DecodedCarsBMW X2 2019
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2019.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- Sdrive28i 4dr SUV FWD, Xdrive28i 4dr SUV AWD
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo
- Tracción
- Tracción delantera, Tracción total (AWD)
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 26 combinadas · 23 ciudad / 32 carretera
- Largo
- 171.7 in
- Peso en vacío
- 3,499–3,662 lb
- Calificación NHTSA
- Sin calificar
- Retiros
- 1 campaña
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 10 modelos similares 2019; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El BMW X2 2019 es un auto mediano con motor 2.0L 4 cil. turbo, con tracción delantera y tracción total (AWD).
Mide unas 172 pulgadas de largo y 72 de ancho, con una distancia entre ejes de 105 pulgadas, y pesa alrededor de 3,499 lb (Sdrive28i 4dr SUV FWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 26 MPG combinadas (23 en ciudad / 32 en carretera), un 7 % peor que el promedio de su clase (auto mediano, 2019: 28.1 MPG), con un gasto estimado de $3,150 al año en combustible.
La NHTSA no ha publicado una calificación general de 5 estrellas para este año modelo.
Tiene 1 campaña de retiro registradas y los propietarios han presentado 3 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de motor.
Novedades del 2019
Sin cambios en motores, versiones, tracción, tamaño, consumo EPA ni calificación NHTSA respecto al X2 2018: un año sin cambios según los datos.
Comparado con 2018; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el X2 2018 →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Sdrive28i 4dr SUV FWD | 171.7 in | 71.7 in | 60.2 in | 105.1 in | 61.4 / 61.4 in | 3,499 lb | 57/43 |
| Xdrive28i 4dr SUV AWD | 171.7 in | 71.7 in | 60.2 in | 105.1 in | 61.4 / 61.4 in | 3,662 lb | 57/43 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| X2 sDrive28i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción delantera | 23 / 32 / 26 | -7% | $3,150 | 341 |
| X2 xDrive28i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 21 / 31 / 25 | -11% | $3,300 | 357 |
| X2 M35i | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S8) | Tracción total (AWD) | 23 / 29 / 25 | -11% | $3,300 | 348 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2019 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
La NHTSA no ha publicado calificaciones de 5 estrellas para el BMW X2 2019.
Auto mediano similares 2019
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| BMW X2 2019 (este auto) | 26 MPG | Sin calificar | 1 |
| Audi A3 2019 | 29 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Mercedes-Benz A-Class 2019 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| BMW X1 2019 | 26 MPG | Sin calificar | 3 |
| BMW 2 Series 2019 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Audi Q3 2019 | 22 MPG | ★★★★★ | 4 |
| Alfa Romeo Giulia 2019 | 27 MPG | Sin calificar | 7 |
Retiros (1)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Dirección › Linkages › Tie Rod Assembly · 14 ago 2019
Campaña NHTSA 19V601000 · 32 vehículos
- Problema
- BMW of North America, LLC (BMW) is recalling certain 2018-2019 BMW X1 sDrive28i, X1 xDrive28i, 2019 X2 xDrive28i, MINI Cooper S Convertible, Countryman, and John Cooper Works Countryman vehicles. The steering gear tie rod may have been assembled incorrectly, which may result in excessive wear of the tie rod end, eventually causing it to break.
- Riesgo
- A broken steering tie rod would lead to a loss of vehicle control, increasing the risk of a crash.
- Solución
- BMW will notify owners, and dealers will inspect the vehicles and replace the tie rods and ball joints as necessary, free of charge. The recall began October 11, 2019. Owners may contact BMW customer service at 1-800-525-7417 or MINI customer service at 1-866-825-1525.
No todos los X2 2019 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un BMW X2 2019 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 1 retiro en este año: pide comprobantes de reparación.
- Motor — 2 reportes de propietarios. Arranca el motor en frío, escucha si golpetea y fíjate en luces de advertencia o titubeos al acelerar.
- Control de velocidad — 1 reportes de propietarios. Pregunta al vendedor y al mecánico específicamente por este sistema.
- Iluminación exterior — 1 reportes de propietarios. Revisa todas las luces exteriores, los limpiaparabrisas y que el parabrisas no tenga grietas.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 800 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el BMW X2 2019. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del X2
Comparar todos los años →| Año | MPG (mejor) | Largo | General | Retiros | Quejas |
|---|---|---|---|---|---|
| X2 2027 | 28 | – | Sin calificar | 0 | 0 |
| X2 2026 | 28 | 179.9 in | Sin calificar | 2 | 5 |
| X2 2025 | 28 | 179.9 in | Sin calificar | 3 | 1 |
| X2 2024 | 28 | 179.9 in | Sin calificar | 2 | 2 |
| X2 2023 | 27 | 171.7 in | Sin calificar | 0 | 1 |
| X2 2022 | 27 | 171.7 in | Sin calificar | 0 | 2 |
| X2 2021 | 27 | 171.7 in | Sin calificar | 1 | 0 |
| X2 2020 | 27 | 171.7 in | Sin calificar | 1 | 2 |
| X2 2018 | 26 | 171.7 in | Sin calificar | 1 | 17 |
Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni BMW. Cómo lo calculamos →