DecodedCarsCadillac CT5 2022
Versiones, desempeño, equipamiento, consumo, seguridad y problemas conocidos, con sus ventajas y desventajas frente a modelos similares 2022.
- Clase
- Auto mediano
- Carrocerías
- 4dr Sedan AWD, 4dr Sedan RWD, V-Series 4dr Sedan AWD, V-Series 4dr Sedan RWD
- Motores
- 2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo, 6.2L 8 cil.
- Tracción
- Tracción trasera, Tracción total (AWD)
- Asientos
- 5
- Combustible
- Gasolina premium
- MPG (mejor)
- 27 combinadas · 23 ciudad / 33 carretera
- Largo
- 193.7 in
- Peso en vacío
- 3,660–4,145 lb
- Calificación NHTSA
- ★★★★★
- Retiros
- 2 campañas
Ventajas y desventajas
Lo bueno
- Tracción total / 4x4 disponible
- 5 estrellas en seguridad NHTSALa máxima calificación general en las pruebas de choque federales.
- Mucha tecnología de seguridad de serie5 de las 5 asistencias clave, de serie en las versiones revisadas.
A tener en cuenta
- Requiere gasolina premiumTodas las versiones de gasolina usan premium, lo que encarece el uso diario.
Calculado con datos de la EPA, la NHTSA y vPIC frente a 32 modelos similares 2022; no es una reseña. Cómo lo calculamos →
Resumen
El Cadillac CT5 2022 es un auto mediano disponible con 3 motores (2.0L 4 cil. turbo, 3.0L 6 cil. turbo y 6.2L 8 cil.), con tracción trasera y tracción total (AWD).
Mide unas 194 pulgadas de largo y 74 de ancho, con una distancia entre ejes de 116 pulgadas, y pesa alrededor de 3,799 lb (4dr Sedan AWD).
La EPA califica su versión más eficiente con 27 MPG combinadas (23 en ciudad / 33 en carretera), un 0 % mejor que el promedio de su clase (auto mediano, 2022: 27.1 MPG), con un gasto estimado de $3,050 al año en combustible.
En las pruebas de choque de la NHTSA obtuvo la máxima calificación general de 5 estrellas.
Tiene 2 campañas de retiro registradas y los propietarios han presentado 11 quejas ante la NHTSA desde 2015, sobre todo por problemas de estructura.
Novedades del 2022
- Motor nuevo: 6.2L 8 cil.
Comparado con 2021; no incluye cambios de versiones, equipamiento ni precio. Ver el CT5 2021 →
Versiones, desempeño y equipamiento
Versiones
Seguridad y asistencias al conductor
Fabricado en: Lansing, Michigan
NHTSA vPIC, según el fabricante, para 5 configuraciones del CT5 2022; puede no incluir todas las versiones. Cómo lo calculamos →
Dimensiones y peso
| Carrocería | Largo | Ancho | Alto | Distancia entre ejes | Vía del. / tras. | Peso en vacío | Peso del./tras. |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4dr Sedan AWD | 193.7 in | 74 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 3,799 lb | 53/47 |
| 4dr Sedan RWD | 193.7 in | 74 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 3,660 lb | 51/49 |
| V-Series 4dr Sedan AWD | 193.7 in | 74 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,145 lb | |
| V-Series 4dr Sedan RWD | 193.7 in | 74 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 3,975 lb | |
| -V Blackwing 4dr Sedan RWD | 193.7 in | 74 in | 57.1 in | 116.1 in | 63 / 63.8 in | 4,123 lb | 54/46 |
Transport Canada CVS (Open Government Licence – Canada), medidas del mercado canadiense.
¿Cabe en tu garaje? Compruébalo con tus medidas →Motores, consumo y costo de uso
| Versión | Motor | Transmisión | Tracción | Ciudad / Carr. / Comb. | vs. su clase | Combustible / año | CO₂ g/mi |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| CT5 | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 23 / 33 / 27 | 0% | $3,050 | 333 |
| CT5 AWD | 2.0L 4 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción total (AWD) | 22 / 30 / 25 | -8% | $3,300 | 358 |
| CT5 | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 19 / 27 / 22 | -19% | $3,750 | 405 |
| CT5 AWD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción total (AWD) | 18 / 26 / 21 | -23% | $3,900 | 419 |
| CT5 V AWD | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción total (AWD) | 18 / 26 / 21 | -23% | $3,900 | 419 |
| CT5 V | 3.0L 6 cil. turbo | Automática (S10) | Tracción trasera | 18 / 27 / 21 | -23% | $3,900 | 423 |
| CT5 V | 6.2L 8 cil. | Automática (S10) | Tracción trasera | 13 / 22 / 16 | -41% | $5,150 | 557 |
| CT5 V | 6.2L 8 cil. | Manual 6-spd | Tracción trasera | 13 / 21 / 15 | -45% | $5,500 | 573 |
Estimaciones de la EPA; "vs. su clase" compara las MPG combinadas con el promedio 2022 de su clase EPA. Cómo lo calculamos →
Calificaciones de seguridad y tecnología
| Versión | General | Frontal | Conductor / pasajero | Lateral | Poste lateral | Volcadura | Riesgo de volcadura |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 Cadillac CT5 4 DR AWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.5% |
| 2022 Cadillac CT5 4 DR RWD | ★★★★★ | ★★★★★ | 5★ / 5★ | ★★★★★ | ★★★★★ | ★★★★★ | 9.5% |
Auto mediano similares 2022
| Modelo | Mejor MPG / autonomía | General NHTSA | Retiros |
|---|---|---|---|
| Cadillac CT5 2022 (este auto) | 27 MPG | ★★★★★ | 2 |
| BMW 3 Series 2022 | 30 MPG | ★★★★★ | 0 |
| BMW 5 Series 2022 | 28 MPG | Sin calificar | 0 |
| Mercedes-Benz E-Class 2022 | 26 MPG | ★★★★★ | 0 |
| Lexus IS 2022 | 25 MPG | Sin calificar | 1 |
| Mercedes-Benz C-Class 2022 | 29 MPG | Sin calificar | 0 |
| Tesla Model 3 2022 | 358 mi | ★★★★★ | 18 |
Retiros (2)
Texto oficial de la NHTSA (en inglés).
Iluminación exterior › Lighting Control Module › Software · 8 dic 2022
Campaña NHTSA 22V903000 · 740,108 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC (GM) is recalling certain 2020-2023 Cadillac CT4 and CT5; 2021-2023 Buick Envision; and 2022-2023 Cadillac Escalade and Escalade ESV, Chevrolet Silverado 1500, Suburban, Tahoe, GMC Sierra 1500, Yukon, and Yukon XL vehicles. The daytime running lights (DRLs) may not deactivate when the headlights are on. As such, these vehicles fail to comply with the requirements of Federal Motor Vehicle Safety Standard number 108, "Lamps, Reflective Devices, and Associated Equipment."
- Riesgo
- DRLs that do not deactivate as intended may result in a glare, reducing visibility, and increasing the risk of a crash.
- Solución
- The body control module software will be updated by a dealer, or through an over-the-air (OTA) update, free of charge. Owner notification letters were mailed January 23, 2023. Owners may contact GMC customer service at 1-888-988-7267, Chevrolet customer service at 1-800-222-1020, or Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is N222386380. This recall expands previous recall number 22V-827.
Bolsas de aire › Side/Window › Curtain · 5 ago 2021
Campaña NHTSA 21V611000 · 34,157 vehículos
- Problema
- General Motors, LLC. (GM) is recalling certain 2020-2022 Cadillac CT4 and CT5 vehicles. The roof rail side-curtain air bags may not have been installed correctly, which could result in an improper air bag deployment during a crash.
- Riesgo
- Air bags that do not deploy properly can increase the risk of injury in a crash.
- Solución
- Dealers will inspect both left and right-side roof rail air bags and reinstall the air bags, as necessary, free of charge. Owner notification letters were mailed on August 30, 2021. Owners may contact Cadillac customer service at 1-800-458-8006. GM's number for this recall is N212342780.
No todos los CT5 2022 están afectados: solo el VIN lo confirma.
Problemas reportados por propietarios
Reportes sin verificar; los más vendidos acumulan más.
Lista para comprar un Cadillac CT5 2022 usado
- Consulta el VIN en nhtsa.gov/recalls. 2 retiros en este año: pide comprobantes de reparación.
- Estructura › Carrocería — 3 reportes de propietarios. Abre y cierra todas las puertas, el cofre y la cajuela; busca óxido o paneles desalineados.
- Bolsas de aire — 2 reportes de propietarios. Confirma que la luz de advertencia de las bolsas de aire se apague al arrancar y que cualquier retiro de bolsas de aire esté reparado.
- Sistema eléctrico — 2 reportes de propietarios. Prueba todas las ventanas, seguros, luces, pantallas y puertos USB; revisa la antigüedad de la batería.
- Millaje a vigilar. Los propietarios suelen reportar problemas alrededor de las 3,500 millas; pregunta qué se reparó cerca de ese punto.
- Antes de pagar: historial de servicio, reporte de antecedentes e inspección de un mecánico independiente.
Generado por DecodedCars a partir de retiros y quejas de propietarios ante la NHTSA para el Cadillac CT5 2022. No sustituye una inspección profesional.
Otros años del CT5
Comparar todos los años →Fuentes: EPA, NHTSA, Transport Canada, Wikimedia Commons. Sin afiliación con la NHTSA, la EPA ni Cadillac. Cómo lo calculamos →