DecodedCarsMercedes-Benz E-Class 2021
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2021.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- Amg E 53 4matic Cabriolet, Amg E 53 4matic Coupe, Amg E53 4 Matic 4dr Wagon, Amg E53 4matic 4dr Sedan
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil., 4.0L 8 cil. turbo
- Tracción
- Tracción 4x4, Tracción trasera
- Combustible
- Híbrido, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 23 ciudad / 31 carretera
- Largo
- 190.2–196.9 in
- Peso en vacío
- 4,341–4,566 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbridaSe ofrece en versión híbrida además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 27 modelos similares 2021; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Mercedes-Benz E-Class 2021 es un auto mediano disponible con 4 motores (3.0L 6 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. y 4.0L 8 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción 4x4 y tracción trasera.
Mide unas 190 pulgadas de largo y 73 de ancho, con una distancia entre ejes de 113 pulgadas, y pesa alrededor de 4,566 lb (Amg E 53 4matic Cabriolet).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (23 en ciudad / 31 en carretera), un 5 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2021: 27.4 MPG), con un gasto estimado de $3,150 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2021
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al E-Class 2020: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2020; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el E-Class 2020 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Amg E 53 4matic Cabriolet | 190.2 in | 73.2 in | 56.3 in | 113 in | 62.6 / 62.6 in | 4,566 lb | 54/46 |
| Amg E 53 4matic Coupe | 190.2 in | 73.2 in | 56.3 in | 113 in | 62.6 / 62.6 in | 4,429 lb | 54/46 |
| Amg E53 4 Matic 4dr Wagon | 194.1 in | 72.8 in | 58.3 in | 115.7 in | 63 / 63.4 in | 4,343 lb | 54/46 |
| Amg E53 4matic 4dr Sedan | 193.7 in | 72.8 in | 57.1 in | 115.7 in | 63 / 63.8 in | 4,341 lb | 54/46 |
| Amg E63 S 4 Matic 4dr Wagon | 196.9 in | 72.8 in | 58.3 in | 115.7 in | 63 / 63.4 in | 4,515 lb | 54/46 |
| Amg E63s 4matic 4dr Sedan | 196.5 in | 72.8 in | 57.1 in | 115.7 in | 63 / 63.8 in | 4,497 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| E450 4matic Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 23 / 30 / 26 | -5% | $3,150 | 349 |
| E450 Coupe Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción trasera | 23 / 31 / 26 | +11% | $3,150 | 341 |
| E350 | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción trasera | 22 / 31 / 25 | -9% | $3,300 | 349 |
| E350 4matic | 2.0L 4 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 22 / 30 / 25 | -9% | $3,300 | 355 |
| E450 4matic Coupe Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 23 / 30 / 25 | +7% | $3,300 | 350 |
| E450 Convertible Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción trasera | 23 / 30 / 25 | +7% | $3,300 | 349 |
| E450 4matic Convertible Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 23 / 29 / 25 | +7% | $3,300 | 353 |
| AMG E53 4matic Plus Híbrido | 3.0L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 22 / 29 / 25 | -9% | $3,300 | 361 |
| E450 4matic All-Terrain (wagon) Híbrido | 3.0L 6 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 22 / 28 / 24 | +14% | $3,400 | 364 |
| AMG E53 4matic Plus Coupe Híbrido | 3.0L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 21 / 28 / 24 | +3% | $3,400 | 378 |
| AMG E53 4matic Plus Convertible Híbrido | 3.0L 6 cil. | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 21 / 27 / 23 | -2% | $3,550 | 384 |
| AMG E63 S 4matic Plus | 4.0L 8 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 16 / 23 / 18 | -34% | $4,550 | 484 |
| AMG E63 S 4matic Plus (SW) | 4.0L 8 cil. turbo | Automática 9-spd | Tracción 4x4 | 16 / 23 / 18 | -14% | $4,550 | 483 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2021 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021 Mercedes-Benz E-Class SW RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.7% |
| 2021 Mercedes-Benz E-Class 4 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.7% |
| 2021 Mercedes-Benz E-Class SW 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.7% |
| 2021 Mercedes-Benz E-Class 4 DR 4WD | ★★★★★ | ★★★★★ | 4★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.7% |
Auto mediano similares 2021
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Mercedes-Benz E-Class 2021 (este auto) | 26 MPG | ★★★★★ | 0 |
| BMW 5 Series 2021 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus IS 2021 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class 2021 | 27 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2021 | 353 mi | ★★★★★ | 22 |
| Audi A6 2021 | 26 MPG | ★★★★★ | 12 |
| Tesla Model S 2021 | 405 mi | Sin calificar | 23 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Mercedes-Benz E-Class 2021.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los E-Class 2021 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del Mercedes-Benz E-Class 2021 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un Mercedes-Benz E-Class 2021 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Mercedes-Benz E-Class 2021. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del E-Class
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| E-Class 2027 | 28 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2026 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2025 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2024 | 27 | 190.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2023 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2022 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2020 | 26 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2019 | 25 | 190.2 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2018 | 25 | 193.7 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2017 | 25 | 193.7 in | ★★★★★ | 0 | 0 |
| E-Class 2016 | 23 | 191.7 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| E-Class 2015 | 25 | 191.7 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Mercedes-Benz. Cómo lo calculamos →