DecodedCarsBMW 5 Series 2018
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2018.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 530e 4dr Sedan, 530i Xdrive 4dr Sedan, 540d Xdrive 4dr Sedan, 540i Xdrive 4dr Sedan
- Motores
- 3.0L 6 cil. turbo, 2.0L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción total (AWD), Tracción trasera
- Combustible
- Diésel, Híbrido enchufable, Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 30 combinadas · 27 ciudad / 36 carretera
- Largo
- 194.5–195.3 in
- Peso en vacío
- 3,878–4,550 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 0 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
- Tracción total / 4x4 disponible
- Sin retiros hasta ahora
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 41 modelos similares 2018; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW 5 Series 2018 es un auto mediano disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. turbo y 2.0L 4 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción total (AWD) y tracción trasera.
Mide unas 195 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 117 pulgadas, y pesa alrededor de 4,550 lb (530e 4dr Sedan).
La EPA califica su versión más eficiente con 30 MPG combinadas (27 en ciudad / 36 en carretera), un 10 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2018: 27.2 MPG), con un gasto estimado de $2,850 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.
Novedades del 2018
- Nueva versión diésel y híbrida enchufable
- Motor retirado: 4.4L 8 cil. turbo
- Mejor consumo combinado sube de 27 a 30 MPG
- La versión más ligera pesa 317 lb más
Comparado con 2017; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el 5 Series 2017 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 530e 4dr Sedan | 194.5 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 4,550 lb | 49/51 |
| 530i Xdrive 4dr Sedan | 194.5 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 3,878 lb | 52/48 |
| 540d Xdrive 4dr Sedan | 194.5 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | – | |
| 540i Xdrive 4dr Sedan | 194.5 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 4,019 lb | 53/47 |
| M550i Xdrive 4dr Sedan | 195.3 in | 73.6 in | 57.9 in | 117.3 in | 63.4 / 64.2 in | 4,537 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 540d xDrive Diésel | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 26 / 36 / 30 | +10% | $3,200 | 341 |
| 530e Híbrido enchufable | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 27 / 31 / 29 | +7% | $2,850 | 193 |
| 530e xDrive Híbrido enchufable | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 27 / 31 / 28 | +4% | $2,950 | 200 |
| 530i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 24 / 34 / 27 | -1% | $3,050 | 324 |
| 530i xDrive | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 33 / 27 | -1% | $3,050 | 333 |
| 540i | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción trasera | 21 / 30 / 24 | -12% | $3,400 | 367 |
| 540i xDrive | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 20 / 29 / 23 | -15% | $3,550 | 380 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2018 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW 5 Series 2018.
Auto mediano similares 2018
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW 5 Series 2018 (este auto) | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2018 | 25 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Audi A4 2018 | 31 MPG | Sin calificar | 4 |
| Mercedes-Benz C-Class 2018 | 30 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2018 | 310 mi | ★★★★★ | 19 |
| Audi A6 2018 | 28 MPG | ★★★★★ | 2 |
| Lincoln Continental 2018 | 21 MPG | ★★★★★ | 2 |
Retiros (0)
No hay retiros registrados en la NHTSA para el BMW 5 Series 2018.
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗No todos los 5 Series 2018 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
No hay quejas de propietarios del BMW 5 Series 2018 en la base de datos de la NHTSA desde 2015.
Lista para comprar un BMW 5 Series 2018 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. Sin retiros registrados, pero verifícalo igual.
- Sistema híbrido. Busca luces de advertencia del sistema híbrido y pregunta si la batería de alto voltaje se reemplazó o sigue en garantía.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW 5 Series 2018. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del 5 Series
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| 5 Series 2027 | 31 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2026 | 31 | 199.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2025 | 31 | 199.2 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2024 | 30 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2023 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| 5 Series 2022 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2021 | 28 | 195.3 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2020 | 28 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2019 | 29 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2017 | 27 | 194.5 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2016 | 30 | 192.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
| 5 Series 2015 | 30 | 192.9 in | Sin calificar | 0 | 0 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →