DecodedCarsVolvo C70 2006
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2006.
- Clase
- Auto subcompacto
- Carrocerías
- 2dr Conv FWD
- Motores
- 2.5L 5 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 21 combinadas · 18 ciudad / 27 carretera
- Largo
- 180.3 in
- Peso en vacío
- 3,772 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
Nada destaca frente a modelos similares en los datos.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 16 modelos similares 2006; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Volvo C70 2006 es un auto subcompacto con motor 2.5L 5 cil. turbo, con tracción delantera.
Mide unas 180 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 104 pulgadas, y pesa alrededor de 3,772 lb.
La EPA califica su versión más eficiente con 21 MPG combinadas (18 en ciudad / 27 en carretera), un 1 % peor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2006: 21.2 MPG), con un gasto estimado de $3,900 al año en combustible.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 2 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de estructura.
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Conv FWD | 180.3 in | 71.7 in | 55.5 in | 103.9 in | 61 / 60.6 in | 3,772 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| New C70 Convertible | 2.5L 5 cil. turbo | Manual 6-spd | Tracción delantera | 18 / 26 / 21 | -1% | $3,900 | 423 |
| C70 Convertible | 2.5L 5 cil. turbo | Automática (S5) | Tracción delantera | 18 / 27 / 21 | -1% | $3,900 | 423 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2006 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Volvo C70 2006 con el programa de pruebas actual (2011+).
Auto subcompacto similares 2006
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Volvo C70 2006 (este auto) | 21 MPG | Sin calificar | 2 |
| Lexus IS 2006 | 24 MPG | Sin calificar | 10 |
| Audi A4 2006 | 24 MPG | Sin calificar | 4 |
| Lexus GS 2006 | 22 MPG | Sin calificar | 4 |
| Volvo S60 2006 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
| Cadillac CTS 2006 | 19 MPG | Sin calificar | 4 |
| Volvo S80 2006 | 22 MPG | Sin calificar | 2 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Equipamiento › Other › Labels · 18 oct 2011
Campaña NHTSA 11V508000 · 20,611 vehículos
- Problema
- VOLVO IS RECALLING CERTAIN MODEL YEAR 2006-2012 C70 VEHICLES MANUFACTURED FROM NOVEMBER 15, 2005, THROUGH JULY 31, 2011, AND MODEL YEAR 2011-2012 S60 VEHICLES MANUFACTURED FROM JULY 14, 2010, THROUGH APRIL 16, 2011, THAT WERE EQUIPPED WITH OPTIONAL ACCESSORY SPARE TIRE KIT. THESE VEHICLES FAIL TO COMPLY WITH THE REQUIREMENTS OF FEDERAL MOTOR VEHICLE SAFETY STANDARD NUMBER. 110, "TIRE SELECTION AND RIMS." THESE VEHICLES DO NOT CONTAIN THE CORRECT INFORMATION FOR VEHICLES EQUIPPED WITH THE OPTIONAL ACCESSORY SPARE TIRE AND WHEEL KIT.
- Riesgo
- A MISPRINTED LABEL COULD LEAD TO IMPROPER TIRE INFLATION WHICH COULD RESULT IN A TIRE FAILURE, INCREASING THE RISK OF A CRASH.
- Solución
- VOLVO WILL NOTIFY OWNERS AND DEALERS WILL INSPECT THE VEHICLE AND INSTALL THE LABEL AS NECESSARY, FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON FEBRUARY 23, 2012. OWNERS MAY CONTACT VOLVO AT 1-201-768-7300.
Equipamiento › Electrical › Navigational System(Global Positioning System) · 8 nov 2010
Campaña NHTSA 10V566000 · 416 vehículos
- Problema
- VOLVO IS RECALLING CERTAIN VEHICLES EQUIPPED WITH GARMIN 760 PORTABLE GLOBAL POSITIONING SYSTEM (GPS) UNITS BECAUSE THE BATTERIES ON THOSE UNITS MAY OVERHEAT.
- Riesgo
- AN OVERHEATED BATTERY COULD LEAD TO A FIRE.
- Solución
- VOLVO ADVISES OWNERS TO PLEASE STOP USING THE GARMIN PORTABLE GPS DEVICE IMMEDIATELY, AND VISIT THE GARMIN WEBSITE TO DETERMINE IF THEIR UNIT IS AFFECTED. THE UNIT'S BATTERY WILL BE REPLACED WITH A NEW BATTERY AND A SPACER WILL BE INSERTED ON TOP OF THE BATTERY NEXT TO THE PCB. THIS SERVICE WILL BE PERFORMED FREE OF CHARGE. THE SAFETY RECALL BEGAN ON NOVEMBER 18, 2010. OWNERS MAY CONTACT GARMIN AT 866-957-1981 OR VISIT GARMIN'S WEBSITE AT WWW.GARMIN.COM/NUVIBATTERYPCBRECALL.
No todos los C70 2006 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Volvo C70 2006 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Estructura › Carrocería — 1 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Sistema eléctrico — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Iluminación exterior — 1 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 80,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Volvo C70 2006. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del C70
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Volvo. Cómo lo calculamos →