DecodedCarsSaab 9-4 2011
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2011.
- Clase
- SUV (2WD)
- Carrocerías
- X 4 Dr SUV
- Motores
- 3.0L 6 cil., 2.8L 6 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 20 combinadas · 18 ciudad / 24 carretera
- Largo
- 190.2 in
- Peso en vacío
- 4,658 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Pocas quejas de propietarios4 quejas ante la NHTSA frente a unas 111 de modelos similares.
A tener en cuenta
- Retiro con aviso de "no conducir"Verifica que la reparación del retiro esté hecha antes de comprarlo o manejarlo.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 26 modelos similares 2011; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Saab 9-4 2011 es un SUV disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. y 2.8L 6 cil. turbo), con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 190 pulgadas de largo y 75 de ancho, con una distancia entre ejes de 111 pulgadas, y pesa alrededor de 4,658 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 20 MPG combinadas (18 en ciudad / 24 en carretera), un 4 % peor que el promedio de su clase (SUV, 2011: 20.9 MPG), con un gasto estimado de $3,350 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 4 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X 4 Dr SUV | 190.2 in | 75.2 in | 66.1 in | 110.6 in | 63.4 / 63.4 in | 4,658 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 9-4X FWD | 3.0L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 18 / 24 / 20 | -4% | $3,350 | 444 |
| 9-4X AWD | 3.0L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 17 / 22 / 19 | +1% | $3,550 | 468 |
| 9-4X AWD | 2.8L 6 cil. turbo | Automática (S6) | Tracción total (AWD) | 16 / 22 / 18 | -5% | $3,700 | 494 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2011 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Saab 9-4 2011.
SUV similares 2011
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Saab 9-4 2011 (este auto) | 20 MPG | Sin calificar | 2 |
| Toyota Land Cruiser 2011 | 15 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota 4Runner 2011 | 19 MPG | Sin calificar | 10 |
| Ford Explorer 2011 | 20 MPG | Sin calificar | 6 |
| Toyota Highlander 2011 | 28 MPG | Sin calificar | 5 |
| Jeep Grand Cherokee 2011 | 18 MPG | Sin calificar | 6 |
| Hyundai Santa Fe 2011 | 23 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Suspensión › Rear · 24 jun 2021 No conducir
Campaña NHTSA 21V473000 · 380,498 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2010-2016 Cadillac SRX and 2011-2012 Saab 9-4X vehicles. The rear suspension toe link adjuster may not have been tightened properly, which could result in a loose toe link.
- Riesgo
- A loose toe link can separate and cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Owners are advised to not drive their vehicle if they experience certain Malfunction Indicator Lamp (MIL) warnings or other issues, such as unusual steering behavior, while driving. Please see the Part 573 report for the full list of warnings. Dealers will replace the adjustable toe link with a non-adjustable one, free of charge. Interim owner notification letters were mailed August 6, 2021. Owner notification letters were mailed on October 25, 2021. Cadillac and Saab customers may direct questions to Cadillac customer service at 1-800-333-4223. GM's number for this recall is N212340980.
Suspensión › Rear · 19 sept 2014
Campaña NHTSA 14V571000 · 290,241 vehículos
- Problema
- General Motors LLC (GM) is recalling certain model year 2010-2015 Cadillac SRX vehicles manufactured April 14, 2009, to September 1, 2014, and 2011-2012 Saab 9-4X vehicles manufactured February 1, 2011, to September 13, 2011. On the affected vehicles, the jam nut in the rear suspension toe adjuster link may not be torqued to the proper specification. A loose toe adjuster link can cause the vehicle to sway or wander at highway speeds. A loose toe adjuster link may lead to thread damage and eventual failure. Failure of the toe adjuster link will cause an abrupt change in the vehicle's alignment.
- Riesgo
- Failure of the toe adjuster link could cause a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- GM will notify owners, and dealers will inspect the torque of the left and right rear toe link adjuster lock nuts, and replace the parts if there is evidence of damage or a loose link, free of charge. The The recall began November 11, 2014. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006 or Saab customer service at 1-800-955-9007. GM's number for this recall is 14457.
No todos los 9-4 2011 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Saab 9-4 2011 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Retiro crítico de seguridad. Al menos un retiro tiene aviso de "no conducir" o "estacionar afuera". No lo compres hasta que el VIN muestre que se reparó.
- Tren motriz — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Bolsas de aire — 1 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Suspensión — 1 reportes de propietarios. Pasa por baches y escucha golpes; busca desgaste irregular en los neumáticos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 75,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Saab 9-4 2011. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 9-4
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 9-4 2012 | 20 | – | Sin calificar | 2 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Saab. Cómo lo calculamos →