiente con 15 MPG combinadas (13 en ciudad / 20 en carretera), un 20 % peor que el promedio de su clase (auto grande, 2011: 18.8 MPG), con un gasto estimado de $5,500 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor y refrigeración.
Novedades del 2011
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Ghost 2010: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2010; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Ghost 2010 →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Ghost | 6.6L 12 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 13 / 20 / 15 | -20% | $5,500 | 592 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2011 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Rolls-Royce Ghost 2011.
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Motor y refrigeración › Motor › Gasoline › Turbo/Supercharger · 18 abr 2018
Campaña NHTSA 18V248000 · 47,806 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2011-2012 BMW 550i, 550i xDrive, 550i Gran Turismo, 550i Gran Turismo xDrive, 750i, 750Li, 750i xDrive, 750Li xDrive, 760Li, X5 xDrive50i, X5 M, X6 xDrive50i, X6 M, ActiveHybrid7, MINI Cooper S Convertible, John Cooper Works (JCW) Convertible, Cooper S Countryman, Cooper S Countryman ALL4, Cooper S, JCW, Cooper S Clubman, JCW Clubman, Cooper S Roadster, JCW Roadster, Cooper S Coupe, JCW Coupe and Rolls-Royce Ghost, 2011 BMW X6 Hybrid and 2012 BMW 650i Coupe, 650i xDrive Coupe, 650i Convertible and 650i xDrive Convertible vehicles. The electric auxiliary water pump may fail and cause the circuit board to overheat.
- Riesgo
- If the circuit board were to overheat, it can increase the risk of a fire.
- Solución
- BMW will notify owners, and dealers will replace the electric auxiliary water pump, free of charge. Depending on the model, there are currently limited parts available, however not all parts are available at this time. Owners will be notified of the recall beginning June 11, 2018, and will receive a second notification when remedy parts become available. Owners may contact BMW customer service at BMW 1-800-525-7417, MINI at 1-866-825-1525, or Rolls-Royce at 1-877-877-3735. Note: BMW recommends that owners park their vehicle outdoors until the recall remedy has been performed.
Motor y refrigeración › Motor › Gasoline › Turbo/Supercharger · 10 abr 2012
Campaña NHTSA 12V166000 · 69 vehículos
- Problema
- ROLLS-ROYCE IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 GHOST VEHICLES EQUIPPED WITH TURBOCHARGED ENGINES BECAUSE THE CIRCUIT BOARD FOR THE ELECTRIC AUXILIARY WATER PUMP CAN OVERHEAT.
- Riesgo
- THIS COULD LEAD TO A SMOLDERING OF THE PUMP OR AN ENGINE COMPARTMENT OR VEHICLE FIRE.
- Solución
- ROLLS-ROYCE WILL NOTIFY OWNERS, AND DEALERS WILL REPLACE THE AUXILIARY WATER PUMP FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON MAY 9, 2012. OWNERS MAY CONTACT ROLLS-ROYCE CUSTOMER RELATIONS AND SERVICES AT 1-877-877-3735.
No todos los Ghost 2011 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Rolls-Royce Ghost 2011 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor y refrigeración › Cooling System — 1 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Motor y refrigeración — 1 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Rolls-Royce Ghost 2011. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Ghost
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Ghost 2027 | 13 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Ghost 2026 | 14 | 215 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Ghost 2025 | 14 | 215 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Ghost 2024 | 14 | 218.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Ghost 2023 | 14 | 218.5 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Ghost 2022 | 14 | 218.5 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Ghost 2021 | 14 | 218.5 in | Sin calificar | 2 | 0 |
| Ghost 2020 | 14 | 212.6 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Ghost 2019 | 14 | 212.6 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| Ghost 2018 | 14 | 212.6 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Ghost 2017 | 14 | 212.6 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| Ghost 2016 | 15 | 212.6 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Rolls-Royce. Cómo lo calculamos →