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BMW M

23 años modelo de 2005 a 2027, comparados en tamaño, eficiencia, seguridad y confiabilidad.

Años modelo
2005–2027
Clase
Auto subcompacto, Auto compacto, Auto minicompacto
Motores recientes
3.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo
Mejor MPG
13–26 combinadas, según el año
Última calificación
Sin calificar
Retiros
0 campañas, todos los años
Menos problemas
2023
Interés
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El M 2026 en resumen

El BMW M 2026 es un auto subcompacto disponible con 2 motores (3.0L 6 cil. turbo y 4.4L 8 cil. turbo), incluida una versión híbrida, con tracción trasera y tracción total (AWD).

La EPA califica su versión más eficiente con 19 MPG combinadas (16 en ciudad / 23 en carretera), un 21 % peor que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2026: 24 MPG), con un gasto estimado de $4,350 al año en combustible.

No hay retiros ni quejas de propietarios registrados en la NHTSA para este año modelo.

El BMW M tiene 23 años modelo en nuestros datos, de 2005 a 2027, en las clases Auto subcompacto, Auto compacto, Auto minicompacto.

Su mejor consumo lo logró el 2021, con 26 MPG combinadas; el rango va de 13 a 26 MPG según el año.

Si lo compras usado, el 2024 es el año con menos problemas en nuestros datos.

Cómo era el M 2005

El BMW M 2005 es un auto minicompacto con motor 3.2L 6 cil., con tracción trasera.

La EPA califica su versión más eficiente con 17 MPG combinadas (15 en ciudad / 22 en carretera), un 10 % peor que el promedio de su clase (auto minicompacto, 2005: 18.9 MPG), con un gasto estimado de $4,850 al año en combustible.

Acerca del BMW M

Los modelos de la Serie M de BMW, son versiones de altas prestaciones basadas en los automóviles del propio fabricante, tales como la serie 1, 2, 3, 4, 5 y 6, que han sido modificadas por el departamento BMW Motorsport. Se modifican tanto el chasis, carrocería como la motorización y así conseguir mejores prestaciones. Son rivales directos de los departamentos AMG de Mercedes-Benz y RS de Audi, modelos que se llevan fabricando desde 1972 hasta la actualidad, comenzando con el BMW M1.

Del artículo de Wikipedia "BMW M", con licencia CC BY-SA 4.0.

M 2026: ventajas y desventajas

Todos los detalles del 2026 →

Lo bueno

  • Disponible en versión híbrida enchufableSe ofrece en versión híbrida enchufable además de gasolina.
  • Tracción total / 4x4 disponible

A tener en cuenta

  • Consumo por debajo del promedioSu versión más eficiente logra 19 MPG combinadas, un 21 % menos que el promedio de su clase (auto subcompacto, 2026: 24 MPG).
  • Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.

Mejores y peores años para comprar usado

Mejor año

M 2024

0 quejas · 0 retiros

Ningún año destaca por problemas

Ninguno de los 10 años modelo comparados destaca por quejas o retiros.

Retiros y quejas ante la NHTSA de 10 años modelo desde 2015; úsalo junto con una inspección previa a la compra. Cómo lo calculamos →

Cambios del M por año modelo

  1. 2025
    • Nueva versión híbrida enchufable
  2. 2022
    • Ya no hay versión híbrida
    • Motores retirados: 2.0L 4 cil. turbo y 6.6L 12 cil. turbo
    • Mejor consumo combinado baja de 26 a 19 MPG
  3. 2021
    • Nueva versión híbrida
    • Motor nuevo: 2.0L 4 cil. turbo
  4. 2020
    • Motor nuevo: 6.6L 12 cil. turbo
  5. 2019
    • Mejor consumo combinado sube de 22 a 24 MPG
  6. 2016
    • Mejor consumo combinado baja de 25 a 22 MPG
  7. 2015
    • Motor nuevo: 3.0L 6 cil. turbo
    • Mejor consumo combinado sube de 17 a 25 MPG
  8. 2014
    • Motor retirado: 4.0L 8 cil.
  9. 2013
    • Ahora disponible con tracción total o 4x4
  10. 2012
    • Motor nuevo: 4.4L 8 cil. turbo
  11. 2011
    • Motor retirado: 5.0L 10 cil.
  12. 2008
    • Motor nuevo: 4.0L 8 cil.
    • Mejor consumo combinado sube de 13 a 16 MPG

Se omiten los años sin cambios medibles.

Ver los 23 años modelo lado a lado
AñoMotores recientesMejor MPG / autonomíaLargoPesoGeneralRetirosQuejas
20273.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo19 MPG––Sin calificar00
20263.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo19 MPG––Sin calificar00
20253.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo19 MPG––Sin calificar00
20243.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo19 MPG––Sin calificar00
20233.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo19 MPG––Sin calificar00
20223.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo19 MPG––Sin calificar00
20212.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo26 MPG––Sin calificar00
20203.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo, 6.6L 12 cil. turbo25 MPG––Sin calificar00
20193.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo24 MPG––Sin calificar00
20183.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo22 MPG––Sin calificar00
20173.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo22 MPG––Sin calificar00
20163.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo22 MPG––Sin calificar00
20153.0L 6 cil. turbo, 4.4L 8 cil. turbo25 MPG––Sin calificar00
20144.4L 8 cil. turbo17 MPG––Sin calificar00
20134.4L 8 cil. turbo, 4.0L 8 cil.17 MPG––Sin calificar00
20124.0L 8 cil., 4.4L 8 cil. turbo16 MPG––Sin calificar00
20114.0L 8 cil.16 MPG––Sin calificar00
20104.0L 8 cil., 5.0L 10 cil.16 MPG––Sin calificar00
20094.0L 8 cil., 5.0L 10 cil.16 MPG––Sin calificar00
20084.0L 8 cil., 5.0L 10 cil.16 MPG––Sin calificar00
20075.0L 10 cil.13 MPG––Sin calificar00
20063.2L 6 cil., 5.0L 10 cil.17 MPG––Sin calificar00
20053.2L 6 cil.17 MPG––Sin calificar00
Mejor MPG combinadas por año modelo — BMW M
2005: 17 MPG2006: 17 MPG2007: 13 MPG2008: 16 MPG2009: 16 MPG2010: 16 MPG2011: 16 MPG2012: 16 MPG2013: 17 MPG2014: 17 MPG2015: 25 MPG2016: 22 MPG2017: 22 MPG2018: 22 MPG2019: 24 MPG2020: 25 MPG2021: 26 MPG2022: 19 MPG2023: 19 MPG2024: 19 MPG2025: 19 MPG2026: 19 MPG2027: 19 MPG20052008201120142017202020232026máx. 26 MPG

Alternativas al M 2026

ModeloMejor MPG / autonomíaGeneral NHTSARetiros
BMW 4 Series 202631 MPGSin calificar0
Maserati GranTurismo 202621 MPGSin calificar0
BMW 8 Series 202624 MPGSin calificar0
Audi RS 202623 MPGSin calificar1
Mercedes-Benz CLE-Class 202627 MPGSin calificar0
Maserati Grancabrio 202620 MPGSin calificar0
Consulta tu VIN en NHTSA (en inglés) ↗

Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikipedia, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →