DecodedCarsBMW i4 2025
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2025.
- Clase
- Auto compacto
- Motores
- Motor eléctrico
- Potencia
- 335–396 hp
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Eléctrico
- Autonomía eléctrica
- 318 mi · 8 h a 240 V
- Largo
- –
- Peso en vacío
- –
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Gran autonomía eléctricaHasta 318 millas por carga (EPA).
- Buen desempeñoHasta 396 hp, frente a unos 311 hp de modelos similares 2025.
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
Sin puntos débiles frente a modelos similares en los datos.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 13 modelos similares 2025; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW i4 2025 es un auto compacto 100 % eléctrico, con tracción trasera y tracción total (AWD).
La versión eléctrica tiene una autonomía EPA de hasta 318 millas y tarda unas 8 horas en cargarse con un cargador de nivel 2 (240 V).
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 12 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de tren motriz.
Novedades del 2025
- Autonomía eléctrica máxima sube de 307 a 318 millas
Comparado con 2024; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el i4 2024 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Munich, Germany
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 2 configuraciones del i4 2025; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| i4 eDrive35 Gran Coupe (18 inch Wheels) Eléctrico | 250 kW EESM | Automática (A1) | Tracción trasera | 266 mi · 29.1671 kWh/100mi | – | $650 | – |
| i4 eDrive40 Gran Coupe (18 inch wheels) Eléctrico | 250 kW EESM | Automática (A1) | Tracción trasera | 318 mi · 30.1552 kWh/100mi | – | $700 | – |
| i4 eDrive35 Gran Coupe (19 inch Wheels) Eléctrico | 250 kW EESM | Automática (A1) | Tracción trasera | 244 mi · 31.7304 kWh/100mi | – | $700 | – |
| i4 eDrive40 Gran Coupe (19 inch Wheels) Eléctrico | 250 kW EESM | Automática (A1) | Tracción trasera | 295 mi · 32.3112 kWh/100mi | – | $750 | – |
| i4 xDrive40 Gran Coupe (18 inch Wheels) Eléctrico | 190 and 230 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 287 mi · 33.4089 kWh/100mi | – | $750 | – |
| i4 M50 Gran Coupe (19 inch wheels) Eléctrico | 190 and 230 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 267 mi · 35.8724 kWh/100mi | – | $800 | – |
| i4 xDrive40 Gran Coupe (19 inch Wheels) Eléctrico | 190 and 230 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 268 mi · 35.9861 kWh/100mi | – | $800 | – |
| i4 M50 Gran Coupe (20 inch wheels) Eléctrico | 190 and 230 kW EESM | Automática (A1) | Tracción total (AWD) | 227 mi · 42.1631 kWh/100mi | – | $950 | – |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2025 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW i4 2025.
Auto compacto similares 2025
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW i4 2025 (este auto) | 318 mi | Sin calificar | 2 |
| BMW 3 Series 2025 | 31 MPG | Sin calificar | 0 |
| Lexus IS 2025 | 25 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi A4 2025 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz C-Class 2025 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Volvo S60 2025 | 31 MPG | Sin calificar | 3 |
| Porsche Taycan 2025 | 318 mi | Sin calificar | 4 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Sistema eléctrico › Propulsion System › Cables · 23 dic 2025
Campaña NHTSA 25V906000 · 1 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling one 2025 I4 EDRIVE40 vehicle. The connection between the positive battery cable and the rear power distributor may become loose.
- Riesgo
- A loose positive battery cable connection could lead to the vehicle stalling, increasing the risk of a crash. In addition, a loose battery cable can overheat, increasing the risk of a fire.
- Solución
- A dealer will check the positive battery cable connection and, if necessary, repair it, free of charge. The owner notification letter is expected to be mailed on February 13, 2026. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417. The Vehicle Identification Number (VIN) involved in this recall will be searchable on NHTSA.gov beginning February 13, 2026.
Sistema eléctrico › Propulsion System › Traction Motor › Controller › Software · 23 jul 2025
Campaña NHTSA 25V395000 · 71,286 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2022-2025 i4, 2022-2024 IX, 2023-2024 I7, and 2024 I5 vehicles. The electric drive motor software may shut down the high-voltage system, causing a loss of drive power.
- Riesgo
- A loss of drive power increases the risk of a crash.
- Solución
- The electric drive motor software will be updated over-the-air (OTA) or by a dealer, free of charge. Owner notification letters are expected to be mailed August 5, 2025. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417.
No todos los i4 2025 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW i4 2025 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Tren motriz — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las marchas, incluida la reversa; nota patinazos o cambios bruscos o tardíos.
- Dirección — 2 reportes de propietarios. Gira el volante de tope a tope estacionado y en marcha; escucha ruidos y nota si la dirección está dura o suelta.
- Ruedas — 2 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 22 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Salud de la batería. Pide un reporte del estado de la batería, revisa la garantía restante y compara la autonomía al 100 % con las 318 millas de la EPA.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW i4 2025. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del i4
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →