DecodedCarsAlfa Romeo Giulia 2021
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2021.
- Clase
- Auto mediano
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 2.9L 6 cil. turbo
- Potencia
- 280 hp
- Transmisión
- 8-speed Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 27 combinadas · 24 ciudad / 33 carretera
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 6 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
- Potencia modestaHasta 280 hp, frente a unos 362 hp de modelos similares 2021.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 18 modelos similares 2021; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Alfa Romeo Giulia 2021 es un auto mediano disponible con 2 motores (2.0L 4 cil. turbo y 2.9L 6 cil. turbo), con tracción trasera y tracción total (AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 27 MPG combinadas (24 en ciudad / 33 en carretera), un 1 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2021: 27.4 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 6 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 9 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de sistema eléctrico.
Novedades del 2021
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al Giulia 2020: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2020; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el Giulia 2020 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Piedimonte San Germano, Frosinone
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 3 configuraciones del Giulia 2021; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Giulia | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción trasera | 24 / 33 / 27 | -1% | $3,050 | 330 |
| Giulia AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción total (AWD) | 23 / 31 / 26 | -5% | $3,150 | 348 |
| Giulia | 2.9L 6 cil. turbo | Automática 8-spd | Tracción trasera | 17 / 25 / 20 | -27% | $4,100 | 436 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2021 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Alfa Romeo Giulia 2021.
Auto mediano similares 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Alfa Romeo Giulia 2021 (este auto) | 27 MPG | Sin calificar | 6 |
| BMW 5 Series 2021 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2021 | 26 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Tesla Model 3 2021 | 353 mi | ★★★★★ | 22 |
| Audi A6 2021 | 26 MPG | ★★★★★ | 12 |
| Lexus LS 2021 | 28 MPG | Sin calificar | 2 |
| Audi A5 2021 | 28 MPG | Sin calificar | 5 |
Retiros (6)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Prevención de impacto en reversa › Display Function · 7 oct 2025
Campaña NHTSA 25V667000 · 62,910 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2025 Alfa Romeo Giulia and Alfa Romeo Stelvio vehicles. The printed circuit board and software for the rearview camera may contain defects that cause the rearview camera image not to display properly. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard (FMVSS) number 111, "Rear Visibility."
- Riesgo
- A rearview image that does not display properly reduces the driver's view behind the vehicle, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the radio, as necessary. In addition, dealers will update the rearview camera software, as necessary. All repairs will be performed free of charge. Owner notification letters were mailed November 25, 2025. Owners may contact Chrysler customer service at 800-853-1403. Chrysler's number for this recall is A2C. Vehicle Identification Numbers (VINs) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov on October 14, 2025.
Cinturones de seguridad › Front · 3 jul 2024
Campaña NHTSA 24V510000 · 337,128 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2017-2024 Alfa Romeo Giulia, 2018-2025 Alfa Romeo Stelvio, 2019-2023 Fiat 500X, Jeep Renegade, and 2024 Fiat 500E vehicles. A seat belt buckle switch sensor may be improperly connected, preventing the front seat air bag from deploying as intended.
- Riesgo
- A front seat air bag that does not deploy as intended can increase the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will repair the connection, free of charge. Owner notification letters were mailed beginning August 27, 2024. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 82B.
Equipamiento › Other › Labels · 3 jul 2024
Campaña NHTSA 24V512000 · 9,037 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2017-2024 Alfa Romeo Giulia and 2021-2024 Alfa Romeo Stelvio vehicles. The tire pressure and size information on the tire placard and manufacturer labels are incorrect. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 110, "Tire Selection and Rims."
- Riesgo
- Incorrect tire information can result in under-inflated tires or installing the incorrect-size tires, increasing the risk of a crash.
- Solución
- FCA will mail corrected tire placards and manufacturer overlay labels. Owners may bring the labels into a dealer for free installation. Some interim notification letters, notifying owners of the safety risk, were mailed August 27, 2024. Owner notification letters were mailed August 5, 2024 through November 1, 2024. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 81B.
Combustible (gasolina) › Delivery › Pressure Sensor · 30 abr 2024
Campaña NHTSA 24V306000 · 261 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) (Stellantis) is recalling certain 2021 Alfa Romero Giulia vehicles. The fuel line sensor housing may crack and leak fuel.
- Riesgo
- A fuel leak may cause an engine stall, increasing the risk of a crash. A fuel leak in the presence of an ignition source can increase the risk of a fire.
- Solución
- Dealers will replace the fuel line sensor housing, free of charge. Owner notification letters were mailed June 6, 2024. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is 54B. This recall is an expansion of recall number 21V-878.
Combustible (gasolina) › Delivery › Pressure Sensor · 12 nov 2021
Campaña NHTSA 21V878000 · 11,419 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2020-2021 Alfa Romeo Stelvio, and Alfa Romeo Giulia vehicles. The fuel line sensor housing may crack and leak fuel.
- Riesgo
- A fuel leak may cause an engine stall, increasing the risk of a crash. A fuel leak also increases the risk of fire in the presence of an ignition source.
- Solución
- Dealers will inspect and replace the fuel line sensor housing, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on January 11, 2022. Owners may contact FCA US, LLC customer service at 1-800-853-1403. FCA US, LLC's number for this recall is Y91.
Frenos hidráulicos · 4 may 2021
Campaña NHTSA 21V309000 · 9 vehículos
- Problema
- Chrysler (FCA US, LLC) is recalling certain 2019-2021 Alfa Romeo Stelvio and 2020-2021 Alfa Romeo Giulia vehicles. Hard braking may cause the Anti-Lock Brake System (ABS) Hydraulic Control Unit (HCU) rotor shaft to separate, a reduction of braking assist, and a loss of ABS.
- Riesgo
- The loss of braking assistance and ABS functionality can reduce overall braking performance, increasing the risk of a crash.
- Solución
- Dealers will replace the ABS HCU, free of charge. Owner notification letters were mailed on June 29, 2021. Owners may contact FCA US LLC customer service at 1-800-853-1403.
No todos los Giulia 2021 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Alfa Romeo Giulia 2021 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 6 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Sistema eléctrico — 3 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Combustible (gasolina) — 2 reportes de propietarios. Busca olor a combustible alrededor del auto y en la cabina, comprueba que arranque bien en caliente y revisa la varilla del aceite por olor a gasolina o nivel en aumento.
- Tren motriz — 1 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 17,000 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Alfa Romeo Giulia 2021. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del Giulia
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| Giulia 2026 | 27 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| Giulia 2025 | 27 | – | Sin calificar | 1 | 1 |
| Giulia 2024 | 27 | – | Sin calificar | 4 | 9 |
| Giulia 2023 | 27 | – | Sin calificar | 3 | 2 |
| Giulia 2022 | 27 | – | Sin calificar | 3 | 3 |
| Giulia 2020 | 27 | – | Sin calificar | 9 | 18 |
| Giulia 2019 | 27 | – | Sin calificar | 7 | 47 |
| Giulia 2018 | 27 | – | Sin calificar | 9 | 89 |
| Giulia 2017 | 27 | – | Sin calificar | 7 | 103 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Alfa Romeo. Cómo lo calculamos →