DecodedCarsAudi R8 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- Deportivo biplaza
- Carrocerías
- 2dr Coupe, 2dr Spyder
- Motores
- 5.2L 10 cil.
- Potencia
- 602 hp
- Transmisión
- Automática
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 2
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 18 combinadas · 14 ciudad / 25 carretera
- Largo
- 174.4 in
- Peso en vacío
- 3,649–3,743 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 3 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Audi R8 2018 es un deportivo biplaza con motor 5.2L 10 cil., con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 174 pulgadas de largo y 77 de ancho, con una distancia entre ejes de 104 pulgadas, y pesa alrededor de 3,649 lb (2dr Coupe).
La EPA califica su versión más eficiente con 18 MPG combinadas (14 en ciudad / 25 en carretera), un 8 % peor que el promedio de su clase (deportivo biplaza, 2018: 19.6 MPG), con un gasto estimado de $4,550 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 0 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 1 queja ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de bolsas de aire.
Novedades del 2018
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al R8 2017: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el R8 2017 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Heilbronn, Germany
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 1 configuración del R8 2018; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2dr Coupe | 174.4 in | 76.8 in | 48 in | 104.3 in | 64.2 / 63 in | 3,649 lb | |
| 2dr Spyder | 174.4 in | 76.8 in | 48 in | 104.3 in | 64.2 / 63 in | 3,743 lb |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| R8 RWD | 5.2L 10 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 14 / 25 / 18 | -8% | $4,550 | 497 |
| R8 Spyder RWD | 5.2L 10 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción trasera | 14 / 25 / 18 | -8% | $4,550 | 497 |
| R8 AWD | 5.2L 10 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción total (AWD) | 14 / 22 / 17 | -13% | $4,850 | 531 |
| R8 Spyder AWD | 5.2L 10 cil. | Automática (AM-S7) | Tracción total (AWD) | 14 / 22 / 17 | -13% | $4,850 | 531 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el Audi R8 2018.
Deportivo biplaza similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Audi R8 2018 (este auto) | 18 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz AMG GT 2018 | 18 MPG | Sin calificar | 7 |
| Mercedes-Benz SL-Class 2018 | 23 MPG | Sin calificar | 0 |
| Jaguar F-Type 2018 | 26 MPG | Sin calificar | 3 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el Audi R8 2018.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los R8 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Audi R8 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Bolsas de aire — 1 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Audi R8 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del R8
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| R8 2023 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| R8 2022 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| R8 2021 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| R8 2020 | 16 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| R8 2017 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| R8 2015 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| R8 2014 | 17 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| R8 2012 | 16 | 174.4 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| R8 2011 | 16 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| R8 2010 | 16 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| R8 2009 | 15 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 6 |
| R8 2008 | 15 | 174.4 in | Sin calificar | 0 | 5 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Audi. Cómo lo calculamos →