Ford Explorer 2011
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2011.

- Clase
- SUV (2WD)
- Carrocerías
- 4dr SUV AWD Base V6/Xlt V6/Limited V, 4dr SUV FWD Base V6/Xlt V6/Limited V
- Motores
- 3.5L 6 cil.
- Potencia
- 290 hp
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción 4x4
- Combustible
- Gasolina regular
- MPG (mejor)
- 20 combinadas · 18 ciudad / 25 carretera
- Largo
- 197.2 in
- Peso en vacío
- 4,557–4,731 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Muchas quejas de propietarios849 quejas ante la NHTSA frente a unas 110 de modelos similares; sobre todo por problemas de dirección.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 28 modelos similares 2011; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Ford Explorer 2011 es un SUV con motor 3.5L 6 cil., con tracción delantera y tracción 4x4.
Mide unas 197 pulgadas de largo y 79 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 4,731 lb (4dr SUV AWD Base V6/Xlt V6/Limited V).
La EPA califica su versión más eficiente con 20 MPG combinadas (18 en ciudad / 25 en carretera), un 4 % peor que el promedio de su clase (SUV, 2011: 20.9 MPG), con un gasto estimado de $3,350 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 849 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de dirección.
Novedades del 2011
- Nuevas dimensiones: 3.5 in más largo, distancia entre ejes −1.2 in — probablemente un rediseño o nueva generación
- Motor nuevo: 3.5L 6 cil.
- Motores retirados: 4.6L 8 cil. y 4.0L 6 cil.
- Mejor consumo combinado sube de 17 a 20 MPG
Comparado con 2010; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Explorer 2010 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Fabricado en: Chicago, Illinois
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del Explorer 2011; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr SUV AWD Base V6/Xlt V6/Limited V | 197.2 in | 78.7 in | 70.5 in | 112.6 in | 66.9 / 66.9 in | 4,731 lb | 54/46 |
| 4dr SUV FWD Base V6/Xlt V6/Limited V | 197.2 in | 78.7 in | 70.5 in | 112.6 in | 66.9 / 66.9 in | 4,557 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Explorer FWD | 3.5L 6 cil. | Automática 6-spd | Tracción delantera | 18 / 25 / 20 | -4% | $3,350 | 444 |
| Explorer FWD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción delantera | 18 / 25 / 20 | -4% | $3,350 | 444 |
| Explorer 4WD | 3.5L 6 cil. | Automática 6-spd | Tracción 4x4 | 17 / 23 / 19 | +1% | $3,550 | 468 |
| Explorer 4WD | 3.5L 6 cil. | Automática (S6) | Tracción 4x4 | 17 / 23 / 19 | +1% | $3,550 | 468 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2011 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Ford Explorer 2011.
SUV similares 2011
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Ford Explorer 2011 (este auto) | 20 MPG | Sin calificar | 6 |
| Toyota Land Cruiser 2011 | 15 MPG | Sin calificar | 5 |
| Toyota 4Runner 2011 | 19 MPG | Sin calificar | 10 |
| Toyota Highlander 2011 | 28 MPG | Sin calificar | 5 |
| Jeep Grand Cherokee 2011 | 18 MPG | Sin calificar | 6 |
| Chevrolet Tahoe 2011 | 21 MPG | Sin calificar | 6 |
| Volkswagen Touareg 2011 | 22 MPG | Sin calificar | 4 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Estructura › Carrocería › Roof And Pillars · 19 ene 2024
Campaña NHTSA 24V031000 · 1,889,110 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2019 Explorer vehicles. The A-pillar trim retention clips may not be properly engaged, allowing the trim to detach.
- Riesgo
- A detached trim piece can fall off the vehicle, becoming a road hazard and increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the A-pillar trim as necessary, free of charge. This will be a phased campaign, with the remedy becoming available in different phases based on model years. Owner notification letters were mailed between July 18, 2024 and December 16, 2025. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 24S02.
Suspensión › Rear · 22 sept 2021
Campaña NHTSA 21V746000 · 150,723 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2013 Explorer vehicles originally sold, or currently registered in Connecticut, Delaware, the District of Columbia, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Maine, Maryland, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Missouri, New Hampshire, New Jersey, New York, Ohio, Pennsylvania, Rhode Island, Vermont, Virginia, West Virginia, and Wisconsin. These vehicles may be equipped with a cross-axis ball joint (CABJ) replacement part that could seize, and result in a fracture of the outboard section of the rear suspension toe link.
- Riesgo
- A rear toe link fracture can result in a loss of steering control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealer will inspect for the presence of a CABJ. If a CABJ of any design is found, the dealer will inspect the tightness of the CABJ, and replace the CABJ, knuckle, and/or toe link as necessary, free of charge. Interim notification letters were mailed November 10, 2021. Owner notification letters were mailed on March 17, 2022. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 21S43.
Suspensión › Rear · 10 jun 2019
Campaña NHTSA 19V435000 · 1,194,173 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain 2011-2017 Explorer vehicles. The rear suspension toe links may fracture due to stress on the rear suspension.
- Riesgo
- A fractured rear toe link will cause a sudden change in vehicle handling and increase the risk of a crash.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will replace the rear suspension toe links, and inspect both rear toe link ball joints, replacing the rear wheel knuckle(s), if necessary, free of charge. The recall began June 26, 2019. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 19S17.
Estructura › Carrocería › Door · 24 mar 2015
Campaña NHTSA 15V171000 · 194,484 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2013 Explorer vehicles. In the affected vehicles, the interior door handle return spring may unseat, resulting in interior door handle that does not return to the fully stowed position after actuation.
- Riesgo
- If the interior door handle return spring is unseated, the door may unlatch in the event of a side impact crash, increasing the risk of personal injury.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will inspect all four of the interior door handles and either repair or replace them, free of charge. The recall began on July 23, 2015. Owners may contact Ford customer service at 1-866-436-7332. Ford's number for this recall is 15S11.
Dirección › Electric Power Assist System · 29 may 2014
Campaña NHTSA 14V286000 · 179,027 vehículos
- Problema
- Ford Motor Company (Ford) is recalling certain model year 2011-2013 Ford Explorer vehicles manufactured May 17, 2010, through February 28, 2012. The affected vehicles may experience an intermittent connection in the electric power steering gear, which can cause a loss of the motor position sensor signal resulting in a shut down of the power steering assist.
- Riesgo
- If the vehicle experiences a loss of power steering assist it will require extra steering effort at lower speeds, increasing the risk of a vehicle crash.
- Solución
- Ford will notify owners, and dealers will update the Power Steering Control Module (PSCM) software, free of charge. If a vehicle shows a history of a loss of motor position sensor signal when the vehicle is brought in for the recall remedy, its steering rack assembly will be replaced, free of charge. The recall began on July 23, 2014. Owners may contact Ford customer service at 1-800-392-3673. Ford's number for this recall is 14S06.
Asientos · 2 feb 2011
Campaña NHTSA 11V063000 · 1,658 vehículos
- Problema
- FORD IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2011 EXPLORER VEHICLES MANUFACTURED FROM JULY 15, 2010, THROUGH DECEMBER 13, 2010, EQUIPPED WITH SECOND ROW 60% SEATS WITH MANUAL RECLINER MECHANISMS THAT MAY HAVE COMPONENTS THAT ARE OUT OF DIMENSIONAL SPECIFICATION. THESE SEATS FAIL TO CONFORM TO THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NO. 207, "SEATING SYSTEMS."
- Riesgo
- IN THE EVENT OF A CRASH, THE SEAT BACK MAY NOT PROVIDE THE REQUIRED STRENGTH, INCREASING THE RISK OF INJURY.
- Solución
- FORD WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL REPAIR THE SEATS FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON FEBRUARY 15, 2011. OWNERS MAY CONTACT FORD MOTOR COMPANY CUSTOMER RELATIONSHIP CENTER AT 1-866-436-7332.
No todos los Explorer 2011 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Ford Explorer 2011 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Dirección — 453 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Motor — 72 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Sistema eléctrico — 61 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 89,162 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Ford Explorer 2011. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Explorer
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Explorer 2027 | 23 | – | Sin calificar | 2 | 0 |
| Explorer 2026 | 24 | 198.8 in | Sin calificar | 15 | 42 |
| Explorer 2025 | 24 | 198.8 in | ★★★★★ | 22 | 109 |
| Explorer 2024 | 24 | 198.8 in | ★★★★★ | 10 | 21 |
| Explorer 2023 | 27 | 198.8 in | ★★★★★ | 15 | 114 |
| Explorer 2022 | 27 | 198.8 in | Sin calificar | 25 | 273 |
| Explorer 2021 | 27 | 198.8 in | ★★★★★ | 27 | 458 |
| Explorer 2020 | 28 | 198.8 in | ★★★★★ | 35 | 1,251 |
| Explorer 2019 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 6 | 300 |
| Explorer 2018 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 7 | 737 |
| Explorer 2017 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 14 | 1,713 |
| Explorer 2016 | 22 | 198.4 in | ★★★★★ | 14 | 2,485 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Ford. Cómo lo calculamos →